Сообщение добавлено 5.11.2009, 16:03

Сообщение добавлено 5.11.2009, 16:35

Сообщение добавлено 5.11.2009, 17:47

Сообщение добавлено 5.11.2009, 23:46

паук купленный в мета -с вот этот.
у кого нибудь был опыт с этим коленвалом? поделитесь .
фоты завтра выложу,заработался давно ничего не фоткал да и тут не писал..
бензин конечно не вп,но машина также на каждый день испо
льзуется)

Сообщение добавлено 6.11.2009, 10:02

Сообщение добавлено 6.11.2009, 10:27

Сообщение добавлено 6.11.2009, 12:09

Прочитал тему машину понравилась,только не понравились дырки на юбке по бокам!

Сообщение добавлено 6.11.2009, 12:11

Цитата

Да, это не МГ рейс, этот лучше.

Ага когда я МГ заказывал, друг его заказал(формаш), обошелся ему он значительно дороже. мой пришел первым,ставить сцук ,угреблись.т.к неразьемный цельный он. Сначала запихнуть несмогли,потом на впуске центральное ухо обломили при затяжке,а закончилось это сьемом и варкой головки,в третий раз обломиоась на ней шпилька.
Пришел коллектор у друга, развернули посмотрели,красота-ставить будет одно удовольствие!
В гараже начали собирать, О-О-О УЖАС! Колено загнуто в другую сторону! Сразу незаметили, мату было с небоскреб. Возвращять по рекламации и ждать еще два месяца -невариант,срезали болгаркой переварили.
П.С. По качеству в общем я бы не сказал что есть разнича,у обоих оно довольно на высоком уровне. Тут вопрос больше удобно -неудобно и в деньгах

Цитата

Не вздумай паук МГ-Рейс ставить - сгорит. Они их из какашки лепят. Проверено на личном опыте.

мой проехал 65000 , недавно скидывал ввиду ремонта двига, состояние -как новый.
Может тебе просто неповезло?

Сообщение отредактировал Anders - 6.11.2009, 12:16

Сообщение добавлено 6.11.2009, 12:12

Удивляет с какой легкостью автор двигуны меняет!а так конечно

Сообщение добавлено 6.11.2009, 14:23

Цитата(Anders @ 6.11.2009, 9:11)

мой проехал 65000 , недавно скидывал ввиду ремонта двига, состояние -как новый.
Может тебе просто неповезло?

Может быть. Сгорел дотла в трех местах У меня он совершенно точно был из непонятно какого металла и без плиты в местах креления к ГБЦ. Скорее всего они все разные на разные машины. Формашеский пахает пока в суровейших условиях.

Цитата(Andrei 09 @ 6.11.2009, 9:12)

Удивляет с какой легкостью автор двигуны меняет!а так конечно

А че тут сложного? Автор просто не боится и правильно делает.

Сообщение добавлено 7.11.2009, 0:16

по двигу это уже третий за сезон .первый 2103 (1600) проехал 2300 застучал,перебрал прошел 11 тыщ за 1.5 месяца,потом подвернулся 213 перебрал все в него ,после прохода 1500 км сломал коленвал ,потом новый коленвал ,мелочевка ,мотор прошел 2000км ,после гонок с бмв продал,по динамике на 400 метров не уступал бмв 5ке лисичке 3 литра на механике.
тот что счас собераю не знаю какой получится,вал злее,ресивер больше ,форсы тоже .и обьем .посмотрим что получится .
п охарактеристикам 2103 был очень крутильным бил в отсечку моментально.213 тоже быстро набирал но тяга ураганная ,наверно обьем сказывался

Сообщение добавлено 7.11.2009, 8:13

Цитата(DahlBack_009 @ 7.11.2009, 2:16)

по двигу это уже третий за сезон .первый 2103 (1600) проехал 2300 застучал,перебрал прошел 11 тыщ за 1.5 месяца,потом подвернулся 213 перебрал все в него ,после прохода 1500 км сломал коленвал ,потом новый коленвал ,мелочевка ,мотор прошел 2000км ,после гонок с бмв продал,по динамике на 400 метров не уступал бмв 5ке лисичке 3 литра на механике.
тот что счас собераю не знаю какой получится,вал злее,ресивер больше ,форсы тоже .и обьем .посмотрим что получится .
п охарактеристикам 2103 был очень крутильным бил в отсечку моментально.213 тоже быстро набирал но тяга ураганная ,наверно обьем сказывался

Сообщение добавлено 7.11.2009, 12:18

Сообщение добавлено 8.11.2009, 23:39

паук заказывал с мета-с,а так пародии можно и в ставрополе купить,хотя в пятигорске знакомый есть который с мета -с запчасти привозит можно и у него взять,а паук в 4000 тык обошелся,.
сегодня немного отоварился ,прикупил кольца ,прокладки ,гаечки болты шпильки и много разной мелочевки ,и просто необходимых вещей.
кольца Мале в красной индивидуальной упаковочке .сальники клапанов гетсе,сальники ваз.
завтра надо шатуны брать,поршня наверно к обеду будут,и потом сборка)))
осталось ресивер под паук немного подогнать ,и термолентой паук обмотать.

Сообщение добавлено 14.11.2009, 1:30

Сообщение добавлено 14.11.2009, 8:10

Сообщение добавлено 14.11.2009, 9:10

DahlBack_009, как знакома картина с обмазаным мазутом новым блоком

Сообщение добавлено 14.11.2009, 11:05

Какая же там будет Сж с такой головой?

Сообщение добавлено 14.11.2009, 13:07

RXO ну если учитывать что недохода нет и головка фрезерована на 4мм ,то в районе 11.8-12 думаю.хотя хрен его знает как будет.
седла получились шириной 2мм рабочей фаской и клапана так же .

Tier его надо феном разогреть чтоб горячим стал потом солярой и водой промыть ,просушить и смазать))ну гемора докуя канеш))[attachm
entid=36886]

давно хотел сделать 3х мм ушки вокруг впускного клапана ,посмоотрим что получится и ка квсе это в деле будет

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 14.11.2009, 13:09