Сообщение добавлено 22.10.2009, 1:12

Сообщение добавлено 22.10.2009, 1:19

Цитата

Кстати, а руководство не возражает, что машина стоит в цеху? Ну и, в целом, как на работе относятся к твоей машинке?

Я им повозражаю))) К тому же я ещё по совместительству и мастер кузовного-малярного участка!
В целом шеф только ЗА! Остальные все помогают согласно своим специализациям. Двигло снимали и будут ставить мотористы , слесарь снял и перебирает КПП , арматурщик полностью разобрал кузов , ну а маляры помогают с окраской! Дело в том , что свои машины мы помагаем делать друг другу и я многим из них уже варил и рихтовал их машины. К слову эта семёрка машина арматурщика! он мне должен по гроб теперь

Speed,

Цитата

лёха turbo, а что за такая чудо краска? и каких цветов бывает?

Краска аэрозольная фирмы Мотип для колёсных дисков.
Цвета ( те что я видел) : чёрная , белая , серебристая , золотистая , бронзовая. Вроде ещё есть и другие.

Сообщение добавлено 22.10.2009, 1:19

Цитата

К слову эта семёрка машина арматурщика! он мне должен по гроб теперь

Ещё бы не помнить ее. А он знает, что должен? или только догадывается?

Сообщение добавлено 22.10.2009, 1:23

Сообщение добавлено 23.10.2009, 2:08

Ух! 3 часа ночи , я только приехал с работы)
Сегодня мне крупно повезло. В одном учереждении списали инжекторную семёрку и нам дали с неё снять то что нам было надо! А мне много и не надо было))))) Только полный комплект инжектора! Т.е. всё навесное с мотора , клапанную крыжку , бак в сборе ,топливные магистрали, педаль газа,всю проводку с мозгами , вроде тахометры разные так я и его снял.
Вроде ни чего не забыл) А то завтра машину отдать надо.
Дело в том что машина должна быть как бы укомплектована)))) Поэтому за 4 часа она стала карбовой)

Сообщение добавлено 23.10.2009, 6:02

вот это подход

Сообщение добавлено 23.10.2009, 7:32

лёха turbo, свезло так свезло! мне бы кто дал инжектор нахаляву))

Сообщение добавлено 23.10.2009, 8:09

ну вы кулибины)))Так сказать сделали быстрый апгрейд с инжа в карб

Сообщение добавлено 23.10.2009, 8:43

гаНгСТа, инжектор захочется - не так раскорячишься

Сообщение добавлено 23.10.2009, 17:53

лёха turbo, вот повезло так повезло!!!

Сообщение добавлено 23.10.2009, 18:23

Цитата(лёха turbo @ 23.10.2009, 3:08)

Ух! 3 часа ночи , я только приехал с работы)
Сегодня мне крупно повезло. В одном учереждении списали инжекторную семёрку и нам дали с неё снять то что нам было надо! А мне много и не надо было))))) Только полный комплект инжектора! Т.е. всё навесное с мотора , клапанную крыжку , бак в сборе ,топливные магистрали, педаль газа,всю проводку с мозгами , вроде тахометры разные так я и его снял.
Вроде ни чего не забыл) А то завтра машину отдать надо.
Дело в том что машина должна быть как бы укомплектована)))) Поэтому за 4 часа она стала карбовой)

Есть инжевая семерка и ее отдают за 25000р, пробег 6500км. Но битая - перевертыш. Если было бы бабло, то взял бы. Но к тому времени когда найду денежку, то ее уже не будет...

Сообщение добавлено 23.10.2009, 21:17

Сообщение добавлено 25.10.2009, 20:40

Вчера всё таки было время для сборки подвески , но выяснилось что у меня куплены не все детали! блин)
Единственное что сделал - усилил усиленные рычаги Трек))) вот такой каламбур!
При осмотре верхних рычагов нареканий к сварочным точкам не было - точки качественные и крупные. Но по краям двух сваренных деталей рычагов сварочных точек не было! А ведь в таком случае усиливающая пластина работает не всей своей поверхностью!

Красные стрелки - места дополнительного провара.
Потом сварочные точки подкрасил и установил рычаги на машину.
Нареканий по нижним рычагам нет.

Сообщение добавлено 25.10.2009, 23:45

Цитата(лёха turbo @ 25.10.2009, 20:40)

Вчера всё таки было время для сборки подвески , но выяснилось что у меня куплены не все детали! блин)
Единственное что сделал - усилил усиленные рычаги Трек))) вот такой каламбур!
При осмотре верхних рычагов нареканий к сварочным точкам не было - точки качественные и крупные. Но по краям двух сваренных деталей рычагов сварочных точек не было! А ведь в таком случае усиливающая пластина работает не всей своей поверхностью!

Красные стрелки - места дополнительного провара.
Потом сварочные точки подкрасил и установил рычаги на машину.
Нареканий по нижним рычагам нет.

хм это ыт не особо усилил, чтоыб качественно усилит нужно кусок арматуры доваривать а то что ты сделал скорей для чистой совести=)

Сообщение добавлено 25.10.2009, 23:53

forzzza, а верхние зачем усиливать - на них нагрузка не сильная А если и будет, то пусть лучше рычаг сломает...
лёха turbo, а по моему там специально не варили - наверно меньше вероятность что лопнет в том месте, хотя хз я не сварщик

Сообщение добавлено 26.10.2009, 0:05

Сообщение добавлено 26.10.2009, 0:08

Сообщение добавлено 26.10.2009, 0:39

Цитата(лёха turbo @ 26.10.2009, 0:08)

forzzza, арматуру? да нет это жесть!)

Но это и будет усилить. Хотя я себе новый глушитель так усиливал точками)) халтурят на заводе)

Сообщение добавлено 26.10.2009, 1:04

Сообщение добавлено 26.10.2009, 2:46