Сообщение добавлено 1.11.2009, 12:42
Гелевую оптиму поставьте, и нах вам кондеры не нужны
Конденсатор
Автор темы Den1s, 12.10.2009, 19:23
#23 Trans
Сообщение добавлено 1.11.2009, 20:40
А тут больше сказать нечего на самом деле. Некоторым тут нужен не конденсатор, а приёмник "Былина".
А особо умный товарищ который говорит что фарадник не отдаст в течении 0,1 секунды мощность пусть попробует его отвёрткой коротнуть и больше не писать свои особо одарённые мысли поскольку даже не знает физики (это мы не учитываем то что конденсатор в системе ещё и под постоянной подпиткой).
Три сообщения подряд тоже говорит о многом. Кнопочка ИЗМЕНИТЬ есть гений.
Сообщение отредактировал Trans - 1.11.2009, 20:41
А особо умный товарищ который говорит что фарадник не отдаст в течении 0,1 секунды мощность пусть попробует его отвёрткой коротнуть и больше не писать свои особо одарённые мысли поскольку даже не знает физики (это мы не учитываем то что конденсатор в системе ещё и под постоянной подпиткой).
Три сообщения подряд тоже говорит о многом. Кнопочка ИЗМЕНИТЬ есть гений.
Сообщение отредактировал Trans - 1.11.2009, 20:41
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление:
Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток)
Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2
Двери задние 09,099,14,15
Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
В течении трёх дней возможно изготовление:
Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток)
Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2
Двери задние 09,099,14,15
Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
#24 Lenin
Сообщение добавлено 2.11.2009, 9:15
Trans, я просто с телефона тогда отвечал,а на нем опера глючная,поэтому не смог ИЗМЕНИТЬ.Физику не знаешь ты сам,раз от зила аккумуляторы ставить собрался.Ты сам то понимаешь что при больших токах он бдует очень быстро разряжаться и толку от него мало,почитай схемотехнику.Я написал что он очень быстро разряжается и поэтому нет толка,а не то что он за 0.1 с не разрядится.Народ дурят что типа поставьте на пару фарад конденсатор и не будут моргать фары и садиться аккумулятор, так вот чтоб не тратили деньги зря.
#27 mishanya21093
Сообщение добавлено 24.12.2009, 18:03
mr.harm, наверное маломощный саб у тебя
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
#29 mr.harm
Сообщение добавлено 25.12.2009, 2:45
Если "урал" про меня, то у меня по кругу херцы))))))
А вот саб х.з. сонька 12" давилово норм)))
усь кранч 1800.4
Так вот, кстати аккумулятор, скажу одно, была таже проблема, аккуму было полгода, садился на нет, думал мож чё с геной
... оказалось что аккум какашка просто)))) поставил новый и всё стало как в сказке))))
А вот саб х.з. сонька 12" давилово норм)))
усь кранч 1800.4
Так вот, кстати аккумулятор, скажу одно, была таже проблема, аккуму было полгода, садился на нет, думал мож чё с геной
... оказалось что аккум какашка просто)))) поставил новый и всё стало как в сказке))))#30 Kirik_Turbo
Сообщение добавлено 25.12.2009, 8:48
Цитата(Lenin @ 2.11.2009, 11:15) 
раз от зила аккумуляторы ставить собрался
Паржал ат души
Вообще чем больше емкость АКБ, тем мощнее потребитель он потянет, или дольше.
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"
#31 Lenin
Сообщение добавлено 25.12.2009, 9:06
Kirik_Turbo, что то ни разу не видел чтоб на соревнованиях по spl ставили аккумы от грузовиков,потому что на больших мощностях-большие токи.зачем тогда делают аккумы которые расчитаны для таких соревнований?потому что они способны отдавать большой ток в течение нескольких секунд.например Stinger SP800.
#32 Kirik_Turbo
Сообщение добавлено 25.12.2009, 9:45
Цитата(Lenin @ 25.12.2009, 11:06)
Kirik_Turbo, что то ни разу не видел чтоб на соревнованиях по spl ставили аккумы от грузовиков,потому что на больших мощностях-большие токи.зачем тогда делают аккумы которые расчитаны для таких соревнований?потому что они способны отдавать большой ток в течение нескольких секунд.например Stinger SP800.
Дело вовсе не в том от какой машины аккум, а именно в емкости. Ведь он может быть большим и слабым, или маленьким, но удаленьким.
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"
#34 ZibeR
Сообщение добавлено 25.12.2009, 10:56
продаёте конденсатор, делаете на вырученные деньги ХОРОШУЮ проводку, если разницы нет - АКБ в помойку
кто Вам вообще сказал что у Вас конденсаторы? раскрутите, посмотрите, поплачьте...
АКБ от грузовиков ставят, была на СПЛ соревнованиях 10ка с Камазовским АКБ...
Гелевая АКБ не панацея, на её деньги можно купить несколько Варт сильвер (к примеру) и с вартами будет лучше - проверено Эспиэльщиками
кто Вам вообще сказал что у Вас конденсаторы? раскрутите, посмотрите, поплачьте...
АКБ от грузовиков ставят, была на СПЛ соревнованиях 10ка с Камазовским АКБ...
Гелевая АКБ не панацея, на её деньги можно купить несколько Варт сильвер (к примеру) и с вартами будет лучше - проверено Эспиэльщиками
#35 xxOZ
Сообщение добавлено 27.12.2009, 17:53
ZibeR, умник? во всех темах бесмысленно спорит.. В автомобилях стоят конденсаторы большой емкости, если точное название - ионисторы, молодец что откопал, только не удосужился посмотреть что такое ионистор и с чем его едят...
для тебя:
если ты не понимаеш как работает аккумулятор, а как работает конденсатор, не спорь.
если ты говориш что кондеры в цепи питания не нужны - убери конденсаторы с сетевого фильтра и посмотри на рекцию аппаратуры, думаю тебе она не понравиться.
для тебя:
Цитата
Ионистор (супер-конденсатор, ультра-конденсатор) конденсатор с органическим или неорганическим электролитом, «обкладками» в котором служит двойной электрический слой на границе раздела электрода и электролита.
В связи с тем, что толщина двойного электрического слоя (то есть расстояние между «обкладками» конденсатора) очень мала, то запасенная ионистором энергия выше по сравнению с обычными конденсаторами того же размера. К тому же, использование двойного электрического слоя вместо обычного диэлектрика позволяет намного увеличить площадь поверхности электрода (например, путём использования пористых материалов, таких, как активированный уголь или вспененные металлы). Типичная ёмкость ионистора несколько фарад, при номинальном напряжении 210 вольт.
В связи с тем, что толщина двойного электрического слоя (то есть расстояние между «обкладками» конденсатора) очень мала, то запасенная ионистором энергия выше по сравнению с обычными конденсаторами того же размера. К тому же, использование двойного электрического слоя вместо обычного диэлектрика позволяет намного увеличить площадь поверхности электрода (например, путём использования пористых материалов, таких, как активированный уголь или вспененные металлы). Типичная ёмкость ионистора несколько фарад, при номинальном напряжении 210 вольт.
если ты не понимаеш как работает аккумулятор, а как работает конденсатор, не спорь.
если ты говориш что кондеры в цепи питания не нужны - убери конденсаторы с сетевого фильтра и посмотри на рекцию аппаратуры, думаю тебе она не понравиться.
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
#37 RRR
Сообщение добавлено 28.12.2009, 8:57
Интересно эту тему читать. Затронули тему сетевого фильтра и заглохло. Может кто догадается всетаки разобрать сетевой фильтр и посмотреть, что кроме конденсаторов там есть ещё кое-что не пропускающее помехи. Глядишь и емкость конденсаторов поменьше станет нужна и помех поубавится. Цепляя на провод питанмя аппаратуры конденсатор фарадных емкостей, снижаем помехи по всем потребителям. Круто и нецелесообразно.
#38 ZibeR
Сообщение добавлено 28.12.2009, 10:18
Цитата
ZibeR, умник?
нет, но в некоторых вопросах осведомлен больше, чем Вы
Цитата
во всех темах бесмысленно спорит..
Ссылки на ВСЕ темы в которых я безсмысленно спорю(а по Вашим словам я безсмысленно спорю во всех темах), если ссылок на темы не будет,сами знаете как Вас потом можно (а может и нужно) будет называть, заметьте, не я на личности начал переходить, а Вы
Цитата
сетевого фильтра
с какого фильтра?
что то у меня такого нет и всё отлично работает, странно, не правда ли?
ЗЫ, конденсаторы которые нужны для стабилизации питания автоусей стоят ВНУТРИ усилителей, самые эффективные - в первички, особенно если стоят после дросселя (дросселей)
ЗЫЫ, ушел на магнитолу.ру, создам тему про конденсаторы, ссылки сюда запостю, думаю будет полезно ВСЕМ почитать
#39 mishanya21093
Сообщение добавлено 28.12.2009, 10:20
ZibeR, я думаю все сами в силах зайти на могнитолу и найти там интересующие темы
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
#40 ZibeR
Сообщение добавлено 28.12.2009, 10:33
Цитата(mishanya21093 @ 28.12.2009, 10:20)
ZibeR, я думаю все сами в силах зайти на могнитолу и найти там интересующие темы
тема создана, ждём ответов...
Я уже где то писал про лень...
Постараюсь сделать скрины и выложить сюда изображения, осталось только научиться вставлять изображения...
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 19:55