а вот это мегаплюсодин! Сам не могу ходить в наушниках, а в машине могу ездить только с тихой музыкой, если еду быстро(типа лихачу) вообще музыку вырубаю


одна из основных причин

Одна из причин что чаще всего у меня происходи -
Крик из соседней машины:
- Слюшай дарагой как проехать на Дэрибасовскую?
- 4 раза на право или налево и ты на ней
Минута молчания, скрежет мозгов и веселый хохот:
- Шпасибо дарагой!

Это если только в мирное время. На практике на всех войнах, проходивших в лютые морозы, что на Дороге Жизни, что европейцы в зимнее время - все были в валенках или аналогах валенок. И все мемуары толкьо и пишут, "хоть педалей и не ощущаешь, но потерять ноги страшнее"

Что касается музыки, то я так вижу никуда дальше города не ездят. 700км слушать шум ветра об кузов классики мне не интересно. А "слушать мотор" было актуально, когда машина могла развалиться от малейшего чиха. Все, что мне надо знать, я знаю по температуре и лампе давления масла. Стуки в моторе, если они не вызваны кривой сборкой, внезапно не возникают. Если застучал низ, то колено все равно шлифовать, а вкладыши все равно разобьет до горения лампы. Если лампа не горит, а температура масла/воды в норме - все в порядке.
Как же вы поедете на нормальной машине, где кроме шума зимней резины ничего не слышно?
Что касается ушей, то по приколу поинтересуйтесь бинауральным эффектом. Я вот в своем авто давже проезжающие машины не особо и слышу. А уж тем более на ходу за звуком дросселей. Я работаю по зеркалам. И доказано, что этого достаточно. Иначе бы не допустили к участию на дорогох плохо/неслышащих людей. Речь не идет про громкую музыку - она не столько мешает следить, сколько вызывает агрессивность/портит слух/снижает внимательность. А вот утомление от дальней дороги и засыпание значительно увеличивается без какого-то развлечения от монотонности звука мотора и дороги. А если на автомате на нормальной машине, а не на тазе, так ваще уснешь и не заметишь

Да, достаточно. Можно гонять и с громкой музыкой. Но тем не менее слыша обороты, шелест резины, и много чего еще незаметного - реакция лучше и правильнее.
Про трассу отдельный разговор.

Сообщение отредактировал Aheadin - 22.12.2010, 21:45

"Доказано лучшими педиатрами России"(С)?)))

Pugnator, Не надо мне рассказывать про дальние долгие утомительные поездки
К примеру в этим летом всю дорогу ехали без музыки.
Часто езжу за город, собственно я сам оттуда. Музыку не включаю, хотя ее очень люблю. Смысл слушать музыку в не стоковом тазу? Шумки нет, а прямоток есть

Я ее снимаю не потому что так хочу, снимаю за ненадобностью. НЕ пользуюсь, так зачем возить?
Это же не значит что всем надо бежать и избавляться от авто аудиосистем

музыка иной раз навязывает свой темп, не тот что нужно, свой. и это мне стоило машины.. Ванька должен был видеть(в контакте есть фото).
А потом в машине, нормальной по любому тепло, даже просто из за того что вождение достаточно не просто занятие... но конечно я понимаю что в любом случае в идеале иметь специальную обувь для вождения, но идеал не достижим.. но стремится к этому надо.

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 22.12.2010, 22:25

У мну стоит магнитола и два блина сзади Музыку слушаю практически постоянно. Но нет у меня какого-либо "тыц-тыц-тыц"... Я слушаю рок. Обычно на одном диске русский рок и что-нибудь из не нашего. И всегда практически фоном играет в машине, не громко. Мотор я и так слышу, как и подвеску и всё что снаружи. А если надо, то специально приглушаю музыку, если что-то показалось.
А в дальней дороге без музыки вообще грустно. Да, если есть с кем поболтать, то норм, а если 8-9 часов пилишь ночью один по трассе, то музыка нужна обязательно! Не агрессивная, но и не слишком "медленная". Русский рок идеально подходит, такие группы как ДДТ, КИНО, Сектор Газа, Наутилус Помпилиус и тд. Едешь и подпеваешь себе тихонько, и вроде спать меньше клонить
Всё ИМХО.

самое первое что на ум приходит - а скорости , не слыша двигателя из-за музыки, переключаете по тахометру? Или по вибрации кузова\педалей?

по шифт лэмп как в рожу засветит так и дергай КП

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 22.12.2010, 22:37

Информация, получаемая головным мозгом человека от органов чувств формирует восприятие человеком окружающего мира и самого себя.

Человек получает информацию посредством шести органов чувств:

* глаза (зрение),
* уши (слух),
* язык (вкус),
* нос (обоняние),
* вестибулярный аппарат (чувство равновесия и положения в пространстве)
* кожа (осязание).

Информация о раздражителях, воздействующих на рецепторы органов чувств человека, передается в центральную нервную систему. Она анализирует поступающую информацию и идентифицирует ее (возникают ощущения). Затем вырабатывается ответный сигнал, который передается по нервам в соответствующие органы организма.

Проводящие пути от органов чувств у человека — вестибулярный, слуховой, зрительный, обонятельный, осязательный и вкусовой пути центральной нервной системы.

Включить громко музыку - добавить лишних помех в ЦНС и заглушить часть системы восприятия, это и помешает нормальному вождению.
Такой ответ получше?)))

я смотрю ты похоже специалист в этом??..
а я не соглашусь..тут бывает не хватает мозгов без раздрожителей, а то еще музыка или не приведи господь телефонный звонок..и в завершение попробуй посмотреть фильм без звук дорожки , а потом прослушайц звук дорожку без видео ряда?? уже нравится??.. около 70% информации скрыто в звуке, видео вторично!! я работал в салоне домашних кинотеатров и стерео систем, не мало для себя сделал открытий, поверь.

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 22.12.2010, 22:45

А в норм ино как скорости переключать, если там толком ни вибрации, ни двигателя не слышно?

Это серьезный вопрос? Или мы ездим по озерам в Бонневиле?
Вы серьезно переключаетесь по звуку?))) Я по скорости и ощущениям ускорения))) Мне не нужно смотреть на приборы, чтобы определить, какая скорость у машины в городе.

в таких ситуациях конечно лучше слышать двиг, так как смотреть на тахометр не всегда возможно да и отвлекает это..шифт лэмп рулит!!


а на чем катаешь по городу??
вот и нам, так как по звуку ориентируемся.
я работаю по тахометру/звуку.. правда стоковому прямотока нет пока..
катаем Нордшляйфэ бебебе (виртуально..)

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 22.12.2010, 23:02

Ваще-т я переключаюсь по скорости, которую легко определяю по скорости приближения объектов... По тахометру я переключался когда ездить учился или на драге, на котором не езжу, ибо там нужно максимум отдачи по оборотам ММ. В городе скорсоть элементарно определяется по скорости приближения столбов/деревьев/пешеходов. Это учится за 1-2 часа езды на машине. В каждой машине (по размерам) это разное ощущение, поэтому если приходилось ездить на чужом авто, первый час ездил медленно, чтобы привыкнуть к скорости. Как же вы ездить в сложной дорожной обстановке, когда чтобы не мучать мотор и сцепление, приходится постоянно переключаться 3-2-3-1-2-3 (торможу ТОЛЬКО двигателем на скорости выше 15кмч).

Почему? кулачковая КПП что ли?

привычка не тормозить на нейтралке круглый год. и не собираюсь переучиваться. На нейтрали я сразу теряю ощущение тормозов. И считаю это правильной привычкой, не имеющих минусов, а только плюсы

Pugnator,
Привычка к лишнему расходу топлива

при переходе на низшую передачу всегда делаю перегазовку.