Симпотные, тонирнуть их не собираешься? Хотя наверно нет иначе бы не искал с прозрачным поворотом.

flint 21011, Гы гы и бумажку сфоткал, я тогда веселый под пивом был, вот написал

flint 21011, такие фонарики по моему самый сок на 01:)

flint 21011, зачётно

Вообщем выдалось поковыряться пару часиков. Начал разбирать потихоньку верх мотора. Пора уже перескакивать на ступеньку выше.


Уже писал выше, что акумус переехал в багажник и соответственно теперь нужно как-то придумать блок к которому будет идти мощный провод, а от блока будут разнесены уже провода на блок предохранителей, стартер, гениратор, и др. потребители. За монтажный блок я выбрал коробочку от панельки мафона, а в нее будет вставлена аллюминиевая пластина 3мм с соответствующими дырками для болтов, которые будут крепить провода. Коробочка ( блок ) будет прикреплена к кузову.


Хорошо бы еще сделать мощный предохранитель сразу после аккума, на случай замыкания толстого провода, который пойдет по салону. Только вот на сколько ампер ставить? Может есть какой-нить автомат подходящий?

Еще вот прикупил несколько деталюшек. Голову доработаю и буду проводку тянуть. Жаль мало времени и далеко авто стоит от места, где живу.


Еще вот на встрече в Питере такую вещь класную подогнали:

flint 21011, а фонари не поставил???

DIM-06, Не, фонари буду ставить когда уже все переделаю и соберу. Все будет позже. Да и грязная она и помыть не где, т.к. сейчас уже не на ходу.

flint 21011, На сколько ампер ставить предохранители я тебе сказать не могу. Но сам лично для всей цепи кроме стартера использовал такой: http://www.zp-avto.ru/catalog/Avtozapchast...e/00014020.html
А вообще примеры можешь прикинуть здесь: http://www.twenga.ru/dir-Cars-Motorbikes,C...ting,Fuse-block

LadaMurSiTuning, У меня от акума до блока под капотом пойдет толстый провод, так вот между акумом и проводом нужно поставить какой-то мощьный предохранитель, чтоб если вдруг замкнет этот толстый провод, сгорел пред у акума, а не авто.

flint 21011, требуемый для пуска двигателя начальный ток 200 А. Этот ток потребляет стартер в начальный момент раскрутки вала двигателя (номинальный ток потребления стартером около 80 А, но в момент пуска он значительно больше). Но если его полностью затормозить он может потреблять 500-600 А. Это для справки. а какой выбрать предохранитель сказать не могу.

flint 21011, я бы ставил не алюминиевую пластину, а медную, чтобы не было поводов для окисления. Алюминий и медь не совсем совместимые материалы.

flint 21011, подбирай такой, чтоб от стартера не сгорел. А от короткого замыкания он всегда перегорит.
Я так думаю промышленные предохранители на 200А брать не стоит, т.к. кроме силы тока у нас напряжение всего 12В. Поищи в магазинах автозвука, там наверняка есть подходящие предохранители.

Aheadin, А при чем тут напряжение? провода сгорают не от напряженияч, а от силы тока.

Наверное предохранитель будет 250-300А, нужно будет проверить стартером. Думаю поставить автомат, как в щитках, чтоб вырубал просто, а не сгорал. Тоже нужно все проверить. И найти бы еще однофазный автомат на 250А к примеру. Что-нить придумаем.

Если найду медную, то ее поставлю. Пока нет такой.

Так и сделаю. Спасибо.

А вот это хорошая мысль. Еще раз спасибо.

Блин, и так была уйма проводов под капотом, теперь еще больше будет. Надо как-то все прятать. Эх, время бы побольше и поближе гараж...

Сообщение отредактировал flint 21011 - 9.12.2009, 9:16

LadaMurSiTuning, а закороти провода от АКБ и из розетки - как говорится почувствуй разницу
нельзя так просто взять и отмахнуться от одного параметра

Сообщение отредактировал Aheadin - 9.12.2009, 11:11

даже не так - возьмись за клеммы АКБ и сунь пальцы в розетку

з.ы. напряжение повлияет на сколько быстро перегорит предохранитель и все а сила тока это следствие замыкания

Aheadin,



есть такой момент, не учел, но все же тут не совсем корректный ты пример привел, ясен перец что на 220 В током будет бить. при 12В ток замыкания будет в десятки раз меньше, чем при 220 В. но это больше относится к автоматам, не думаю, что к предохранителям тоже это относится, хотя может я и ошибаюсь)))

LadaMurSiTuning, в общем мы свои соображения высказали, пустьflint 21011 решает.
to flint 21011 - не думаю что автомат хорошая мысль, вдруг его от времени переклинит, ты же не каждый день коротить будешь, а вот обычный предохранитель сработает всегда.

flint 21011, ни в коем случае не уговариваю делать так же. Просто говорю как сделано у меня.

Стоит такой автомат: http://mysteryelectronics.ru/katalog/predo...cb-140_218.html
Там есть разных номиналов. У меня кажись 140А - забыл уже

Работает без проблем год. Только прошлой зимой где-то в минус 15 - 20 градусов он вырубался. Но это не его вина. Масло задубело (10В-40) и стартер крутил ооооочень медленно! Через минут 15-20 в попытках завестись аккум отказался вращать стартер (автомат периодически выбивало и я его включал). Ну и после этого пришлось брать отцовскую машину . Через пару дней мороз снизился до -10 и я легко завел машину даже не заряжая аккумулятора.

D.E.M.O.N, Я как раз собираюсь сделать как у тебя. Только вот автомат поищу на 250А, т.к. если все же будет КЗ, то ток будет поболее чем 250А
Спасибо D.E.M.O.N, Aheadin, за мысль с музакальными магазами.

Сообщение отредактировал flint 21011 - 9.12.2009, 13:30