Сообщение добавлено 13.3.2011, 20:14

Цитата(AccorD @ 13.3.2011, 7:58)

Den-SS, 213 не плохо так валит (относительно первых само собой)

да ну... я вон Эстонца-1 после стока еле ощутил, а тут 213-й валит

Сообщение добавлено 13.3.2011, 20:21

Сообщение добавлено 13.3.2011, 20:59

Сообщение добавлено 13.3.2011, 21:04

Цитата(v mix @ 14.3.2011, 0:59)

А с какой звездой нужно ставить 213 распредвал в блок 2101 ?
В теме написано вроде что с родной 01 все нормально встает. Но тут в последих сообщениях меня стало это смущать. Не пинайте сильно только начинаю разбираться.

С любой, 213 звезда смещена на пол зуба в опережение, копеешная, ровно в перекрытие... желательно вообще с резанной звездой... хотя на таких валах толк от этого минимален

Сообщение добавлено 13.3.2011, 21:09

Сообщение добавлено 13.3.2011, 21:11

TMU., я написал что относительно 01 и 214 . А так 213 - хороший овощ - вал для городского авто , особенно при его цене .... Причем замечено - сколько в запаздывание его не двигай - низы почти не падают

ПС : первый эстонец почти тоже мясо что и 213

Сообщение отредактировал AccorD - 13.3.2011, 21:16

Сообщение добавлено 13.3.2011, 21:16

Цитата(4ydo @ 14.3.2011, 1:09)

S@nek, даже 213 вал если смещать звездой +-1 зуб, меняет диапазон работы вала, причем даже очень ощутимо появляются или низа или легкость на высоких оборотах

+- зуб это 15 градусов епть... нах тогда резаная звезда?

Сообщение отредактировал S@nek - 13.3.2011, 21:17

Сообщение добавлено 13.3.2011, 21:18

Сообщение добавлено 13.3.2011, 21:28

Сообщение добавлено 13.3.2011, 21:30

Цитата(S@nek @ 13.3.2011, 21:04)

С любой, 213 звезда смещена на пол зуба в опережение, копеешная, ровно в перекрытие... желательно вообще с резанной звездой... хотя на таких валах толк от этого минимален

Ну тогда с 01 или с 213 ставить ?
Я что то не понял.
На разрезную звезду у меня денег не хватит. Вот и спрашиваю с какой звездой он будет работать на моем двиге оптимально. Тоесть не пропадут ни низы ни верха. Объем 1200

Сообщение отредактировал v mix - 13.3.2011, 21:31

Сообщение добавлено 13.3.2011, 21:39

Цитата(4ydo @ 14.3.2011, 1:18)

S@nek, скажем так, у меня на сток звезде было либо +7 либо -7, в перекрытие не ставил никогда, поэтому характер менялся заметно, зимой было +7, летом - 7 грд

У меня на ~3-5 градосов низа дурные... а если я крутану в 7-10 градусов... полудизель будет
Был бы на класике ремень открытый, как на зубиле, или 2105, можно было попрактиковаться... а так в лом клапанку снимать каждый раз...

Цитата(v mix @ 14.3.2011, 1:30)

Ну тогда с 01 или с 213 ставить ?
Я что то не понял.
На разрезную звезду у меня денег не хватит. Вот и спрашиваю с какой звездой он будет работать на моем двиге оптимально. Тоесть не пропадут ни низы ни верха. Объем 1200

Если есть деньги лишние то 213... низа добавятся немного... можно и на копеко звезде крутануть на зуб в опережение... с учетом растянутой цепи, если таковая стоит как раз будет ~7-10 градусов.... я бы копеешьную оставил звезду

Цитата(Den-SS @ 14.3.2011, 1:28)

А вообще я и сам на 213 езжу, обычно как-то, вот и попробовал раскритиковать. Сори если что. Ну а вообще мож и ему какая-то доля причитается во всей моей каше, ведь стоковый агрегат тяжело раскачегарить на полную шкалу спидометра, а у меня запросто. Ну и с одним только 213 мало что выйдет. Вы вот сами-то опишите свои конфы, а потом обдумаем, только ли валик 213 дал вам прыти...

Одним ток распредвалом можно кардинально поменять характер мотора

Сообщение добавлено 13.3.2011, 22:03

Цитата(S@nek @ 13.3.2011, 21:39)

У меня на ~3-5 градосов низа дурные... а если я крутану в 7-10 градусов... полудизель будет
Был бы на класике ремень открытый, как на зубиле, или 2105, можно было попрактиковаться... а так в лом клапанку снимать каждый раз...
Если есть деньги лишние то 213... низа добавятся немного... можно и на копеко звезде крутануть на зуб в опережение... с учетом растянутой цепи, если таковая стоит как раз будет ~7-10 градусов.... я бы копеешьную оставил звезду
Одним ток распредвалом можно кардинально поменять характер мотора

Так и планировал оставить 01 звезду и поставить 213 распредвал. Ну и все по меткам поставить.
В клубе 2101 пишут что со стоковой зкездой все хорошо и перекидывать на зуб не нужно.
Вобщем наверное куплю распредвал и поставлю все по меткам. Свой уже помирает и рокера с износом.

Сообщение отредактировал v mix - 13.3.2011, 22:04

Сообщение добавлено 14.3.2011, 20:34

Цитата(S@nek @ 13.3.2011, 23:39)

Одним ток распредвалом можно кардинально поменять характер мотора

Согласен, но потери в том или ином чем-то компенсировать надо

Вот еще, на стоке я проблем с клапанами не знал, а сейчас 213 и клапана часто начинают брякать. Вот осенью рейкой выставил и уже громкий шелест. Это у меня одного так?

Сообщение добавлено 14.3.2011, 20:35

Цитата(Den-SS @ 15.3.2011, 0:33)

Согласен, но потери в том или ином чем-то компенсировать надо

Смотря какой диапазон работы мотора интересует

Сообщение добавлено 15.3.2011, 21:58

Цитата(S@nek @ 14.3.2011, 22:35)

Смотря какой диапазон работы мотора интересует

Интересует верх, злой верх, но не более 9 т.о. Но потери на низах не нужны, нужей устойчивый и очень ровный ХХ, плавный низ (не хуже стока), а с 3,5-4 тыс.об. полная выкладка до максималки. Просто машина повседневно-гоночная, т.е. езжу на работу, а иногда хочется надрать всех!

Сообщение отредактировал Den-SS - 15.3.2011, 22:00

Сообщение добавлено 15.3.2011, 22:05

Цитата(Den-SS @ 16.3.2011, 1:58)

Интересует верх, злой верх, но не более 9 т.о. Но потери на низах не нужны, нужей устойчивый и очень ровный ХХ, плавный низ (не хуже стока), а с 3,5-4 тыс.об. полная выкладка до максималки. Просто машина повседневно-гоночная, т.е. езжу на работу, а иногда хочется надрать всех!

Это как в сказке, реализовать очень сложно на класике... если ток на дросселях... но бюджет мотора перевалит стоимость машины в несколько раз

Сообщение добавлено 15.3.2011, 22:09

Цитата(S@nek @ 16.3.2011, 0:05)

Это как в сказке, реализовать очень сложно на класике... если ток на дросселях... но бюджет мотора перевалит стоимость машины в несколько раз

Вопрос к распредвалу! Впуск отладим всем колхозом "VAZ.EE"! Надеюсь.

Сообщение добавлено 16.3.2011, 22:38

Сообщение добавлено 16.3.2011, 22:43

Цитата(Qwert82 @ 17.3.2011, 0:38)

Den-SS, У меня двиг 1600, голова пиленная, карб нива солекс сток,
На сток шестерне овощь , на зуб назад полный овощь, хотя есть плю\с расход по городу 6-7 литров езжу так зимой. На шестерне 213 по меткам получше чуть недоходит до перекрытия. На разрезной в перекрытии с резанной кострюлей ощутимый подхват с 2800 на в\сех передачах, но напрягает рев. С обычным фильтром менее заметен, но есть. Его надо настраивать. После него на такойже машине но вал родной мне не понравилось ездить.

прошу прощёния, а почему это на расход так повлияло?двиг задушен?

Сообщение добавлено 16.3.2011, 23:03