Flint2101 немного! Для такого стекла будет достаточно термошкафа + рамку размером побольше стекла.

камеру для порошковой окраски?

Чей то издеваемся?
Мне вот тоже надо стекло заднее из плекса делать, на тебе надо технологию обкатать)))

Тепловая пушка не обеспечит нужной температуры?
Вырезаешь кусок карбоната с запасом, ложишь на стол стекло, сверху карбонат и греешь пушкой, стекло не должно треснуть от нагрева и сработает как форма, карбонат размякнет и примет форму стекла. Снимаешь после остывания и готово. Ваккум нужен для сложных форм, а стекло и так обляжет.

Kent12 Пишут что рамка полюбому нужна...на классикостекло хотябы с двых сторон. Но если перегреть, тем более не равномерно, то можно здорово потянуть не там где нужно. ИМХО Лучше рамку и термошкаф.

Я писал про все три задних стекла с фурнитурой в задней части ваз-21213. Про высоту центра масс и балласт пожалуй не буду отвечать))).


Я что-то катаюсь пятый год с поликом и не вижу проблем даже без дворника, причём это на ниве, у которой заднее стекло ну очень быстро становится грязным. Так вот - не потеет блин))). Правда у меня там вентиляция из дырок покругу).

Flint2101, круто у вас так много классики есть с кем погонять. у меня в ЗП ваще почти нет никого гоняю с ПП.

я что-то пропустил или каркаса не будет?

это только зимой.
летом они все прячутся.


денег нет на него.
по уму надо новый кузов и каркас.

этому совсем плохо? ты же его всего усилил...

усилил, но от старости это не спасает.

Так кузова всех копеек уже старые.

почти все классические кузова старые, если им от роду более 5 лет.

Да, и именно по этому если кузов не дрявый, и есть к чему вариться то нет абсолютно никакой разницы в том в какой кузов вставлять каркас

Сегодня наконец полноценно выехали. Настраивались. АД!!!
Началось все с того что заливало и троило постоянно. Потом сдохла батарейка в нубуке, сдохла окончательно, т.е. без нее вообще не включается, только от сети.
Инвертор отключается при просадке напряжения и нубук отрубается. ППЦ!
Пришлось инвертор подключать от отдельного акума, чтоб при запуске нубук не вырубало.
Далее сменили свечи, провода, модуль зажигания. Вроде работает более менее. Поехали.
Начали вжимать - едет. В смесь попали.
Термостата нет, мотор на ходу остывает до 50гр ( на улице -12 было)
Но при этом ебошит как ужаленная. Температура заряда -7гр, но машина ебошит, на 5ой передаче вжимает чуть хуже турбомотора, с самого низа, до самого верха.
Вроде настроили, валит, смесь гуд. Поехали в город, чтоб прогреть мотор и чтоб температуру заряда поднять и проверить поправки по температуре воздуха.
Случайно заглох при троганьи с места. Вырубило нубук. Перезагрузили, завели. ЗАлило чото.
Троит. Едем, то троит, то присирает. Смесь пляшит.
В общем черти чо. Доехали до гаража, выкрутили свечи - 1ая мокрая, остальные гуд.
Чистим, пржигаем, вкручиваем - 2 минуты работы и опять троит и 1ая мокрая. Ну и смесь из-за этого ( видимо из-за этого) пляшет.

НЕ дымит, не парит, тосол на месте, мало тоже. Компрессия везде по 13кг. Через свечное отверстие видно, что 1ый горшок блестит от того что он мокрый. Что за куйня. Сняли форсы - не текут, не ссут.
По мокрости не понятно, что за влажность на свечи. Вроде и не масло, вроде и не бенз, вроде и не антифриз, т.к. на вкус пробовал - не сладит.

Мы в панике. Почему мокрая 1ая свеча? почему совсем недавно ибошили и было все гуд, хотя перед выездом тоже потраивало и заливало свечу 1ую?

?????

вот фото 1ой и 2ой свечи:

А свечи пробовали местами менять?
И не может-ли водичка(снег, лед, дорожный говнолин) попадать во впуск? 1 горшок самый ближний к радиатору и ремню генератора. Или уже фильтры воздушные стоят?

Сообщение отредактировал metrolog - 13.1.2013, 1:02

Я бы факел первой форсунки смотрел Вань ... Да и вообще . Скинуть рампу не долго , включить насос на прокачку и повключать форсы по одной . Скорее всего говнинка какая то попала из магистрали

искра то есть? в проводке кз нигде нет что форса зависает напостоянку?

Ну мы рампу скинули, проверили течь форсунки - все норм. А вот распыл её чет не подумали проверить.
А что в проводке может, что такая шляпа вылезает? Впрыск у меня не фазированнный, а паралельный, тогда бы и 4ую заливало, еслиб проводка.
ВЫкручиваешь свечи первые две, меняешь их местами, заводишь - работает, не троит. Даешь её работать 3 минуты на холостых, ничего не троит. Выкручиваешь опять первые две - та что была мокрой и вкручена во второй горшок становится почти сухой, а та что была сухой и вкручена в первый становится мокрой.
Но вроде работает. Фото выше.


ну и главное чтоб это не масло и не тосол был

Сообщение отредактировал Flint2101 - 13.1.2013, 7:25

Flint2101, дак ты понюхать полизать не можеш чтоль свечку то?