Авто приобретено за 43тр. в августе 2007 года.




Предисловие:
История
Актуально: Авто эксплуатируется как транспортное средство ежедневно, а также принимает участия в любительских соревнованиях по ралли-спринту и Джимхана, в зачетном классе "Стандарт". В связи с этим ведутся работы по модернизации и тюнингу.

За это время сделано:
Двигатель
Система охлаждения и отопления

Сцепление

КПП
смена на 5тиступку,ремонт...

Мост
смена на 2101.

Подвеска и рулевое управление
История:

Актуально:
Фото:


Тормозная система
сток, колодки перед Firodo Premier (красные), зад ATE, в связи с выходом из строя "колдуна"(от ржавела управляющая штанга) приобретен пропорционный клапан Wilwood(винтовой) но пока не установлен...


Колеса перед: Kumho Ecsta MX+(KU-15) 186/60/R14" диски 14" 5,5 J ET 35 4*98 (ВАЗовская штамповка 10того семейства) . Зад резина Bridgestone GR-80 185/60/14" диски Lancha Delta производитель Cromodora (если не ошибаюсь) 5,5J 14" ЕТ 40 4*98 литьё.. + Bridgestone Blizzak MZ-03 175/65R 14" зима не шипованная + две шипованные КАМА 185/60R14"

Салон
Поломал сток, но новый еще не сделан. Передние сиденья Volvo 740 с регулировкой поясничного подпора+регулировкой угла и высоты подпопника+подогрев, руль ProSport Ralli 350мм, ремни безопасности Toyota Corona.


Кузов
Сток. В каком виде купил так и езжу.. Только немного порезал передний фартук, соединил "ноздри" и радиаторную решетку. У нас жарко бывает, это улучшило (немножко) обдув радиатора.
Электропроводка
Сток, установлен регулируемый датчик включения вентилятора; Б.К.С.З. кит комплект; электровентилятор радиатора, 8 лопастей заводской. Имеется MotorBooster (Микропроцессорная система управления углом опережения зажигания с автоматической адаптацией под газовое топливо) установлен и отрегулирован Имеется сигналлизация, с эл.замками на передние двери.
Система питания
Установлено (не мной, от старого хозяина досталось) ГБО 1го поколения фирмы Lovato (Италия).


Сообщение отредактировал Meister_Danila - 1.4.2014, 13:55

Dani-lamaster, понравилось молодец что смотришь за ней так
что в дальнеших планах???

я бы посоветовал выправить водительскую сторону, помыть и полирнуть

Dani-lamaster, а что амортизатор перевернут? и фото мшины в нынешнем состоянии?

DIM-06 точно! они же вроде наоборот стоять должны?

машина хорошая, только почему боковые зеркала разные

Для снижения неподрессоренных масс аммортизаторы стоят так. Типа перевертыши

Tier,

Dani-lamaster, посмотрел фотки с вырезапнным фартуком,...ну и ведрище... краска поматовела, полернуть хоть надо, и вообще страшная она какая то

Сообщение отредактировал DIM-06 - 21.10.2009, 11:01

DIM-06 +1

Tier от этого есть эффект??просто не имел дело с классикой!

Andrei 09, снижение неподрессоренной массы на килограмм-полтора. На фоне веса заднего моста и колес не очень заметно, думаю.
А так в спорте применяют аммортизаторы перевернутой конструкции. То есть корпус аммортизатора крепится к кузову, а шток уже к подвеске.

Сообщение отредактировал Tier - 21.10.2009, 11:20

Вчера меняли товарищу колодки у него сделано также как говоришь ты так что он оказывается

Dani-lamaster, ооо, про свою создал!
По подвеске 5, а по кузову двойка с минусом

Dani-lamaster, Критика .

Красивые пейзажи!!!
Но что это такое немытое попало в кадр ! ? ! !

Авто требует косметики!!! И еще надо бы хоть немного прибавить коней. ( хотябы поставить 213 вал и карб доработать )

Сообщение отредактировал flint 21011 - 21.10.2009, 12:44

Я так и знал что все обрадуются появлению этого....мммм.... дилижанса на сайте
извините но всем ответить не смогу но буду к этому стремится.
Про краску: машину красили какие то индейци, и понятия об этом уних было не больше чем у меня о болете. Короче полировка ни к чему не привела, на крыше с левой стороны уже пятно, виднеется грунт а глянца как не бывало...еще вместо антикора парни использовали что то типо пушечного сала или солидол. я день отмывал порог и часть днища бензином от этого добра..левые двери под замену. Фартук порезал так как всеравно ему не жить в первозданном виде, а так он меня на идеи наталкивает по поводу дизигна пердка с зеркалами тоже кариес, все кафно..т.е даже свою функцию не выполняет, от хлопанья дверьми сбиваются, ветром загибает по этому решил не тратить время на них пока. Надо маме заказать, она у меня в Филадельфии обосновалась, а там по каталогам хотродов и мускулкаров такие штучки вкусные можно добыть
Про двиг: имею твердое мнение что в начале шасси надо довести до ума потом двиг. но в планах Истонец 1; разрезная шестерня; Спаренные кейхены от интегры(ждут своего часа ); колено нива;привод ГРМ Шнива; доработанный масло насос; маслофорсунки (очень хочу); гидрокимпенсаторы и гидронатяжитель хоца; и кольбеншмидт клапана/кольца; сальники японские, крышку клапанов Шнива; поддон нива; Холодный впуск(а может и инерционный наддув-грамотный действующий воздухозаборник); паука хочу но это уж под сомнением, может обойдусь. Разобраться с МоторБустером НАДО.

Dani-lamaster есть такое дело!!!у меня папка когда еще не кто не знал о малярном скотче закрывал неокрашываемые части солидолом раньше все так делали!возможно все и помазали

Dani-lamaster, На счет зеркал: выкини свои форточки и ставь стекла от 05-07 и соответственно нормальные зеркала.

да ну я думаю что страшного ничего бы не случилось если б немного краски попало во внутрь двери или на внутреннюю часть порога, да я даже скажу блоьше, лучшеб было если она туда попала..хотя многие моменты меня в ней по веселили. К примеру старый хозяин говорил что русский двигатель всегда в масле, течи устранить невозможно(это так ему сказали мастера что "ухаживали" по его словам за авто), а я поменял сальник шкива, поставил прокладку под трамблер, обтянул бензонасос, крышку клапанов сновой прокладкой и вуаля.. Только немного пятнышки ползут от трамблера и горловины(с ней вааще отдельная история, буду менять крышку сделаю на резибе горловину и вытачу клевую алюминивую крышку).
flint 21011 это тоже в планах но как мне это сделать если двери левой стороны под замену, дважды я нехачу переделывать 06 дверь в 07..

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 21.10.2009, 19:11

ооо, тоже хотел заказывать из сша зеркала на свою 07 хорошая идея
там у камаро ну загляденье зеркала есть


там течи устранить - делов на день. Респект мастерам, образец тунеядства

Dani-lamaster, наконец-то увидел твой авто! Хорошо, что ты подвесочный маньяк, осталось стать тормозным (в хорошем смысле слова), ну а потом пихло прокачивать! Ну и кузовом надо заниматься, хотя бы в плане продления жизни.



Надеюсь, мясо?