S_845, Болты обычные?и как вкручиваются?все заходят?

kamaz master, я с проставками ступечными класическими гоняю. так что юзаю обычные литые болты. без проставок можно и на обычные посадить.

Привет товарищи. Знающие, быстро подсказываем
значит вчера не доехал до места стоянки метров 35-40, машина просто заглохла. заводить - не заводится. быстрый осмотр проводов и колодок на датчики, модуль и т.п. ничего не дал. Проверил искру - ее нет. прицепом глянул давление на рампе - слегонца капнуло чуть и все.
Первая мысль - ДПК, но он сука оооочень редко ломается. Дошел сегодня до электрика, к которому всегда, обращаюсь по любым вопросам, он говорит: "если умер ДПК, включи зажигание и посмотри, качает насос или нет, потом крутани стартером, выключи зажигание и слушай, качает после или нет". все сделал как он сказал. включаю зжг - насос качает, кручу стартером, выключаю зжг - тишина, вероятнее всего ДПК, как я сразу и подумал. Говорит, прозвони, сопротивление в районе 600-700Ом должно быть. еще может МОЗГ умереть... модуль, как он сказал, сразу на 4 цилиндра умереть не может.
так вот - в чем еще может быть причина резкого пропадания искры, причем на ходу? помогаем

п.с. ну и раз в тему залез, прикрутил тут недавно колесы новые, заценил - очень доволен видом





Сообщение отредактировал ГоГи - 24.1.2012, 12:26

Целковый ДПКВ всегда вожу в бардачке. Это датчик, без которого точно не уехать. А так, у меня глохла на ходу из-за ДПКВ, точнее из-за того что его провод упал на выпуск. Но тогда сразу заорал бортовик и выпало 3 ошибки.

ЗЫ: сразу вспомнил недавние обсуждения ДПКВ, БН и постучать по мотору )))

ГоГи, под такие диски тормоза очень скромно смотрятся

ГоГи, ремень ГРМ точно на месте?

Вов, ремень не смотрел еще, на работу скоро. завтра утром буду смотреть.

RazzoR другими не разжился

Rampage спасибо, но бортовика нету, читать не с чего!

колёса хороши. а вот тормоза бы изменить и будет феншуй))

ГоГи, прозвони провода на катушке.

ГоГи, ДПКВ проверяется легко. Крутишь стартером и смотришь на тахометр. Если стрелка приподнимается, значит сигнал с ДПКВ идёт.
Так же можно проверить льют ли форсы. Если нет искры, немного покрути стартером мотор, потом выкрути одну из свечей. Если она сырая значит топливо льёт, а стало быть ДПКВ в порядке и косяк чисто в зажигалке. Если сухие, то скорее всего виноват ДПКВ.
Ещё как уже сказали ДПКВ можно тупо прозвонить. Если прозванивается, то норм. Ибо с самой катушкой индуктивности врядли что станет, а вот проводок от пайки может внутри отвалиться.

можно сопротивление на нем измеритью это же как датчик ABS. около 1,3 кОм.

RazzoR, да, там катушка индуктивности всего навсего. Чаще всего просто внутри проводок от пайки отваливается.

еще до похода к электрику крутил стартером и смотрел всечи-сушняк, мысль что насос не качает проскочила, но при включении зажигания насос качал... после слов электрика понял, что если после выключения зажигания насос молчит - ДПК RIP завтра все прояснится. морозы растут блин , а делать на улице

п.с. тахометр не посмотрю, т.к. приборки тупо нет

ГоГи, диски просто Агонь, братиш)

отвалился под корень проводок с разъема ДПКВ, второй отвалился, пока рассматривал первый, провода не грнутся вообще, сразу ломаются - морозяка на улице, гараж занят ведром 99модели. Припаять нереально там, если только расковырять все и к самим фишечкам припаяться и всунуть их. в городе разъема нету, хз как попасть в соседний город и никто как на зло не едет туда! ждём с моря погоды ...

ГоГи, вот жешь лажа.

Я два дня читал эту тему,и очень удивлен терпением и находчивостью автора!Очень много полезного взял для себя,за что огромное спасибо!Удачи в дальнейшей эксплуатации и доработках!

паук 4-2-1 и резонатор STINGER совсем какашки или пойдет ?

ГоГи, у мну на калине стоит, работает) правда резонатор со временем звенеть начинает, бери фокс не парься, даже ткну пальцем где взять

Сообщение отредактировал miass.tyning - 16.3.2012, 14:37

Угу Fox по качеству супер) поставил их глушитель звук тихий басс да и резонатор сделан качественно вертел в руках его