Подробные данные об авто:
Донором для данного авто послужил ВАЗ-21124 января 2006 года. Приобретен у офф диллера, в полном стоке, не считая салона. В салоне по заказу была установлена панель, в простонародье Евро-2 и сиденья с подогревом и гордой надписью "sparco"
Сразу как авто попало ко мне в руки начался процесс модернизации авто под свои нужды....
Было испробовано много вариантов и настроек авто. Некоторые оказались неудачными, некоторый наоборот. Процесс настройки и доводки авто идет не перестовая со дня ее покупки...
1.Двигатель
Установлены дополнительные опоры и заменены некоторые на более жесткие
валы СТИ3, подъем 9.8 фаза 289гр
ресивер алюминивый 128
Выпуск на 51 трубе
паук содран с известного УСА
резонатором Stinger
глушитель Ulter серии BANDIT

2.Подвеска
Собственно изготовленный винтовой комплект подвески на основе пружин и стоек alt-rally

Винтовые сапоги

Все было перекрашено в красный цвет... для большей агрессивности


Пружины: d70мм перед 40-50 , зад 30-40
Стойки: перед 210/150, зад 140/100
Ну и как положена полный комплект желтого железа! Кроме заднего стабилизатора.
Задние развальные пластины 1 гр.
Треугольные рычаги
Опоры на ШС
3.Коробка
Ряд: 18 "ТоргМаш" + 5 передача сток
Пара: 4,3
Дифф: повышенного трения винтового типа, Соколов спорт
Сцепление: Kraft
4.Тормоза
Перед: 15" LGR Profi с суппортами ГАЗ, колодки ТИИР
Зад: 13" с машинками ВАЗ-2108, колодки ТИИР
Регулятор: Tilton
Гидроручник на основе ГЦС ГАЗ
ГТЦ: АТЕ
ВУТ: желтый noname
тормозные трубки в салоне под панелью
5.Экстерьер
Резанные арки

Зеркала

Жабо, фальш воздухозаборник на крыше и решетка радиатора

6.Салон
Сиденье пилота: ASP Egoist
Ремни: 4-х точечные 3" ASP

Руль: prosport, аля sparco safari + кнопка бибики sparco
Немножко экспериментов с салоном
переход на блок индикации бортовой системы контроля от ВАЗ 2114 и перенос его в новое место

в связи с установкой самодельной панельки

Дополнительные приборы


Бортовой компьютер: Gamma F412
7.Музыка
нет
8.Колеса
Диски: ВСМПО Вега Плюс Белый 6x15 4x98 ET38
Резина: Yokohama PARADA Spec-2 195/50 R15
9.Всяко разное другое
Красные брызговики
Все жидкости MOTUL

Ближайшие планы на машину
4-х поршневые суппорта от Митсубиси

система охлаждения масла
короткая рейка + ГУР (не знаю пока, возможно ли вообще)
TOYO 888 или Yokohama А048

rndvip, ну ты чего? шаху мою синюю забыл уже?)

Либо я чет путаю, либо у меня склероз

ппц....
что вот такую не помнишь?)

Сиденья -мечта!!!на фото салона кажется что ручка кпп достает почти до середины руля это так сфоткано или она на самом деле такая высокая?

на самом деле высокая....
переваривал подгонял под свои запросы и требования...
Сиденья и в правду отличное....единственный минус - слабая поддержка в области груди, это лечится одетыми ремнями))))

Сообщение отредактировал rndvip - 15.10.2009, 14:42

в основном машина понравилась. но я бы на капот замочки повесил, и снял спойлер с багажника. а по поводу красных брызговиков-всегда считал их колхозом, но на этой машине даже понять не могу, толи нравится толи нет

Интересное авто, удачи автору

Приятно видеть что на донской земле есть такие авто и люди. Желаю удачи в дальнейшей постройке, и побыстрее добратся до первых мест.

Эх, хороша детка!
Ну вы чего приципились к красным брызговикам с кепкой. Посмотрите как она секасно в повороты ложит, а теперь уберите в фотошопе кепку и брызговики, ваще не катит, уже не злой таз. Нет на ней ничего лишнего. Машины должны быть разными! Торпеда-шедевр! Мне оч нравятся подобные конструкции.

Спасибо всем кто оценил....))))
Надеюсь что полуслики приблизят к первому месту!
Для постройки такой торпеды под панелью проложено около70 метров проводов!))))
Особенно измучел переход от кнопки аварийки 2110 к 2114, для меня было сюрпризом что все что связано с поворотниками проходит через кнопку аварийки....
ЗЫ
и еще помучился с переносом блока индикации))))

rndvip, как я понимаю, красный рубильник слева, это отключение массы? Как реализованно, тупо массовые провода в разрез через него или же есть кикае либо тонкости??? Я вот тоже хочу замутить себе такую штуку, а то после пожара не особо довряю своей проводке. Тем более ее пришлось восстанавливать местами, а я собственно ультра мега электрик от рождения хоть и обучался в институте по схожей специальности Так что считаю эту штуку полезной. Случай всякий может быть)))

честно говоря, до него ни как руки не дойдут...я так его и не подключил....как лучше его подключить еще не думал

Coffin_wheel в основном машина понравилась. но я бы на капот замочки повесил,

Согласен на 100% замков не хватает!!!думается для меня было бы не привычно так высоко ручка, а ход у нее больше заводского?

мне кажется намного удобней! ход в 2 раза меньше чем с завода, даже при условии ее "высоты"
а про замочки сам думал.... но чет не как не доходят руки)))) все какие-то другие проблемы с тазом отнимают время

Сообщение отредактировал rndvip - 21.10.2009, 7:52

Хорошая машинка,мне понравилась...По поводу всего навесного,у каждого же свои вкусы и интересы во всех планах,касаемо не только машин)) Так что, на этой матрёхе, быть раллийной тематике и выдержана она довольно не плохо))

rndvip единственная проблема с замками, это остается голое железо на капоте и соответственно оно ржавеет!

это меня до сих пор и сдерживает....пока не думал как сделать чтоб не ржавели...поэтому и не ставил

shadoWS
я болен ралли)))

Сообщение отредактировал rndvip - 21.10.2009, 9:58

Andrei 09, ржавеют и сами замки))))))

На основе ветки Сход-развал в гараже и своих размышлений сделал пару набросков...


в выходные постараюсь изготовить бетта версию данного девайса

уже преобрел уровень ...с лазерной указкой пока загвоздка...не могу найти

так же наконец избавлюсь от лишнего веса и разбалансировки - поменяю 4 стальные 5 мм проставки на алюминивую...
и еще

вчера выточили - сегодня лежит в ванной для нанесения защитного покрытия...
фото готовой проставки позже...


если буду ставить - то наверно такие!

mixage это точно, но их по крайней мере можно выкинуть и купить новые, а с капотом дела сложней будут обстоять!!!

rndvip не встречал таких