Flint2101, а видео будет?

операторов не было в этот раз и камеры не взяли.... вот только что нашел в сети

может не докуя понимаю, но на фото копятос очень хорошо себя чувствует в поворотах и на трассе в целом!

Вспоминая общение с Иваном и Владимиром, а так же, что заметил на видео, добавлю: На прямиках когда четвертая раскручивается в максимум похоже уже серьезно вмешивается аэродинамика, заметно видно, что на этих участках копье перестает разгоняться и более продвинутые в аэродинамике авто либо не догнать либо уезжают. На поворотах отыгрывается что то. Скорость ведь заскакивает за 150.

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 5.9.2014, 13:23

Meister_Danila, это реашемо сменой турбины))

Да, ты прав, все верно. На прямой после 130км/ч я уже не могу обогнать машины, где мощность 160-170 сил.
Это из-за аэродинамики + турбина мелкая, и верхушка у мотора никакая.... после 6000об/мин машина плохо уже разгоняется, т.к. там момент падает до 200-220 Нм.

это печально....

Блин, но на максималке чуда все равно не произойдет, как могло бы.

Meister_Danila, максималка на кольце это 180-200 у них прямые короткие, а до 180 таз 250-300 сил разгонится вприпрыжку.

но ведь начнутся проблемы с КПП, сцеплением, редуктором?. Они и с этой турбиной есть. А есть еще полу оси, карданы, с большой мощностью и перепадами сцепления(пробуксовкой) и разгоном/торможением тоже зона риска.

а что делать, это спорт, надо думать, решать...
пока не парьтесь, отъездием этот сезон и по обсуждаем конфиг для след сезона.

Молодеееец Ванькоу) Навози им))

как раз таки на мелкой улитке как правило больше нагрузка на трансмиссию, потому что весь сок в середине, а стало быть гора момента. Если поставить улитку немного побольше, но оставить такое же давление, момент будет примерно таким же, но не будет так обваливаться после 5000 об/мин и мощность заметно возрастёт.

А вот у бмв был формульный двиг 1,6 1000 до 1500 л.с в 90 годах а вот технологии которые применялись и сейчас дорогие?

Nikitos_62RUS сил огого на сток коробке


ему столько не надо сил 400 хватит

Flint2101 А если две ступени наддува? Samael делал статейку на эту тему

ну как дорогие, для команды ф1 мож не очень, там двиг на одну гонку был, щас 6 или 7 моторов на год, и многие их уже потратили, в ф1 пренебрегают ресурсом в угоду мощности....

G_L_P, Это огромный гемор с обязкой и настройкой - лучше твинскрол тд05 или гарет на шарах типа 2871 , проблем с мощностью не будет , низа не сильно просядут и верха сочные

было...

там короткоходный мотор и большой диаметр котла чтобы клапана огромные поставить можно было.

Между 4ым этапом и финалом серии у нас около месяца. Достаточно чтобы нормально подготовиться и достойно проехать гонку, заработать очков и попасть на подиум по итогам сезона.

06.09.14. Организаторы Автодрома назначили очередной этап кольцевых гонок, с массовым стартом, квалификацией... все по-взрослому. Не ехать туда было глупо, давно мечтали на турботазу надрать там 5ые точки серьезным машинам.

Как мы помним на 4ом этапе Тайм-атака у нас кончилась турбина. У нее появился огромный люфт, крыльчатка стала задевать за хаусинг и совсем перестала дуть. Мы балбесы не долго думая, решили что она сдохла из-за жесткой эксплуатации в течение сезона (2 пожара с резкой остановкой горячего мотора, пару раз с неисправным блоку катались помпажили, глючный клапан управления бустом) Забегая вперед скажу - мы были не правы..... И поэтому просто поменяли турбину на новую и повалили.

За штурвал болида решили посадить Вову. На квалификации он показал 2ое время, соответственно старт со 2ой позиции. А 1ое время опять у той же хонды, что привезла мне 0,8 сек на последней гонке.
В конце квалификации Вова с огорчением заехал в бокс, огласив что таз не едет, турбина перестала дуть.
Сняли фильтр и увидели ту же картину что и с первой улиткой - гнутая крыльчатка, пошкрябанный хаусинг, но без люфтов во втулках.... Теперь стало очевидно, что улитки убил помпаж.
Наш китайский дружок блоу HKS не справлялся с давлением выше 0,8 а мы как раз недавно повысили давление до 1,1 бар. Как раз с повышения и начали умирать улитки. Не знаю как остальные, но я себя чувствовал полным лохом. Не думал я что так быстро дохнут улитки от помпажа.

Вот такой нелепый сход. Теперь у нас 3 недели на восстановление, чтобы выехать на финал Тайм-атак.