Сообщение добавлено 20.2.2017, 8:19

Сообщение добавлено 20.2.2017, 9:03

Цитата (Vityok @ 20.2.2017, 8:19)

Кузов будут двухдверный?

Нет конечно.

Сообщение добавлено 20.2.2017, 9:07

Просто мне почему-то Абартовские гоночные купешки вспомнились

Сообщение добавлено 30.3.2017, 0:04

Сообщение добавлено 30.3.2017, 8:42

Сообщение добавлено 30.3.2017, 9:38

А тем временем уже установлены двери, окна... Завтра попробуем прокатиться, посмотреть что и как.
Из глобального осталось доделать 30% электрики, выехать на тесты, сделать новые стойки с учетом результата тестов, сделать передний регулируемый стабилизатор, еще раз все протестировать, разобрать до железа, покрасить и заново собрать.

Сообщение добавлено 30.3.2017, 9:43

Сообщение добавлено 30.3.2017, 9:51

Сообщение добавлено 30.3.2017, 10:19

Сообщение добавлено 30.3.2017, 10:26

Цитата (Vityok @ 30.3.2017, 10:19)

Starik221, тож про жесткость подумал, но как это достигае*я не знаю русский*о?

Смещением точек крепления?

Так Иван выкладывал же идеи и по моему часть реализации в теме о подвеске.

Сообщение добавлено 30.3.2017, 10:47

Meister_Danila, ну так чукча не читатель

Сообщение добавлено 30.3.2017, 11:35

Сообщение добавлено 30.3.2017, 12:23

Цитата (Vityok @ 30.3.2017, 9:43)

Он регулируе*я не знаю русский*а по какому параметру?

По жесткости, естественно

Типа такого будет

Сообщение добавлено 30.3.2017, 15:59

Цитата (Flint2101 @ 30.3.2017, 12:23)

По жесткости, естественно

Типа такого будет

путем замены вот этой плоской тяги?

ну в смысле как рассчитываете их, откуда берете, или это готовая тюнячка ?

Сообщение добавлено 30.3.2017, 16:17

Цитата (Disabled3000 @ 30.3.2017, 15:59)

путем замены вот этой плоской тяги?

ну в смысле как рассчитываете их, откуда берете, или это готовая тюнячка ?

Нет, путем вращения этой плоской тяги, т.е. в горизонтали она максимально мягкая, в вертикали она максимально жесткая, а между - как раз пространство для регулировки.

Сообщение добавлено 30.3.2017, 16:57

Цитата (Flint2101 @ 30.3.2017, 18:17)

Нет, путем вращения этой плоской тяги, т.е. в горизонтали она максимально мягкая, в вертикали она максимально жесткая, а между - как раз пространство для регулировки.

Прям на ходу как у супертуризма?

Сообщение добавлено 30.3.2017, 17:10

Сообщение добавлено 30.3.2017, 18:07

Цитата (Disabled3000 @ 30.3.2017, 17:10)

а будет достаточно времени на тестах что бы определиться с настройками?

Не знаю, но люди как-то в спорте настраивают у меня пока такого опыта нет, надеюсь на свою пятую точку.

Цитата (died moroz @ 30.3.2017, 16:57)

Прям на ходу как у супертуризма?

нет, не буду делать привод
трасс у нас не много, поэтому надо будет найти только две настройки: дождь и сухо.

Сообщение добавлено 30.3.2017, 18:20

При первом запуске столкнулся с кучей проблем. Например регулятор давления топлива попался бракованный и не стравливал излишки давления в бак при привышении 3 бар и насос тупо качал в стенку...
Кстати регулятор от VAG а то все тазозапчасти ругают. Купили другой - все заработало как надо.

Валы стоят довольно злые (нуждики 10,65) и ХХ *цензура*ило капец, сплошные пропуски, толком не работает. Долго понять не могли в чем дело, неужели валы такие люты, т.к. после 4000 просыпалась вроде. погулил видосы, почитал отзывы и понял, что валы то норм, это в зажигании проблема. Куча опытов и экспериментов со свечами, катушками, программой в ЭБУ, а оказалось тупо коммутаторы не хотят работать с индивидуалками, а модулями вроде работали раньше. Поменяли и все заработало наконец.

Все это отняло кучу времени...

Фото месячной давности, еще без дверей стекол

Сообщение добавлено 31.3.2017, 8:04

Цитата (Qwert82 @ 30.3.2017, 11:35)

Meister_Danila, а у тебя, у самого, что? Пропал, не пишешь.

Займусь темами своими на днях, торжественно клянусь))