Сообщение добавлено 10.9.2014, 10:35

Цитата (maxs07 @ 10.9.2014, 15:34)

это все понятно, и не "слегка"
это тоже естественно, но у него они очень часто.
ни одного заезда без проблем с машиной. стоит задуматься.
меня лишь удивляет такое огромное количество свободного времени, чтобы всем этим заниматься...

если чка не ломается, значит, предел её возможностей ещё очень далеко ))))))))))))

Сообщение добавлено 10.9.2014, 10:38

Цитата (Floid @ 10.9.2014, 17:33)

igorich-33, я хочу, чтоб валящий фуфляген показал мастеркласс по вваливанию в боевых условиях и потом ещё и своим ходом уехал с кольца

ГТИ постоянно так делает

Цитата (Floid @ 10.9.2014, 17:35)

если чка не ломается, значит, предел её возможностей ещё очень далеко ))))))))))))

если куй при сексе не ломается и не стирается - значит тоже?
или надо чтобы обязательно дриснуло?

Сообщение отредактировал maxs07 - 10.9.2014, 10:39

Сообщение добавлено 10.9.2014, 10:44

Сообщение добавлено 10.9.2014, 10:54

Цитата (Unnamed @ 10.9.2014, 17:44)

На кольце ГТИ берет за обе щеки и ничего не показывает кроме посредственных результатов

если это так - то виноват водитель.
ни за что не поверю, что характеристики этой копейки лучше ГТИ.

Сообщение добавлено 10.9.2014, 11:07

Цитата (maxs07 @ 10.9.2014, 11:54)

ни за что не поверю, что характеристики этой копейки лучше ГТИ.

Погугли времена круга Автодром СПб, посмотри какие машины едут быстрее 1:39,6 и какие медленнее.

Все очень просто - мы делаем невозможное из этих жигулей, прыгаем выше головы. И если удастся добиться стабильных результатов и надежности, это будет просто прорыв технический. Я ведь не инженер, у меня даже образование экономическое

Сообщение добавлено 10.9.2014, 11:13

Цитата (Flint2101 @ 10.9.2014, 18:07)

Погугли времена круга Автодром СПб, посмотри какие машины едут быстрее 1:39,6 и какие медленнее.

а там что, будут указаны прям результаты с одним и тем же водителем?
надо как считать: один и тот же водитель едет 5 раз на одной и 5 раз на другой машине. затем тупо посчитать средний результат и сравнить.
правильно, лоха хоть за 911 посади, ты ему на сток-приоре навезешь.
или ты думаешь, что немецкие инженеры совсем что-ли лохи, и что собранный тобою на коленке "самопал" из 60-летней давности машины будет быстрее современного немецкого хот-хэтча?
то, что ты занимаешься этим спортом - похвально, просто с этой машиной ты не развиваешься дальше.

Сообщение добавлено 10.9.2014, 11:43

Цитата (maxs07 @ 10.9.2014, 12:13)

а там что, будут указаны прям результаты с одним и тем же водителем?
надо как считать: один и тот же водитель едет 5 раз на одной и 5 раз на другой машине. затем тупо посчитать средний результат и сравнить.
правильно, лоха хоть за 911 посади, ты ему на сток-приоре навезешь.
или ты думаешь, что немецкие инженеры совсем что-ли лохи, и что собранный тобою на коленке "самопал" из 60-летней давности машины будет быстрее современного немецкого хот-хэтча?
то, что ты занимаешься этим спортом - похвально, просто с этой машиной ты не развиваешься дальше.

Так ведь и я не Себ Леоб далеко
Ладно забей, спорить смысла нет. Главное что мне нравится заниматься тем, что ты тут читаешь. Взять Немецкий Французский хот хэч для меня это просто слишком и не интересно.

Кстати, ты удивлялся, откуда столько времени свободного? Так вот все проблемы в основном из-за нехватки того самого времени и денег, естественно....

Сообщение отредактировал Flint2101 - 10.9.2014, 11:44

Сообщение добавлено 10.9.2014, 12:01

Сообщение добавлено 10.9.2014, 12:10

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:06

Цитата (Unnamed @ 10.9.2014, 19:10)

220 сил на 950 кг у копейки
220 сил на 1500кг у гольфа
С математикой дружишь?

так это ты не дружишь, причем не только с математикой
везут не силы, а момент.
к тому же:
у этой копейки нету 220 лс, это лишь момент у нее такой. Ванька об этом говорил тут недавно сам
у гольфа 220 лс и 350 момента. и это БЕЗ чипа элементарного даже.
я не говорю уже про остальную архаичность копейки в целом.
то, что Ванек навозит ему - это заслуга лишь его самого, а не копейки, а водила того ГТИ - просто банально не умеет ни хрена ездить.

Цитата (Unnamed @ 10.9.2014, 19:10)

Даже чипованный 300 сильный Меган берет на кольце за обе щеки, а он на данный момент является самым быстрым хот хетчем среди околостока

да вот хрен ему копейка навезет, а не время.
пусть Ванёк сначала на нем проедет, а потом на копейке - только так можно будет объективно судить.

Цитата (Flint2101 @ 10.9.2014, 18:43)

Так вот все проблемы в основном из-за нехватки того самого времени

не было бы времени - не занимался бы.
а если и так - то явно из-за того, что ремонтируешься ты больше чем ездишь.

Цитата (Flint2101 @ 10.9.2014, 18:43)

и денег, естественно....

поэтому вот главная проблема.
тебе б машину нормальную если - сразу бы лучше поехал.

Сообщение отредактировал maxs07 - 10.9.2014, 13:08

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:10

maxs07, я твою позицию и мнение уже понял, давай поставим точку на этом.
окай?

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:16

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:19

" Да у вас, кардана нет в автомобиле — о чем тут можно еще говорить?" (С)

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:34

Цитата (Flint2101 @ 10.9.2014, 20:19)

" Да у вас, кардана нет в автомобиле — о чем тут можно еще говорить?" (С)

это когда крутящий подается через ШРУСы, а не через убогие полуоси убогого моста
я как бы снова намекаю на анахронизм копейки как таковой.

Цитата (Unnamed @ 10.9.2014, 20:16)

Меганов приезжает ни один и не два, все они едут сильно медленнее копейки, хотя в своих классах хотхетчевых занимают первые места

а приезжают КТО?
мажорики, которые сами по себе ни хрена не умеют ездить?

Цитата (Unnamed @ 10.9.2014, 20:16)

А уж гти вообще обычная городская пукалка, не пригодная для гонок, об этом красноречиво свидетельствуют его убогие тормоза.

на копейке тормоза безусловно же лучше, ага

Цитата (Unnamed @ 10.9.2014, 20:16)

maxs07, Твоя упоротость в очередной раз проявилась, не более того)))

как раз твоя)))

Сообщение отредактировал maxs07 - 10.9.2014, 13:36

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:36

Цитата (maxs07 @ 10.9.2014, 16:34)

это когда крутящий подается через ШРУСы, а не через убогие полуоси убогого моста

а разница? как раз таки на шрусах потерь больше будет

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:40

Цитата (died moroz @ 10.9.2014, 20:36)

а разница? как раз таки на шрусах потерь больше будет

возможно. но на мостах управляемость автомобиля в целом умножается на ноль как бэ.
а это минус много времени.

Сообщение отредактировал maxs07 - 10.9.2014, 13:40

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:40

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:48

Цитата

но на мостах управляемость автомобиля в целом умножается на ноль как бэ.

а при чем тут кардан? его ставят только на неразрезные мосты?
про кардан написал я намекая на тип привода

Цитата

это когда крутящий подается через ШРУСы, а не через убогие полуоси убогого моста
я как бы снова намекаю на анахронизм копейки как таковой.

вопрос только времени.... жди следующего сезона

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:50

Цитата (Gudvin.84 @ 10.9.2014, 20:40)

Ааааааа, опять! Опять мой любимый аргумент: "ты что думаешь, немецкие инженеры...". Сколько вы знаете немецких инженеров? Откуда блеа вам знать что как и зачем они делают и что у них в голове вообще твориться?

ах да, безусловно слесарь-самоучка сделает из 60-летнего архаичного ведра, на коленке, машину лучше.

Flint2101, Ванёк, ты про тип привода, а я про архаичность
именно, что неразрезной мост - это и есть анахронизм. это ж не внедорожник!

Сообщение добавлено 10.9.2014, 13:54

Цитата (maxs07 @ 10.9.2014, 16:50)

ах да, безусловно слесарь-самоучка сделает из 60-летнего архаичного ведра, на коленке, машину лучше.

Flint2101, Ванёк, ты про тип привода, а я про архаичность
именно, что неразрезной мост - это и есть анахронизм. это ж не внедорожник!

А у слесаря самоучки не стоит задача сделать комфортный безопасный какой никакой рациональный и простой в производстве авто что очень влияет на скоростные характеристики авто