ну это вообще азы, как бы, по умолчанию... Кстати, "задумчивые" стеклоочистители тоже излечивает.

Разводила ваш электрик! Чудес не бывает. Как уже сказали, он просто с помощью релешек сократит длину штатных проводов.

Больно дорого берет. У нас за такую цену противотуманки ставят с полной протяжкой проводов по подкапотному и салону.

+1 и это тоже.

Ммм... А у меня сегодня ГАИшники интересовались по поводу ксенона, как с ним, про дырки в капоте и т.д. А вообще пришли дожди, туман и прочее, и хрен я галоген поставлю назад, и ни одна встречка до сих пор не моргнула, и я дорогу вижу... Так что ехайте со своим галогеном, и релюшки там всякие ставьте, и собирайте все кочки...
ИМХО. С галогена на ксенон, эт как с карба на инж. Технология и всё такое, типо шаг в будующее...

Сообщение отредактировал vitek-002 - 13.10.2009, 23:25

vitek-002, а ты сделал шаг в будущее, установив сертифицированную для ксенона оптику??? Ну хотя-бы линзовки, что-ли?

А то твои переделки - это как с карба на инж перейти, а зажигание оставить "контактное центробежное с вакуумным ругулятором и механическим распределением искры"! )))))))

D.E.M.O.N, электродуговая лампа по таким товарищам плачет просто. ВЗГЛЯД ИЗ ПРОШЛОГО эдакий

кто с модулями хелла заморачивался? Приглядываюсь к ближнему линзованнованному

, по дефолту в них стоят галогенки, в описании написано что можно ставить ксенон

или лучше сразу ралли 1000? Свет нужен хороший чтоб на дачу ездить, там хоть глаз выколи

На копейки вроде от Гелика w-463 ставят линзовую оптику... Было бы бабло уже поставил бы либо от гольфа или от гелика.

А я не собираюсь с вами спорить и что-то доказывать, у меня своё мнение на вашу ботанскую-теоретическую хрень, хоть вы мне тут про андронный калайдер пишите. Я не профессор какой-нибудь, чтобы спорить по теориям, я высказываю то, что сам опробовал. Можете писать тут какой я нехороший, слеплю всех, не уважаю участников движения и т.д. Мне никто не моргает, мне с ксеноном комфортнее ездить, пусть он в штатной оптике не даёт нужного эффекта, для меня он всё же лучше галогена...
Прошу прощения, если кого-то обидел или оскорбил.

А у тебя в стандартной оптике стои(без изменений) на цоколе Н4? и что именно стоит биксенон?

YR4IK, у меня? Да, Н4 биксенон в стандартной оптике без изменений.

Какие отзывы есть по лампам PRO SPORT.
Кент поставил в шоху ксенон 5К, светит средне...
Я же хочу поставить белые галогенки той же фирмы, кто юзал или сейчас полузуется расскажите как лампы....???
сейчас стоят OSRAM off-road 100W - светят почти белым, не плохо в принципе, до этого стояли VARTA 55\60 - не о чем...



Сообщение отредактировал remix - 26.10.2009, 10:49

1. Бумажка у меня была с завода , плюс у меня была на руках копия сертификата соответствия РОСС RU.МЕ83 . Оное говорит о том, что производитель провел добровольную сертификацию своей продукции, согласно ГОСТ 28279-89, ГОСТ 17822-91, ГОСТ 28751-90, ГОСТ Р 50607-93 и указанных в них методик . Добровольное сертифицрование, хоть и не ялвяется обязательным в органах Ростехрегулирования, является аналогом обязательной сертификации, и подтвержадает заявленные метрлогические характеристики изготавливаемого оборудования.
Копия сертификата соответствия РОСС RU.МЕ83 с пометкой "копия верна"(да как и любого другого), любого инстититута Рорстехрегулирования, имеющего право на проведение работ по сертификации продукции, приравнивается по значимости к действующему оригиналу. если по простому обяснять.
2. Фары я меняю раз в 2 года. и не заниаюсь маразмами по их покраске изнутри.
Сударь я метролог, если вы считаете, что данная бумажка не является законной, то по вашей логике у нас все предприятия должны встать, так как половина тех. документации и сертификатов там находятся в виде утвержденных копий.
Фара сертифицарована заводом изготовителем, лампа является универсальной(иначе фары можно было бы сертифицировать только с одной лампой), сколько я не спрашивал ни у кого не было сертификата на ту или иную лампу (Osram, Philips),т.е. в фару можно воткнуть любую лампу с цоколем Н4.

Сообщение отредактировал kolyanich - 26.10.2009, 12:52

Курим ПДД, раздел "Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация", подраздел "Внешние световые приборы", пункт 3.4:
На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
(http://www.prav-net.ru/vneshnie-svetovye-pribory/)

Цоколь Н4 автоматом означает галогенную лампу накаливания, а никак не ксенон. Ксеноновые лампы с цоколем Н4 - голимый колхоз, не соответствующий вообще никаким требованиям. Настоящий ксенон имеет цоколи D1, D2.

ЗЫ Про бумажку. Она липовая не потому что копия, а по причине, указанной мной выше - лампа Н4 не может быть ксеноновой.

Сообщение отредактировал Sector - 26.10.2009, 20:06

Sector. ЗЫ Про бумажку. Она липовая не потому что копия, а по причине, указанной мной выше - лампа Н4 не может быть ксеноновой.

То что комплект сертифицирован институтом Ростехрегулирования(ВНИИМ, РОС-ТЕСТ или другим органом), это уже не липа.А говорит о применяемости блоков розжига с ксеноновыми лампами с цоколем H4-H7. данного производителя в штатных фарах автомобилей. Не я это подтверждал, а умные дядьки в научно-исследователських институтах. Им там наверное виднее было. Так что извиняйте. У нас в законах, в том числе федеральных, очень много фраз которые вроде как не разрешают использовать, но одновременно и не запрещают.

Коляныч, похоже вы нихрена не слышите . Буква Н в маркировке цоколя означает ГАЛОГЕН. Любые комбинации цоколей Н с ксеноновой лампой - незаконны, и никак не могут быть сертифицированы, а любой выданный на них сертификат - фуфло

Сударь это вы ни куя не слышите, если есть бумажка, то хоть там жопа мамонта подразумевается. Я говорю про продукцию конкретного производителя, а не про все бренды, вы это учитывайте. Если организация сделала сертификат и провела испытания в соответствие с ГОСТ и соответствующих методик, то до ее продукции вы не докапаетесь.

Сообщение отредактировал kolyanich - 26.10.2009, 22:44

kolyanich, мы живем с России и это все объясняет.
Кстати я рылся на их сайте и не нашел намеков на сертификацию данного вида ламп в штатной оптике (под галоген).

Комплект: блоки розжига(соответствует РОСС RU.МЕ83)+лампы (чье питающее напряжение данный девайс стабилизирует) инструкцию по установке и инструкцию по эксплуатации. Таким образом имеем, что согласно тех. условий, данный блок розжига применяется только с ксеноновыми лампами как указано на сайте изготовителя. Следовательно я могу применить его в совеем автомобиле с лампой нужного мне цоколя, согласно комплектности изделия.

Все сертификаты на ксенон,глушители это фуфел,также как и разрешение на тонировку.Нужен сертификат чтоб выдали в гаи,сам инспектор говорил по тв.

Ответте мне плиз....вопрос вверху.((((