Сообщение добавлено 6.5.2013, 8:48

Flint2101, бляяя, чё делать то с этим ? 500 наливать ? Чёт я теперь очкую, не углом же мне заезжать в левые повороты ?

По поводу рулевых карданов еще - вчера на Куге заглянул - такая же фигня, угол ниибический. Так что думаю надо не парится вообще .

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:05

Цитата(AccorD @ 6.5.2013, 9:48)

Flint2101, бляяя, чё делать то с этим ? 500 наливать ? Чёт я теперь очкую, не углом же мне заезжать в левые повороты ?

надо уши варить поддону.
ну а пока лить 500гр выше уровня и в левые затяжные повороты газ сильно не открывать, я вчера так и делал.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 6.5.2013, 9:05

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:07

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:11

Цитата(Flint2101 @ 6.5.2013, 9:05)

надо уши варить поддону.

я об этом говорил еще когда ты свой второй мотор сложил на спринтах

AccorD боковая перегрузка. Ты че, как будто не гоняешь?? фигню всяку спрашиваешь.

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 6.5.2013, 9:26

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:31

Сухой картер

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:32

Dani-lamaster, Кэп, ты ли это ? Я про то что от газа перегрузка не изменится, разве что медленнее проходить повороты затяжные. Но это пздц....

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:33

Цитата(AccorD @ 6.5.2013, 10:07)

Flint2101, дык а что меняется то от открытия газа ? Обороты надо меньшие тогда уж.

масло не сливается когда есть боковое ускорение и прямое, т.е. надо поворачивать и разгоняться.
если под сброс газа в улитку ввинчиваться все норм, а если под газом - беда.

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:33

DenisVak, ага, только вот насосы стоят как лопасть вертолёта Хотя может как приспособить один откачивающий насос, а нагнетающий стоковый использовать....

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:34

Цитата(DenisVak @ 6.5.2013, 10:31)

Сухой картер

Ден, это уже точно максимализм.
лучше машину сменить.

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:35

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:35

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:36

Unnamed, поликлин тяжёлый, точнее его шкивы тяжёлые. Хотя судя по всему придётся.

Цитата

Больше газа->больше скорость->больше перегрузка, разве не так?))

Ну я и говорю - неужели медленнее ехать предлагают ?

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:36

Лучше мозг включать Дима уже почти все придумал.

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:38

AccorD, шкивы точить из люмини

Цитата(DenisVak @ 6.5.2013, 10:36)

Лучше мозг включать Дима уже почти все придумал.

вариант, но мне не очень он нравится

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:39

гур насос использовать как откачивающий! Можно? прокачивающий оставить сток. Алюм поддон сварить

Сообщение отредактировал DenisVak - 6.5.2013, 9:39

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:39

Flint2101, если на поликлин всё равно переходить то туда откачиваюищий на него же повесить можно Нагрузки то никакой особо на откачку не надо. Плюс можно будет маслорадиатор убирать из системы рабочей.

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:39

Цитата(AccorD @ 6.5.2013, 10:36)

Ну я и говорю - неужели медленнее ехать предлагают ?

блин, ну вспомни где у нас дыра для слива масла? и какие условия нужны, чтоб масло через эту дыру не сливалось или сливалось не поздно уже.

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:41

DenisVak, а про гур то это мысль От шнивы и ничё колхозить не надо ....

Flint2101, да я понимаю где дыра, так же я понимаю что под каким бы газом в поворот не поехал - центробежка особо не изменится, только что от скорости.

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:43

и еще год никуда не ездить....

Цитата(AccorD @ 6.5.2013, 10:41)

Flint2101, да я понимаю где дыра, так же я понимаю что под каким бы газом в поворот не поехал - центробежка особо не изменится, только что от скорости.

ну хотя бы нагрузки не будет, когда воздух насос начнет хапать.

Сообщение добавлено 6.5.2013, 9:43

Цитата(Flint2101 @ 6.5.2013, 10:41)

и еще год никуда не ездить....

Что мешат не взрывать все сразу, сделать а потом уже готовое поставить? Моторов под макеты как грязи.