2101 КОВЕР-самолет - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

#3441 Tier

Ветеран

Пользователи-2
6 022 cообщений
24

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 24.9.2012, 12:58

Dima1982, запас до смыкания пружин какой оставил?

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#3442 Dima1982

Ветеран

Пользователи-2
1 847 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 24.9.2012, 13:59

Цитата(Tier @ 24.9.2012, 13:58)

Dima1982, запас до смыкания пружин какой оставил?

на коротких клопах даже не мерил ибо пружинки 08 были, они короче.
сейчас на длинных клопах, тарелки 08 сток, +2мм шайбы, витки внутреней пружины практически смыкаются т.е. около 1мм при подъеме 10,5мм

Сообщение отредактировал Dima1982 - 24.9.2012, 14:07

Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)

#3443 Flint2101

Ветеран

Пользователи-2
8 865 cообщений
57

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 24.9.2012, 18:10

Цитата(Dima1982 @ 24.9.2012, 9:15)

Может проблема зависания клапанов не для всех актуальна, но у меня есть такая проблема. Э1 клопы после 7000об/мин подвисают, да так что уже на слух это отчетливо слышно.Думаю рокер начинает от кулачка отрываться уже на 6500об/мин. Ну и при легких клопах можно уменьшить жесткость пружин.

Мои большие клапана, даже в размере 40/35,5 - легче чем сток клапана. Вес точный не помню уже, но взвешивали и те и те.
Сейчас размер 39/34,5 + тарелки легкие. Обороты до 7500. Не думаю что будут проблемы

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#3444 DIM-06

Ветеран

Пользователи-2
7 974 cообщений
26

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 24.9.2012, 20:25

тоже хочу головку на БК , но блеать это в ростов всем чтоль отправлять

#3445 Dima1982

Ветеран

Пользователи-2
1 847 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 24.9.2012, 20:43

Цитата(DIM-06 @ 24.9.2012, 21:25)

тоже хочу головку на БК , но блеать это в ростов всем чтоль отправлять

Хочешь могу на сток махнуться с гуманной доплатой.

#3446 DIM-06

Ветеран

Пользователи-2
7 974 cообщений
26

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 24.9.2012, 21:07

Dima1982, отписал в личку

#3447 1861cc

Ветеран

Пользователи-2
3 171 cообщений
9

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 24.9.2012, 23:52

Заранее извиняюсь за оффтоп, если чё..
Вовасик минусом пульнул, окей.
По пунктам отвечать не хочется, пройдусь списком, что вспомню.. Примечание - для людей, планирующих переход на бк, а не для тех у кого в запасе есть..
Большие клапана у Вани от АА, из чего делались, как и где обтачивались, скока стоили промолчим - ибо человека больше нет, ремкомлект есть, хорошо.. Высота у всех от балды обычно, во всяком случае у тех что я вижу.. Сколько он(комлект) стоил я знаю по гбц от АА, валяющейся у меня с его вторым комлектом "кривых" клапанов. Сухарь классический, клапан в таких сам не крутится, нога 8мм.
Кончились клапана что делаем???
Вспоминаем про "ремонтнопригодность"!?
Так вот, покажите мне минусы от клапанов которые есть, на 7мм, от тех что у автора топика - обтачивать надо и то и то, только заготовку искать не надо, сухари 2112ые, сёдла один раз полюбе делать, тарелки, да, проблемка, но тоже на один раз, остальное шлак..

#3448 Meister_Danila

Ветеран

Пользователи-2
2 893 cообщений
9

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 25.9.2012, 7:31

Цитата(Dima1982 @ 24.9.2012, 9:15)

а не думал что проблема в Э1?? по идее это ДедуЖкин вал и ждать от него прихода выше 6500 странно.

In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

#3449 Vovasik

Умелец

Пользователи-2
818 cообщений
5

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 25.9.2012, 11:55

Цитата(1861cc @ 25.9.2012, 0:52)

Вовасик минусом пульнул, окей.

прости, с телефона.скнсорного сижу, когда прокручивал тыкнул навкрное.
так что мое мнение -1 не имеет отношения к посту))

#3450 AccorD

Banhammer

Супермодераторы
6 498 cообщений
33

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 25.9.2012, 12:00

1861cc, видишь , не один я мазила

Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !

#3451 Dima1982

Ветеран

Пользователи-2
1 847 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 25.9.2012, 22:44

Цитата(Dani-lamaster @ 25.9.2012, 8:31)

а не думал что проблема в Э1?? по идее это ДедуЖкин вал и ждать от него прихода выше 6500 странно.

Не надоело какашки на вентилятор бросать?
Едет в 7000об/мин мрв на 6600об/мин, уже надоело писать, да если на сток башку ставить то овощь.Посмотри на бодрые 16v иномоторы 100л.с. с литра снимают с валами с фазой до 280гр. при 7000об/мин. так что фаза и подъем не решит проблему продувки если сечений каналов/седел не достаточно.

+1 сказали: 1

#3452 Meister_Danila

Ветеран

Пользователи-2
2 893 cообщений
9

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 27.9.2012, 7:53

Цитата(Dima1982 @ 25.9.2012, 23:44)

Не надоело какашки на вентилятор бросать?

не нервничай.

Цитата

уже надоело писать,

ссылку кинь

Цитата

Посмотри на бодрые 16v иномоторы 100л.с. с литра снимают с валами с фазой до 280гр. при 7000об/мин. так что фаза и подъем не решит проблему продувки если сечений каналов/седел не достаточно.

покажи?? я знаю Хонда с Vtec(надеюсь знаете о чем речь) но максимум мощности у них 7500-8000 об/мин. а мото моторы вообще крутят в 14-15к, а тут и сечение и фазы, и массы деталей идут в расчет. Так о каком моторе речь чтоб с литра 100хп?

ПС реально пробовал поставить вал с другими фазими и катнуть??

#3453 Dima1982

Ветеран

Пользователи-2
1 847 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2012, 10:13

Цитата(Dani-lamaster @ 27.9.2012, 8:53)

не нервничай.

ссылку кинь

покажи?? я знаю Хонда с Vtec(надеюсь знаете о чем речь) но максимум мощности у них 7500-8000 об/мин. а мото моторы вообще крутят в 14-15к, а тут и сечение и фазы, и массы деталей идут в расчет. Так о каком моторе речь чтоб с литра 100хп?
ПС реально пробовал поставить вал с другими фазими и катнуть??

Мотор который Денис в альмеру пихает sr20ve 20v 204л.с. ваза злого кулачка до 300гр точно, есть модификация sr16ve там вообще в стоке 175л.с. с валами n1 фаза до 300гр выдает 197л.с. с объема 1600.
Могу вкорячить Э+, просто лень заморачиваться, да и честно говоря впечатления о нем ни самые хорошие на сток башке.

Спасибо сказали: 1

#3454 Twix

Ветеран

Модераторы
9 918 cообщений
34

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2012, 10:48

Если не ошибаюсь, то аскари уже высказывался о том, что максимальное наполнение достигается при подъёме клапана около 11мм при любом диаметре седла и дальнейшее увеличение подъёма бессмысленно.

Спасибо сказали: 1

+1 сказали: 1

No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic

#3455 Pugnator

/b/rony

Супермодераторы
13 416 cообщений
45

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2012, 11:26

Twix, gj по факту в США выше 11.5 нет валов для V8, даже не смотря на диаметр клапанов под 50мм и больше

+1 сказали: 1

Excuses are like assholes: everybody's got one

#3456 Dima1982

Ветеран

Пользователи-2
1 847 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2012, 13:31

Ну как бы я за подъем клапана ни чего не говорил))
Хотя думаю подъем клапана всетаки влияет на характеристики боевого мотора. Вопрос целесообразности этого подъема кроме как тестами не решить. К примеру если на хорошем атмомоторе максимальное наполнение 110% при подъеме в 11мм, то смысла поднимать клапан на 12мм нет ибо от этого 111% не станет.