Сообщение добавлено 7.8.2011, 22:54

AccorD Ты забыл упомянуть что обожженной рукой он хватается за мочку уха

Сообщение добавлено 7.8.2011, 22:55

DenisVak, да это фигня , главное что в тоже время второй продолжает варить/резать/сверлить

Сообщение добавлено 7.8.2011, 22:58

Сообщение добавлено 7.8.2011, 23:30

Сообщение добавлено 8.8.2011, 10:13

Цитата(Eloy @ 8.8.2011, 6:30)

Сверло офигенное только дорогое сабака...

не дороже денег

Сообщение добавлено 8.8.2011, 19:50

Цитата(Flint2101 @ 7.8.2011, 22:03)

Twix, у меня почти всегда руки как у гремлена на работе клиентов пугаю
ПС: я еще и в шлепках с голыми ногами работал

Лучше голымируками чем в тряпошных перчатках.А чо не позволяет религия сварочные кожаные (или как они там)купить,вещь ведь,потаскаешь чуть и мягкие становятся.Да и болгарить пизже.Но в шлепках это жесть,меж пальцев закатится не стряхнешь же.

Сообщение добавлено 8.8.2011, 20:15

Сообщение добавлено 8.8.2011, 20:32

Цитата(Flint2101 @ 8.8.2011, 21:15)

Sergrey, есть сварочные перчатки.
просто распи*дяи мы.

Ну да лучше шкуру паленую нюхать,причем свою Я вот без маски в силу своего распи..яйства привык варить.И ведь заставляешь себя одевать

Сообщение отредактировал Sergrey - 8.8.2011, 20:41

Сообщение добавлено 8.8.2011, 21:24

для сварки всё есть.
и комбинезоны сварочные, и краги, и маски...
причем знают это все.
просто в нужный момент этого всего под рукой не оказывается

Сообщение добавлено 8.8.2011, 22:13

Сообщение добавлено 8.8.2011, 23:01

Цитата(maxs07 @ 8.8.2011, 21:24)

для сварки всё есть.
и комбинезоны сварочные, и краги, и маски...
причем знают это все.
просто в нужный момент этого всего под рукой не оказывается

наш девиз “это сликом поросто!!!”

Сообщение добавлено 23.8.2011, 11:00

Про меня не забываем, потихоньку все движется к цели.

Сделали тяги на 08ых сайлентах.
Сами тяги подогнал знакомый из деревни, он их снял с 2104. ХЗ как они там оказались. Говорит что купил б/у авто уже с ними.
На них разбило металлические втулки самих с/б. Собственно перепрессовал новые с/б от рычагов 2108 и они снова в форме. Красить не буду.




Так же подготовили мост к установке

Сообщение добавлено 23.8.2011, 11:43

Сообщение добавлено 23.8.2011, 11:58

Сообщение добавлено 23.8.2011, 12:18

Сообщение добавлено 23.8.2011, 20:52

Цитата(Flint2101 @ 23.8.2011, 13:18)

не охото время тратить зря.

Неужто за час не управишься с тягами, а то вид да и цвет у них... И мост и тяги видны будут полюбому, так что не поленись))

Сообщение добавлено 23.8.2011, 23:00

На первом же допе все в авне будет
Уже пофиг будет какого цвета тяги

Сообщение добавлено 23.8.2011, 23:32

Да не парьтесь.... они по большей части не ржавые...а в какой-то мастике...которую хрен ототрешь...так что тема с покраской тяг...ИМХО баян

Сообщение добавлено 29.8.2011, 22:49

Продолжаем.
Заднюю подвеску собрали полностью, кроме амортов, т.к. их пока нет. Сразу сделали шпильки.
Теперь зад на колесах

Далее занялись сборкой передней подвески и рулевого.
На нижнем рычаге заменили болты амортов на М10.











Так же убрали все лишнее с рычага, шпильки стаба, т.к. его не будет, ограничители поворота. Обварил все швы на рычаге.





Рычаг усиленный, поэтому больше на него ничего вариться не будет. Прогрунтовали обваренные и зачищенные места, затем покрасили черным.





Обварили швы и верхних рычагов.





Сделали шпильки и впереди








Так же были изготовлены щитки из сток классических для тормозных дисков.
Поставили на место рулевую машинку и маятник.





Продолжение следует

Сообщение отредактировал Flint2101 - 29.8.2011, 22:50

Сообщение добавлено 29.8.2011, 23:10

А чем болеют гайки верхней шаровой ?

Кстать , я бы шпильки обрезанной стороной в ступицу бы вваривал , а заводскую снаружи оставил , дабы гайки лучше накручивались ...