Сообщение добавлено 21.10.2010, 23:38

Да уж оказывается не только у меня такие проблемы... потеков нет, но появился стук задних аммо ( D3 SE-50, пружины клаки -50 ), как только похолодало немного, очень не приятный, выкинул всё из багажника, проехался- стучит, пощупал шток аммо при резкой раскачке, слышен характерный стук, слева больше чем справа... не знаю что и делать... звук напрягает, понятно, что не критично, но 5300 км и стучащая подвеска за 6 руб, как-то не айс

Сообщение добавлено 22.10.2010, 8:25

Сообщение добавлено 22.10.2010, 8:48

Сообщение добавлено 22.10.2010, 9:15

Сообщение добавлено 27.10.2010, 17:51

Цитата(Danis @ 22.10.2010, 12:15)

pSixxx73, А они что-то вообще пропали(

их разоблачили

Сообщение добавлено 3.11.2010, 16:02

Сообщение добавлено 4.11.2010, 8:56

Цитата(Danis @ 22.10.2010, 10:15)

pSixxx73, А они что-то вообще пропали(

тут я... ..был в командировках
со стуками-попробуйте (по возможности) поставить бублик от сс,а лучше от имп. амо. причина этих звуков/туков : низкое качество резины верхнего крепления-она дубеет+ко всему теряет свои геометрические размеры.
мы ищем заменителей БРТ по европам..но дело то это не быстрое
зы-каждую осень с приходом холодов начинают стучать у многих амортизаторы... ..кста,а характеристики ,субъективно,на прежнем уровне?

Сообщение добавлено 4.11.2010, 9:08

Цитата(not_me @ 19.10.2010, 21:44)

зимой 2008 - 2009 купил только что появившееся стойки damp... и разобрав их .. меня поразил небольшой ужас... в самом патроне никогда не было залито гидравлическое масло... потому и небыло подтеков масло не бежало )) до тех пор пока не накрылся сам картридж а накрылся он наверное потому что охлаждения для него не было... я так понял тут представитель компании где то висит на форуме.. можно мне коментарий в эту тему..?

у вас был конфиг:корпус+патрона .жидкость заливают в данном случае в корпус ,в основном( и ,начитавшись форумов) ,для лучшего охлаждения патрона.,но это, как-бы лишняя операция-машины ж не гоночно/раллийные, да и самая горячая область амортизатора=район манжеты .

Сообщение добавлено 4.11.2010, 11:27

Цитата(vlad178 @ 4.11.2010, 11:56)

тут я... ..был в командировках
со стуками-попробуйте (по возможности) поставить бублик от сс,а лучше от имп. амо. причина этих звуков/туков : низкое качество резины верхнего крепления-она дубеет+ко всему теряет свои геометрические размеры.
мы ищем заменителей БРТ по европам..но дело то это не быстрое
зы-каждую осень с приходом холодов начинают стучать у многих амортизаторы... ..кста,а характеристики ,субъективно,на прежнем уровне?

У меня и так стоят бублики от сс20! Это не из-за этих резинок стук! Я их в марте поставил и они с самого начала стучат, и все лето стучали. Как я понял причина стука кроется в самом амортизаторе! Вот скоро другие поставлю и посмотрим пропадет ли этот стук! Поменяю только амортизаторы, если стук пропадет, то получается ваша косячная сборка. Пока что это лишь мои предположения, вот как поменяю амортизаторы, так сделаю выводы и напишу тут! Всем МИР!

Сообщение добавлено 4.11.2010, 22:45

Цитата(vlad178 @ 4.11.2010, 12:08)

у вас был конфиг:корпус+патрона .жидкость заливают в данном случае в корпус ,в основном( и ,начитавшись форумов) ,для лучшего охлаждения патрона.,но это, как-бы лишняя операция-машины ж не гоночно/раллийные, да и самая горячая область амортизатора=район манжеты .

ну теперь посмотрим будет ли разница)) в корпуса залил маслицо 5w40)) купил картриджы d3 опять)) посмотрим что будет теперь на этой машине теперь ездит девушка )) ездит весело и с нагрузками раза в 3 больше чем у меня )) как нибудь напишу есть ли разница)

Сообщение добавлено 5.11.2010, 21:50

Сообщение добавлено 6.11.2010, 23:58

Цитата(vlad178 @ 4.11.2010, 8:56)

со стуками-попробуйте (по возможности) поставить бублик от сс,а лучше от имп. амо. причина этих звуков/туков : низкое качество резины верхнего крепления-она дубеет+ко всему теряет свои геометрические размеры.
мы ищем заменителей БРТ по европам..но дело то это не быстрое
зы-каждую осень с приходом холодов начинают стучать у многих амортизаторы... ..кста,а характеристики ,субъективно,на прежнем уровне?

Та же ситуация и у меня. Бряканье точно от амортизатора, при ходе штока (это если руками его сжимать) какой-то люфт что ли чувствуется. Сначала может месяца 3 всё было хорошо, потом застучало на обычных бубликах, потом бублики я поменял на сс20, и ничего не изменилось (позабавило, что на упаковке сс20 было написано, что с их бубликами будет тихо даже если амортизаторы вышли из сторя) На счёт холодов, хз, вполне может быть: ставил прошлой осенью, наверно где-то к холодам аммо застучали ну и летом стук тоже не прекратился. Амморты вполне исправны, по жопомеру характеристики не изменились.
зы бряканье для меня громкое и крайне неприятное

Сообщение добавлено 7.11.2010, 1:12

Цитата(vlad178 @ 4.11.2010, 8:56)

тут я... ..был в командировках
со стуками-попробуйте (по возможности) поставить бублик от сс,а лучше от имп. амо. причина этих звуков/туков : низкое качество резины верхнего крепления-она дубеет+ко всему теряет свои геометрические размеры.
мы ищем заменителей БРТ по европам..но дело то это не быстрое
зы-каждую осень с приходом холодов начинают стучать у многих амортизаторы... ..кста,а характеристики ,субъективно,на прежнем уровне?

Стук всё-таки вылез наружу... засопливил правый задний аммо, по ощущениям при езде изменений нет, но сняв аммо газовый подпор заметно ослаб. 75% хода шток вылезает быстро, 25 ооооочень медленно, х.з. что делать???????????? И ещё в начале хода появился "резиновый" скрип
P.S.: бублики СС

Сообщение добавлено 7.11.2010, 11:48

Цитата(Банифаций @ 7.11.2010, 4:12)

Стук всё-таки вылез наружу... засопливил правый задний аммо, по ощущениям при езде изменений нет, но сняв аммо газовый подпор заметно ослаб. 75% хода шток вылезает быстро, 25 ооооочень медленно, х.з. что делать???????????? И ещё в начале хода появился "резиновый" скрип
P.S.: бублики СС

У меня тоже правый засопливил( И с газовым подпором такая же фигня( А левый пока еще не снимал...

Сообщение добавлено 7.11.2010, 22:10

Цитата(Jacky112 @ 5.11.2010, 22:50)

vlad178, Приветствую! Скажи пожалуйста, Д3 аморты без занижения с какими пружинами юзать? Хочется комфорта...машина 2112. И где их приобрести в казани? спасибо.

ставить-штатные пружины!!

Danis- будем ждать отчета.
Банифаций-если гарантийный срок не прошел- меняйте.

по бубликам встречали такое:бублики сминаются.. и так и остаются "смятыми"-визуально можно увидеть,сравнив новые и б/у . ...и брт и сс и тд

Сообщение добавлено 17.11.2010, 0:22

Сообщение добавлено 17.11.2010, 1:15

со стуками тема еще та...в наших машинах есть еще вот такое:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=261915

Сообщение добавлено 5.12.2010, 18:28

В общем поставил другие амортизаторы назад СААЗ перекаченные, теперь сзади тишина! Кроме амортизаторов ничего не менял! Зато теперь выяснилось что передний правый еще стучит, раньше из-за сильного грохота сзади его не было слышно) А вот эти задние ДАМП почти с самого начала начали стучать! В общем похоже у вас сборка кривая! vlad178 Я Вам как-то летом говорил об этом, вы сказали что будете иметь ввиду мой случай...
Похоже и масло там прелично уже ушло... И под давлением газа шток уже где-то 7-8 см не до конца выходит... А до этого было где-то 5 см, как писал ранее...

Сообщение добавлено 5.12.2010, 20:42

Сообщение добавлено 5.12.2010, 20:55

Цитата(vlad178 @ 5.12.2010, 22:42)

Danis, давайте поменяю...,а если аморты задние будут со штоком 14мм?

А в чем у них разница то? Кроме толщины штока.

Сообщение отредактировал Danis - 5.12.2010, 20:56