Интересуют всё подробности. Как где и сколько, требования к авто и возможность провоза животных.

Халява, тока на забудь заплатить 135 рублей - налог экологический.
Когда обратное едешь могут даже и не останавливать.
Ещё была проблемка - колесо прокололось прямо на границе, решили перестраховаться и ехали на полуспущенном ещё 100км.

Smitt, на днях подруга вернется оттуда, спрошу о нынешней обстановке

C__D, было бы просто замечательно!
Orangeleo, что за налог экологический? Как я понял нужна только страховка. Можно либо до границы оформить, либо купить у себя в городе в страховой конторе зелёную карту. Карта дешевле обойдётся.
А что со зверьём? Так же надо ещё шмотки и комп перевезти.. С этим проблем возникнуть не должно? Кстати, как на тонировку на передних стёклах и пердячую банку реагируют наши соседи?

Сообщение отредактировал Smitt - 23.8.2009, 18:25

Smitt, Опускай стёкла и ставь флейту
Налог экологический, собирается при въезде, получаешь квитанцию, её потом предъявляешь, когда обратно едешь

Там всё предельно просто. Тебе нужен только загранпаспорт и зеленая карта. А всё, что ты везешь в машине - это личные вещи. Всякие там декларации только грузовики заполняют. Про экологический сбор первый раз слышу, хотя езжу через Беларусь каждый год. На выезде из Белоруссии в Россию и в самом деле могут даже не остановить.
Вот про живность точно не скажу. Но здравый смысл подсказывает, что должен быть ветеринарный паспорт с отметками о всяких прививках.

upd Знаю точно, что у них аэрография на машинах запрещена. С ней даже не пускают.

И еще, когда поедешь - перед самой границей на нашей стороне куча заправок. Заправься под завязку. У них и бензин дороже, и заправки реже.

Сообщение отредактировал Victor39 - 24.8.2009, 10:12

Загранпаспорт? Эт точно не надо. Раз не останавливают, то можно и без ветпаспорта.
У них не только аэрография, но и тонировка вообще запрещена..

Читай внимательно: на обратном пути могут не остановить
Загранник нужен, это все-таки другое государство. Хоть и полностью для нас безвизовое.
И вообще, чем больше ты подстрахуешься с документами - тем меньше проблем возникнет и тем спокойнее будешь ехать Это относится вообще к любой поездке

upd Поправили меня коллеги - все-таки не нужен загранник. Просто нам туда без него все равно не попасть, поэтому как-то не задумывался

Сообщение отредактировал Victor39 - 24.8.2009, 10:42

Вроде загранник не нужен. По российскому паспорту пускают.

Да, я уже дописал исправление. Действительно так.

Не далее как вчера пересекал латвийско-белорусскую и белорусско-российскую границы. Ехали на российской машине, экипаж - трое граждан России, одна гражданка Латвии(пятилетний ребенок). На первой границе проверили паспорта-визы, поставили отметки о пересечении границы. Белорусы поставили отметки о вьезде в Белоруссию и взяли 5 баксов, типо транспортный налог(за пребывание в Белоруссии до 1 суток). Пересекли Белоруссию, подьехали к российской границе - белорусы интереса к нам не проявили, подьехали к Российскому КПП, пристроился в очередь из легковушек. Подхожу к офицеру: "Чего декларировать есть? -Нет. Багажник открой." Открываю. "Проезжай." С нами гражданка Латвии, надо чего отмечать? -Не, мы кажется, не отмечаем, проезжайте".

Сообщение отредактировал Sector - 25.8.2009, 22:36

Просто отлично! После поездки отпишу.

Что-то я забыл совсем..
Как и обещал, выкладываю мини статью по путешествию из России в Республику Беларусь. Ну значит начнём.
Порывшись в инете, была найдена инфа по маршруту: Санкт-Петербург Солигорск (Минская область), граница Дубровка - Юховичи, длина пути 923 км, время 12 ч 15 мин. Выезд запланирован на вторник 15 сентября. Так же были куплены атласы дорог России и Беларуси, очень полезная штука в дороге очень пригодились.
Прокопавшись всё утро выехали из города только в 12:10. Предварительно заправившись и купив зелёную карту в Каруселе на Пулковском шоссе. Для оформления карты понадобились мой паспорт и техпаспорт на аутомобиль. Оформление заняло примерно 10 минут, минимальный срок действия 14 дней, стоимость 530 рублей. Так же эту страховку можно оформить на границе, но стоимость будет чуть больше или же по пути ещё будет попадаться много объявлений, предлагающих оформить карту.
Сразу же на выезде попали в пробку из-за глобального ремонта дороги. Первый крупный город Луга. Объездная дорога ещё не достроена и весь поток идёт через город. Дорога ужас, но знаки указывающие направление на Псков присутствуют, так что едим и высматриваем их. Радует одно что почти вся дорога через Лугу была с односторонним движением.
До Пскова по М20 никаких проблем не возникало, встречаются частые ремонты дорог, вплоть до перекрытия полос, движение тухлое. Далее прямиком в Опочку. Здесь есть два пути: ехать через Опочку или по объездной сделать небольшой круг. Ехав в РБ проскочили поворот и поехали по объездной, а на обратном пути решили двинуть через Опочку, о чём потом пожалели. Знаков нет, движение и дороги непонятные. Сразу за Опочкой начались знаки, предупреждающие что въезжаем на платную дорогу А117. Если честно, то я подумал, что знаки старые, ибо дорога на платную никак не похожа, вся в заплатках и такое ощущение что про неё забыли лет 20 назад. На протяжении всей платной дороги нет ни одной заправки и лучше не рисковать как сделали мы и заправиться до Опочки или на объездной. После Опочки, километрах в 30 предательски загорелась лампа фуела. Километров через 10 появился указатель заправки, съехали на трассу М9 и тут же заправка ПТК. С полным баком бензина двинули дальше по трассе А117. Платная дорога идёт до самой границы. На границе были в 20:00, 537 км от Питера.
На границе пустота, упёрлись в шлагбаум. Из будки никто не вышел, пришлось идти самому. В кассе оплачиваем дорогу, 220 рэ и нам зажигается зелёный свет. Метров через 500 таможня, очереди нет, Шлагбаум открыли даже не остановив нас. Далее оффшорная зона. Дорога явно получше, на Белорусской границе шлагбаум вообще раскрыт и такая же пустота. Остановились и просидев пару минут, увидели что из будки вышел мужичок и манит к себе рукой. Собрав целую пачку документов, двинули к нему. В итоге у нас спросили только зелёную карту, дал бумажку о пересечении границы (на обратном пути при пересечении границы её забирают) и пожелали счастливого пути.
После границы дорога явно лучше и все деревни идут как по шаблону. Двигаем до Минска, начитавшись про злобных ДАИшников особо не нарушал, максимум 10 км. Хотя местные ездят как и у нас, цепляемся за спонсора и вперёд. Скоростные ограничения такие же как и у нас. Через каждые километров 30-40 зоны отдыха. На протяжении всей дороги масса различных знаков и указателей, номера дорог как на знаках, так и на самом полотне.
В Солигорске были в 1:40 по Москве. Итого время в пути 13 ч 30 мин, 1014 км, расход 75 литров.
В четверг выехали обратно. После Полоцка и очередной остановки, машина отказалась заводится, аккум разрядился почти в ноль, лампа ни разу даже не мигнула. Прикурив, двинули назад в Полоцк и километров через 10-15 встали на кольце между Полоцком и Новополоцком примерно в 18 по Минску. Тут и выяснилось, что магазины работают часов до 7, банки до 8. За российские деньги купить ничего не получится и очень рекомендую иметь какую-то сумму в белорусских. Огромное спасибо таксистку за помощь, был куплен аккум фирмы Зубр примерно за 2200 наших денег, таксист довёз до машины и объяснил где сервис и гостиница. Услуги примерно обошлись в 200 рэ. Позже подтвердилось, что дело не в аккуме, а в гене. Двухместный номер в гостинице Беларусь обошёлся в 1200. Утром отправились в сервис, выяснилось что причиной поломки был обрыв обмотки якоря. Ремонт обошёлся в 1100 рэ.
На Белорусской границе в этот раз к машине подошла женщина и забрала бумажку о въезде, никаких вопрос и осмотров не было. Машина полностью была забита и контрабандой везли зверька без всяких паспортов. На Российской границе объехав очередь из нескольких зилков беспрепятственно проехали мимо шлагбаума. Дальше пришлось ещё заплатить 220 рэ за дорогу.
В Питере были где-то в 20:00. И прям перед самым домом загорелась лампа зарядки, она опять пропала, гена был отправлен на пенсию. Позже куплен новый за 2600.
В общем. Дороги по России не фонтан, служителей порядка хватает, ближе к границе намного меньше (только рядом с крупными населёнными пунктами), движение редкое, никаких достопримечательностей не попадалось. В Беларуси дороги на порядок выше, ДАИшников встретили только пару раз. Не далеко от Минска в сторону к границе расположен мемориальный комплекс Хатынь, при желании можно посетить. Комплекс большой, открыт для поситителей и бесплатный. По всей республике независимо от местонахождения цена на бензин одна и таже, на тот момент составляла 2240 белорусских рублей (примерно 25 наших).
Стоимость поездки: 4470. 3500 (почти 4 бака бензина АИ-92 ) + 530 (зелёная карта) + 440 (платная дорога в обе стороны). Плюс непредвиденные расходы почти 7 тыщ Если бы не это чёрное пятно, то впечатления от поездки были бы крайне положительными.

Остальные можно глянуть здесь
Оригинальный знак

ехала из Питера, границу пересекала в поселке Лобок.
Граница тухленькая...особо никого не волновало...никто не проверял машину и даже на нее не смотрел, экологического налога не было.
три раза заплатили 22 рубля(ехали в Брест)
на платной дороге можно было ехать 120 легковой и 100 остальным.
зеленую карту оформили в будке в 100 метрах от границы сроком до 15 дней за 570 рублей.
единственная проблема, не принимали русские деньги. у границы - да, чем глубже в страну то - нет.
если планируете маршрут...делайте так что бы по Белоруссии в темное время ехать, дороги там шикарные.

Сообщение отредактировал lisa-elisa - 10.1.2010, 23:35

Самое главное забыл: в Белоруссии очень туго с заправками, на трассах их просто НЕТ Только в крупных городах. Я еле дотянул до Витебска, При этом на одной заправке километров за 30 до города была ревизия и меня послали...дальше. Батька Лукашенко следит, чтоб не тырили: натуральным образом комиссия из четырех человек, с блокнотиками, смотрят, как королева колонки шестом лезет в емкость...
На заправке в Витебске оказалось, что иностранную валюту не берут, пришлось расплачиваться карточкой: сложилось впечатление, что карточный терминал соединен с миром через диалап ждал оплаты минут двадцать...

Привет всем,вот почти с колес хочу дополнить и пополнить сообщения о поездке в Беларусь.Сразу оговорюсь составить полноценный отчет вряд ли смогу-не хватит красноречия,но некоторые пункты затрону.Итак,вместе с семьей съездил на три недели в Белорусь,были там дикарями-туристами,впечатления о стране сугубо положительные,побывали в комунизме)).Теперь подробнее,в Минск ехали стандартно по минке,дорога на нашей стороне приличная(подремонтировали),но много осталось знаков ограничения скорости после ремонтных работ,гаишников по пути в Беларусь видел немного,антирадар практически молчал,движение бодрое.Перед границей где то под Смоленском по совету бывалых)),заправился под пробку,но нужды в том,как оказалось не было никакой,на территории РБ хватает заправок,качество бензина выше нашего,а цена ниже.Границу пересекали ну мягко говоря странно,проехав ее без остановки обнаружил плакат Республика Беларусь,остановился,зафоткал и поехал далее)).Через пару километров остановился и приобрел Зеленую карту,цена составила 700 наших рублёв на две недели,тут же мне предложили поменять наши тугрики на зайчики,по курсу 190(офиц курс РБ на тот момент 180-181белорусских рубля за один наш),решил с этим делом не спешить и направился в Минск,дорога,а именно М1 Е30,в очень приличном качестве,везде присутствует разметка,разделительный барьер или газон,подземные переходы и каждые пару-тройку километров состелефон!Проехав километров 100-120 в сторону Минска услышал писк радара и примерно через метров 500-600 даишника с феном,но он был какой то неактивный-пулял в разные стороны,но задержанных не наблюдалось-видать сказывается отсутствие опыта наших служителей полосатого жезла.Так же по пути выяснилось что превышают скоростной режим не авто с российскими номерами,а,как раз с белорусскими,причем иногда превышение очень существенное,вообщем очередная байка развеяна,хотя допускаю что за рулём тех авто могли быть и россияне))

Продолжу,по прибытии в город-герой Минск,был развеян очередной миф,а именно,дороги в РБ к сожалению далеко не все хорошие,в городах они мягко говоря отвратительные,коллейность,ямы,просевшие заплатки и иные удовольствия,вообщем очень было жаль подвеску.движение в городе также отличается от движения по трассе,больше суеты наверно в какой то степени из за качества дороги и из за спешки присущей городам.А на трассах движение в основном очень культурное,грузовики и автобусы пропускают без всяких понуканий,все вежливы и ехать приятно.Еще очень порадовало что в отличии от нас,там кипит жизнь и в деревнях,поля обрабатываются,стоят фермы,много коров,лошадей,вообщем народ занят делом.На этом пожалуй закончу,мыслей то много,но облечь их в удобоваримую форму сложно,проще будет ответить на вопросы.Спасибо за внимание.

Планируем в Минск. Где можно сделать грин-карту на 15 дней и какой ее ценник?

Перед границей куча точек на каждой заправке и не только.

Otmorozok, а офисы страховых в городах разве не продают?