Высказываемся . Сегодня буду ставить себе, заодно разовью интересную тему, опишу траблы с установкой.
ПС Подобных тем в разделе на нашел.
ППС ГУР от 21124 купе, рейка ZF 2,7 оборот от упора до упора, пока из основных известных проблем - нужно снимать коробку чтобы аккуратно расширить отверстие в моторном щите (коробку все равно перебирать), нужно срезать или подгибать один из усилителей телевизора, также нужен укороченный рулевой вал ( у меня уже стоит регулируемая колонка от 2114), вал и шланги уже готовы так как комплект адаптировался товарищем для его 14-й.

Константин123, Поставил ГУР себе на 12ку, встал достаточно легко тк штатный.
Руль крутить очень легко, обратная связь даже улучшилась, исчезли мелкие вибрации от дороги но не настолько чтоб руль стал пустым и не информативным. Вобщем со стороны управляемости минусов не замечено.

Бывает иногда глохнет, когда на горячем двигателе заводишь и сразу начинаешь руль до упора крутить, тк нет клапана сброса давления.
Тк гур может нагреваться до ~120 градусов соответственно часть рулевого механизма в салоне тоже нагревается и нагревает рулевой вал, когда едешь долго то теплый воздух идет в лицо, особенно если приоткрыть окно.
Если вспомню еще что нибудь- допишу

Мусса, Эур заклинить неможет, он может лишь взять управление на себя, т.е. начать усиление когда ненужно..
Хотя редукторный теоретически заклинить может...