LadaMurSiTuning, ещё не все потеряно.

лёха turbo, ИМХО нужно спереди бампер а-ля ауди а8. Сделать меинфрем и соединить решётку с бампером, тогда получится визуально удачно вписать переднюю решётку дугой.
Как известно в аэродинамике нету ничего совершеннее капли)

LadaMurSiTuning, нет , к сожалению щель не уменшилась на фарой) Видишь внутренний изгиб на крыле - это низ капота.
Воздуоотводы будут обязательно!!!!!!!!!! Но щас надо открасить моторный отсек вначале (иначе балка потом не даст нормально прокрасить) , потом поставить на колёса , воткнуть движок. А вот потом уже и варить воздухоотводы. Иначе можно ошибиться и капот не будет закрываться))))) Опустить их надо прямо за радиатор , поэтому и радиатор тоже должен стоять!



Orangeleo, именно формы падающей капли и придерживаюсь!
А вот А8 или А6 с их решётками , заходящими на бампер - это стиль новых Ауди. Я могу придумать что то своё , а косить под какой то бренд...... не моё! Для клиента если попросит можно , но не для себя , для души)
Мне нравится семёрка , вот только её доработать надо слегка)

лёха turbo,
Жалко(((

Вот у меня щас такая же проблема, капот немного задевает воздухан, есть один выход, ставить инж)))))

А есть примерные наброски, капота? хотелось бы посмотреть...

LadaMurSiTuning,
Щель уменьшить можно - либо сделать ещё больший наклон , но придётся уже и всю верхушку крыла опускать. Либо скруглить передний край капота. И то и другое мне не нравится) Как в плане дизайна автомобиля , так и в плане трудозатрат по работам.

Нее! Это у тебя такая проблемма)))) А у меня её пока нет) Вот именно по этому я и подожду пока не воткнут мне движок.
На следующей недели навряд ли смогу подойти к машине - работы срочной много навалилось. Так что пускай маляр пока под капотом поработает)
Наброски были , но недавно винды сносил и их забыл сохранить))))
Обидно! Угробил на два варианта тогда много времени в фотожопе! Щас так качественно повторять уже лень! Попробую грубо накидать на днях. Но только очень грубо)

лёха turbo, так ты восстанови их. в чём проблема?

Speed, после полного форматирования? это как?

лёха turbo, см. ЛС

Валялся давно у меня вот такой девайс))))

Эта деталь от Ланцера9. Стоит она справа на передней панели , предназначена для снятия вибраций с кузова и выполняет роль противовеса. Вещь довольно тяжёлая несмотря на свой размер. Представляет собой металлическую трубку (скорей всего со свинцом внутри) залитую резиной через к-рую она и крепиться к кронштейну. Вес порядка 3 кг.
Думаю а чего ей так просто валятся? Ну и было 15 минут свободного времени сегодня. Вот итог:

Теперь тусуется на брызговике под правым крылом))) Хз как будет помогать , но может и будет работать)
Завтра похоже будет свободное время , пока слесаря подвеску с подрамником на Спринтер не накинут , мне стапель не освободить , а следующая машина SL AMG 55 kompressor требует установки на стапель. Так что завтра возможно смогу подойти к семёрке , может чего и сделаю на ней!
З.Ы. кстате на АМГ пришли детали общая стоимость 417 тыс. рублей (вот чувак всё таки попал на той 11-й , к-рая в АМГ въехала)

Многим хотелось подержать фару стоимостью 60 тысяч рублей в руках
Мне правда нет!!! Мне её ещё раз 20 на машине примерять - надержусь!)))))))

Мда,Фара Стоит Как Жигули В Довольно Не Плохом Состроянии...)

Интересно как она работает... наверно там незакрепленные круглые элементы, которые должны... да хрен ее знает в общем))))))))))))

Hedin 011, сама болванка закреплена к кронштейну на резиновых ножках . А вот что внутри её незнаю))))))

Зря я надеялся , что сегодня будет время на свою машину(((((((((((((( Не было!
В обед уделил полчасика всего.
Валялась у меня новая юбка на 07 . Всё равно бы её никому не стал ставить - она камазовская!
Вообщем срезал я с неё вот эти детальки

Потом на машине вырезал ещё одни отверстия (помимо стандартных под кронштейны бампера). Эти ниже и более ближе к крыльям. Ну и усилители приварил естественно)

Зачем? Идея: на первое время (или навсегда ) использовать их для охлаждения тормозов. Вставить стоковые резинки в отверстия , а в них куски пластиковых труб , проходящих через локера. Трубы подойдут и сантехнические на 50мм)))))
А вообще то расстояние между этими отверстиями взяты не наобум! Это растояние между входом/выходом в интеркулере от Мерседеса W210 2,3 компрессор. Валяется у меня такой правда трещина есть на пластмассе , но цена нормального б/у не высока примерно 2 тыс.рублёв)
Короче лишними эти отверстия не будут и без дела не останутся
Всё конечно хорошо , но одно бесит - СЛИШКОМ МЕДЛЕННО Я ДЕЛАЮ СВОЮ МАШИНУ!!!!!!!!!!!

Зато основательно и замечательно. за темой следим и переживаем


Сообщение отредактировал Andrew05 - 10.9.2009, 22:07

лёха turbo, не суть важно конечно там компрессор либо от Е200 w210 либо С230 w202/203. на выходе интересная машина должна получиться)

Сообщение отредактировал Bond 007 - 10.9.2009, 22:16

Andrew05, Bond 007, спс за поддержку!
Кстате , заказал один девайс сегодня , возможно завтра уже привезут. Тогда выложу их фото))))

лёха turbo, не в скорости сборки дело, а в конечном результате. Расслабься и получай удовольствие(с)

Она не камазовская, а началовская, есть тут у нас такой кооператив, выпускает кузовные детали не очень хорошего качества так сказать, но к камазу она никакого отношения не имеет. Ну если не считать что там стоят станки и пресса украденные с сгоревшего завода двигателей)))))

LadaMurSiTuning, да знаю я что фирма "Начало" называется , но т.к. находится в Набережных Челнах , то у нас все детали этой фирмы называют "камазовскими")))))))))))))) уж извини!

Взял себе ученика! Наверное я уже слишком стар раз ко мне в ученики набиваются))
Я уже отшивал человек пять , но щас работы привалило , да и этот парень вроде толковый) Вообщем 3 дня уже отработал - вроде ничего , одно плохо - уж слишком много рвения!!!! В нашем деле это вред! Или чего-нибудь забудешь сделать(накосячишь) или травму получишь
Посмотрим.......
Сегодня уделил часок своей машине , после работы под пиво))))
Промазал все стыки на брызговиках герметиком , и залил антигравием

Герметик довольно грубо , но под антигравием его всёравно не видно)
Наносим герметик по шву , затем смачиваем палец (нужна баночка с водой - слюны не хватит ) и вдавливаем его в шов!
Даём ему выдержку - примерно 2 банки пива - и заливаем в несколько слоёв антигравием.
Первый слой : антигравий разбавлен бензином , т.е. более жидкий , что бы все поры и ниши заполнил
Следующий : не разбавлен и с большего расстояния (не менее 30 см) что бы создать нормальную шагрень и толще слой)