Вань, а контур по арке чертили? т.е. без нее я не сделаю так??

hamsta88 да, писал он мне.
у нас и не получилось бы судя по всему...

Dani-lamaster да, резал я по контуру, который нарисовал по арке.

вот паганка то...

Стряхнем немного пыль.

Поставил ВУТ с ГТЦ от Шнивы Лукас. По асфальту без ВУТ совсем печально оказалось. Но на льду - супер.
Но пока планы на асфальт, поэтому пришлось потениться и установить усилитель.



Машина готовится к асфальту, поэтому расширяем колею и делаем подвеску.
Установил рычаги Стингер на ШС, с регулируемым верхним рычагом.
За счет них колея расширяется на 2см, но этого мало. Далее я подложил пластину 10мм целиковую с отверстиями под болты под нижний рычаг. На верхнем рычаге раскрутил посильнее регулировки. Это дало еще 1см в колее. Ну и проставка 2см. Итого колея расширяется на 5см в каждую сторону, т.е. всего на 100мм.
Сзади же заказал просто проставки 60мм. Как будут готовы - поставлю сфоткаю.







Пружины пока Нива подпиленная. После тестов скорее всего поставлю Шниву, т.к. эти будут мягкие, думаю.

Далее для асфальта нужна мощность. Поэтому будет турбо. Делаем ресивер люминь.

Дудки:



Рога:





Ресивер, он же интеркулер:










Дроссель будет на повороте пайпа, выходящего из кулера.
Забор воздуха с морды, а выдув через кепку в капоте. Соответственно будут воздуховоды для направления.

Продолжение следует.

Да вы батенька маньяк)) Давай ужо, вали в ПТЗ, пива попьём

Flint2101, сколько времени на заваривание торца кулера ушло?)

Понравилось, как реализовали подвод пайпа к кулеру, однозначно лучше исходного варианта! Теперь вопросов нет

если перенести соединение раннеров с куллером правее, то можно снимать клапанку не снимая впуска. не думал о таком?

Дело говоришь) У меня так и сделано. Очень удобно.
Хомуты снял, ресивер располовинил, крышку снял.

Думал конечно. Посмотрим еще.

ВУТ с геннадием не осложнят? И откуда коробок приточки к кульку пойдет? А так - компактненько выходит.

Сообщение отредактировал Rampage - 23.3.2014, 18:38

Flint2101, а на сток машинках и дисках толк от этого ВУТа и ГТЦ будет?

died moroz, да. педаль как у ино будет.

DIM-06, только педаль или тормолзить получше будет?

на самом деле нет конечно

Rampage, Забор воздуха будет между фарой и радиатором. Тесно конечно там, но буду бороться.
died moroz, без ВУТ на асфальте очень печально.

Сделали турбоколлектор. Спасибо Дену за помощь. Труба нерж 33,7мм стенка 2мм.




Долго мучился я со сходом 4ёх труб. Плохо получается на глаз все просчитать перед отрезом. Но вроде вышло норм.

Ну и компоную подкапотку. Переплел всю проводку, убрал все гофры и использовал тряпичную подкапотную дорогущую изоленту.

Какой низ задуман?

Мотор очень бюджетно собран, из того что было:
низ 82,8*80 колено 2103, шатун 213 облегченный, поршень сток 213 UM, маслофорсунки.
голова: каналы 33*30, седла 34*29 на сток облегченном клапане, тарелки Д16Т, р/вал СТИ2

Сообщение отредактировал Flint2101 - 2.4.2014, 15:10

Вань, заметил дополнительную опору на двигатель с водительской стороны. У тебя есть фото сего девайса, как и куда её крепил? В инете почти все варианты на клапанную крышку, но чёт меня смущает это - выдержат ли шпильки клапанной крышки такое услие?

Опору не фоткал, т.к. она еще не доделана. Чуть позже все в подробностях будет.