Bosozoku, балка что то в районе 1000 рублей , а почём рычаги уже не помню))) +стоимость двух баллончиков аэрозольной краски для колёсных дисков)))))))))

просто с разборкой своей проржавевшей подвески я подключал в дело баогарина))... далку на папалам пильнул)... Если я ее сварю зашибись будет?)) Да Алексей еще одна просьба.. как будеш на работе.. можеш замерить Ширину между лонжеронами в месте соединения балки, а то балку варить, а размера незнаю.. заранее спасибо

Bosozoku, раньше не смог замерить)) сорри!!
Расстояние между лонжеронов напротив верхних болтов крепления балки 582 мм.

Спасибо огромное.! Я так понял Лонжи парралельны... Вот только пришли из Тольяти мои) готовлюсь к сварке)... Не посоветуеш как их хоть поровнее выставить, чем... .. я не думаю о сервисе.. Зарекся сделать все сам.) http://vkontakte.ru/id34298647 Добавляйся в контактик, если ты там есть

Bosozoku, у моторного щита не промажешь - там ты их стыкуешь к средним лонжеронам . Спереди их положение задаёт передняя панель. Главное диагонали должны быть равны

Спасиба... я тут заметил что приваривать их не к чему)))))) буду днище менять.. засада ппц

Всем привет! Давно не отписывался)) Так уж вышло , то всремени не было , то комп сломался , то телефон с камерой накрылся))))
В общем короткий отчётик:
1. машина открашена
2. движок отмыт , поменены сальники и прокладки , и внедрён на своё место
3. КПП так же перебрана и воткнута на машину

Перламутр плохо виден на фото)) Но цвет играет ппц как!
На моторе появились некоторые детали , не стоявщие на нём ранее) инжектор! пока в процессе подключения.
4. сделана полная вибро-шумоизоляция кузова

Многие стадии пропущены на фото ,т.к. телефон с камерой был в ремонте , повторюсь)
5. изменён механизм переключения передач

На первом фото переделанные детали , на втором - примерка по месту.
Идти стандартным путём ( от Шевика ) не хотелось по причине дороговизны!))
Поэтому взял старую шаровую вместе с куском самого рычага , приварил к ней кулису от 2108 ( тоже старую) , изготовил кривой рычаг из 4мм стали , приварил уши к штоку выбора передач, отрезав от него лишнее.
Всё это после примерки было открашено , кусок рычага приварен к кронштейну крепления сидений , с
предварительно привареннными к нему снизу болтами для крепления самой шаровой.
Всё работает!! даже странно
Итог : себестоимость = нулю , времени ушло часа 3 , а ход включения каждой передачи максимум 2см , благодаря изогнутому рычагу.
6. На машине установлен бензобак , уложена проводка на задок , багажное отделение почти полность собрано.
Сегодня сделан антикорр скрытых полостей ( естественно РастСтопом )
Завтра как всегда не будет времени свободного(((( Но список деталей , необходимых для дальнейшей сборки , я думаю успею составить , что бы послезавтра за ними съездить.
Ну вот как то так)

лёха turbo, ну наконец-то объявился!!! Цвет просто потрясающий даже без перламутра!

Speed, спасибо)

Лёха, а как заднюю включать при токам рычаге?

GUDVIN 43rus, пластина на механизме выбора передач , та что не даёт включить ЗХ без нажима на рычаг , просто удалена))) теперь задняя без нажима включается.

как на волге))) а ручник куда бедешь направлять???

GUDVIN 43rus, т.к. рычаг стоит ближе к правому креслу , то гидроручник встанет почти на своё место , только чуть сместиться назад)

лёха turbo, Лёха, а может его поставить ближе к водительскому креслу?

Speed, ты о чём именно?)) о рычаге или ручнике?

о ручнике. поставь его как на всех норм авто.

Speed, скорей всего так и получиться

браво!!!! Лёха отлично с кузовщиной справляешься!!!
скажи пожалуйста что такое "пенки"?

[font=Arial]лёха ты просто красавчеГГГ)))) прочитал всю тему сначала и до конца, решил заняться всерьез своей семечкой где ты кстате пропал??? че там с твоей малышкой??? хочется увидеть ее уже во всей красе)))