Сообщение добавлено 10.6.2014, 12:15

Цитата (yJIuTkO @ 10.6.2014, 12:44)

Как вариант какойнибудь LapTimer купить и на руль повесить, да даже тот же самый Racechrono поставить и мобилу закрепить перед глазами

Я первую попытку записывал через него как раз с 10Гц ГПС модулем, разница с телеметрией 0,32 получилась в плюс , поэтому на него вполне можно ориентироваться чтобы понимать как круг проехал

Мне кажется, что рейсхроно можно попробовать установить на навигаторы, которые на винде, и повесить его перед глазами.

Сообщение добавлено 10.6.2014, 12:24

Сообщение добавлено 10.6.2014, 12:25

Сообщение добавлено 10.6.2014, 12:25

Сообщение добавлено 10.6.2014, 12:28

Сообщение добавлено 10.6.2014, 12:32

Сообщение добавлено 10.6.2014, 12:37

Например вот обычная рация с гарнитурой в комплекте. Заявленный радиус 10км

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...0&hid=91470

Сообщение добавлено 10.6.2014, 13:27

А вот и кино!

Ваня, первая сессия:


Вова, первая сессия:


Ваня, вторая сессия (сход):



Фотками потом займусь, но там годных особо нет

Сообщение добавлено 10.6.2014, 15:01

Сообщение добавлено 10.6.2014, 17:57

Пара фоток

Сообщение добавлено 10.6.2014, 20:17

Цитата (Meister_Danila @ 10.6.2014, 15:01)

В глаза бросается правильный хват руля у Владимира.

Вань на 4,44 видно как Вовчик ловил хвост капья, ты со своим стритРейсерским хватом в таком поединке проиграешь. Завязывай с стритРакерством и посадите пилота как положено, чтоб в верхней точке локоть имел хоты бы минимальный но изгиб. Это в конце концов не безопасно.




ПС так же мои эксперименты с хватом показали, что одной рукой очень сложно дать правильный угол колес. Погрешность в 70%+/-.

Сообщение добавлено 11.6.2014, 8:12

Сообщение добавлено 11.6.2014, 16:39

Сообщение добавлено 11.6.2014, 16:42

Цитата (Meister_Danila @ 11.6.2014, 17:39)

Мне кажется или Вовчик в отсечку 4тую передачу выкручивает??

выше было написано, что с этим редуктором, в отсечку упирается мотор.

Сообщение добавлено 11.6.2014, 17:53

Цитата (Meister_Danila @ 11.6.2014, 17:39)

Мне кажется или Вовчик в отсечку 4тую передачу выкручивает??

Да, дам на 4ой передаче на прямике обороты доходят до 7300-7400. Скорость около 180км/ч
ГП должна подбираться таким образом, чтобы на самом длинном прямике трассы максимальная скорость развивалась на 2/3 того самого прямика.
Но почему-то все советуют мне ставить ГП 3,9 , хотя 4,3 как раз попадает под описание выше.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 11.6.2014, 18:16

Сообщение добавлено 11.6.2014, 23:03

Цитата (Flint2101 @ 11.6.2014, 17:53)

Да, дам на 4ой передаче на прямике обороты доходят до 7300-7400. Скорость около 180км/ч
ГП должна подбираться таким образом, чтобы на самом длинном прямике трассы максимальная скорость развивалась на 2/3 того самого прямика.
Но почему-то все советуют мне ставить ГП 3,9 , хотя 4,3 как раз попадает под описание выше.

с парой не возьмусь что то советовать, а вот прочитав ответ Дена по поводу боевого редуктора пришли некие мысли. Ведь уж дикий корч и задних сидений ему не видать. Так почему не сделать хорошие воздуховоды к примеру с крыши в пол и направить обдувать редуктор+ наворить ребер на него.А чтоб не отливало налить по более масла??

Понимаю что сыровата мысль, но при должном осмыслении может превратиться во что то рабочее.

пс на поддон каробки тоже ребрышек на варил бы, хуже не будет.

Сообщение добавлено 11.6.2014, 23:05

Цитата

. Так почему не сделать хорошие воздуховоды к примеру с крыши в пол и направить обдувать редуктор+ наворить ребер на него.А чтоб не отливало налить по более масла??

Побойся бога Ты предлагаешь засунуть приличный воздушный поток под корму авто. Вангую что с таким раскладом жопа будет буквально взлетать километров после 130-140, а то и раньше. Надо наоборот граунд-эффект создавать. Так-то под днищем тоже не слабо дует без всяких воздуховодов.

Если развить эту мысль то лучше уж тянуть воздуховод от редуктора в заднюю панель - так будет гораздо лучше тянуть воздух, да и теоретической пользой к аэродинамике. Но вообще идея тухлая, пока нет приличных теплоотводов на мосту - тупо не хватит площади поверхности что бы столько тепла отдать.

Сообщение добавлено 11.6.2014, 23:31

Сообщение добавлено 11.6.2014, 23:33

Сообщение добавлено 11.6.2014, 23:39

Цитата (AccorD @ 12.6.2014, 0:33)

1861cc, ну некоторые проблемы из-за отливов жидкого масла думаю всё же имеются. Как минимум было бы здорово поливать масло насосиком в место контакта шестерён. Уверен что это продлило бы жизнь паре.

Не продлит.. Но гемора с твоей идеей будет вдоволь, это точно). У меня есть видеоэндоскоп - если не жалко балки - можно там 7мм просвелить и посмотреть как и куда масло оттекает на низком тазу, и что ведомая шестерня сама по себе тот ещё насос, вкупе с коробкой диффа.