igorich-33, ну да.. чет упустил момент..
но и на нем /выступе/ все же зазор остается с диском.. и он смещается болтами.. чутку... особенно хорошо это видно когда штамповку болтами от литься /с конической формой/ прикручиваешь

IgorFS, зазор должен быть, чтобы ты потом коелсо снять мог. а смещается из-за кривых дисков/болтов/разболтанной резьбы

Понт не причем, других колес просто нет, старые штамповки все погнутые, я их уже подарил. Есть только эти диски, которые кстати совмем себе обычные, R14. Я весь город облазил в поисках переходников (кстати и болтов этих волшебных) и ниче не нашел. Снимать все ступицы и сверлить просто не выгодно получается, дешевле диски продать за пол цены и новые купить добавив стоимость сверления, согласитесь обидно было бы так поступать. И что мне делать остается? Я купил эти центрующие кольца и на них прикрутил, все. До лучших времен. Не в понтах дело, а в неграммотности и бедности.

Водитель ТАЗа-21083, вот по 2-й причине я и езжу на штампе до сих пор, подкапливая деньги на колёса, предназначенные для моего автомобиля, а не для японческого. и честно, пох мне на мнение продавцов, которым нужно тупо продать, на советчиков, которые говорят, что на штампе стрёмно (сам знаю все недостатки штампа по сравнению с диЦками), что 4*100 ставят и ездят незаморачиваясь. пускай ставят и ездят. У меня нет желания тратить по нескольку раз деньги и рисковать своей драгоценной жизнью. А убраться на ТАЗу - рез плюнуть...

Ну так я ж рассказывал как оно было, старые штампики в негодность пришли, решил уже брать сразу хорошие, чего ж опять деньги на ветер за штамп. Поинтересовался по параметрам, сказали что 98 и 100 четко подходят, это уже после я где то прочитал что это не желательно, стал копать, долез до этого форума. А знал бы я допустим заранее, так и сразу бы выбрал 98е, они тоже продаются у нас. Так что дело в дезе просто

Водитель ТАЗа-21083, а обменять их не получится?

Floid,
Обратно нет, это уже б\у, а отдовать за пол цены не собираюсь. Были бы еще диски го--но, отдал бы, а тут хорошие и нравятся они мне и качество. И денег отдал порядком, 4 месяца откладывал.

А вот вы мне скажите, только обоснованно, каким образом могут раскрутиться 4 длиных болта туго затянутых (при разнице сверловки в 2 мм), или что совсем не реально - срезаться, да вот прямо сразу все 4 закаленных заводских болта. Я просто не догоняю вообще, как это возможно, затем и спрашиваю. Интересно послушать образованных людей, а не тех которые где то там слышали... Хотелось бы на формулы и значения посмотреть и оценить РЕАЛЬНЫЙ риск среза колеса либо раскрутки болтов. (То что там у кого то сорвало, не надо рассказывать, болты бывают левые продают или лень протянуть их после ино монтажа.) У меня так затянуты, что их открутить то ключем не просто. Спасибо заранее.

Водитель ТАЗа-21083, они стоят нараскаряку. Угол совсем небольошй, но он есть. Нагрузка распределяется из-за этого на них уже по другому. Вибронагруженность колеса очень высокая, помимо этого делают своё дело центробежные силы.
Это всё не означает, что вся эта конструкция ОБЯЗАНА развалиться, это означает лишь, что надежда только на авось.

А если сделать отверстия под болты слегка овальные? Убрав эти самы 2 мм? Получается, что болты встанут уже ровно, а диск центрируется ступицей! Или не вариант?

Twix, если найдешь спец болты /см первый пост/ овальной формы - то можно и оставить овальное отверстие

IgorFS, а на обычных не?

Twix, не, нужны спецболты, можеш токаря попросить сделать такие болты...

Twix, в 20 лет пора бы знать что болт должен четко повторять форму отверстия.. в круглые - круглые, в овальные - овальные !

IgorFS, да х.з., сколько примеров крепления, особенно деталей с регулируемым положением, когда форма отверстия совсем не круглая, а болт обычный, круглый...
xxOZ, та не, мне то не надо, просто так, скажем в целях общего развития

IgorFS, вот от тебя такого не ожидал если честно!
Ну расскажи мне как затянуть эксцентрик в ровное отверстие????
Или как затянуть эксцентрик в неровное не проворачивая поверхность неровного?

Не обнадёживай людей- бред это.

Тому кто спрашивал почему срежет:
Тут дело именно в нагрузке- затянул болт, а он сидит не на "впадине", а на её срезе. Кочки и биение разбивают отверстие или болт, но отверстие в диске, а болт один. Начнётся болтанка, а соответственно ударные нагрузки и срежет его в итоге. будешь тянуть- просто поменяешь грань и болт быстрее срежется.

А теперь возьмите учебник геометрии и посчитайте что на самом деле значат эти 2мм разболтовки. А потом вспомните нафига нужна балансировка колёс. А если не понятно, то учебник физики и центростремительное ускорение на элептической орбите

И более не несите бред. Не срежет болты если повезёт- умрут подшипники. Проставка под другую разболтовку стоит 500р. А на самом деле тоже самое что ступицы отдать на переточку отверстий.

p.s. если бы я отдавал ступицы на переточку, то ещё бы и отверстия под 5 болтов сделал...

Сообщение отредактировал Trans - 2.6.2009, 2:06

Trans, IgorFS эти болты имел ввиду (в частности болт с каталожным номером D-0018):

Trans, скажи проще, такой диск не получится прикрутить к ступице ровно, строго по центру. ==> будет дисбалланс.

С удовольствием куплю! Если Вы мне покажите магазин (хотя бы интернет-магазин), где они продаются. Чтобы я мог их заказать почтой. Или если это возможно, посодействуете в пересылке, либо передаче. Я повторюсь, в нашем городе (Пятигорск) - про такое НЕ СЛЫШАЛ никто даже., либо я плохо искал, но лучше искать не получается.

Trans, я от тебя тоже.. думал ты поймешь..

а 5 болтов с расположением 114 например могут вобще даже теоретически не поместиться на родной ступице