Meister_Danila, нифига себе поддонище будет)))

ТОЛЬКО ХАРД КОР!!!!

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 29.1.2015, 18:03

Meister_Danila, заведи себе с дурнями, тему, Сварочные извращения и прочий хард-кор

Получилось на уровне дурней??

Ворвался вчера в эту тему. Так клево с металлом работать, там тюкнул, там прихватил, поджал, обварил, зачистил.

ПС срочно буду брать такой респиратор, черные сопли после гаража это жесть.

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 15.4.2014, 10:43

думается, немног хард-хора добавить, и в номинации Поддон года, можно участвовать

По-моему жесть ))))) Проверяй сразу на герметичность, а то обоссытся маслом все.


это норма.
у нас когда в гараже "сатисфэкшен" происходит, то либо все время в гараже в распираторе ходить, либо черные сопли сморкать....
надо вытяжку хорошую

я когда на стройке подрабатывал с утра до вечера в подобном респираторе ходил и тогда было норм. вытяжка хорошо, но когда нет возможности ее установить респиратор обязательно!! Легкие не нос, из них эту чернь сложней будет быдуть.

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 16.4.2014, 9:41

Педаль газа-Сэм Голд
Экскурс: Сэм Голд мифический герой из художественного фильма "Револьвер" Гая Ричи (2006гв, сценарий Гай Ричи Люк Бессон, В ролях: Джейсон Стетем, Рей Лиотта, Винсент Пасторе, Андре Бенджамин).
Много меня спрашивали, много я обещал. Познакомить вас со своей педалью газа, рассказать, что в ней особенного, как она устроена, показать как выглядит, описать из чего она сделана и как это произошло. И вот он момент истины настал.

Идея сделать педаль с пола посетила мою неспокойную голову давно. Немецкие классические авто, старые копейки и тройки все оснащены газом с пола. Ну и по логическим соображениям поскольку жмем мы педаль носком опираясь пяткой то правильные педали всегда с пола, они просто движутся под давлением стопы повторяя ее траекторию. Педали же с потолка движутся по отличной от ноги траектории. Между стопой и педалью возникает скольжение, которое может мешать. Так же заводская педаль короткая и маленькая, что иногда может мешать делать перегазовку или просто попасть в нее.

Что особенного: педаль с пола, сделана из алюминиевого сплава, установлена на небольшой подиум для удобства пользования, имее длину около 30+/-см. Шириной около 7-8см. Угол установки вымерен опытным путем и мне не известен.

Изготовлена: из декоративного профиля алюминиевого окна, старого образца как говорил мне парень который выдал мне его. Профиль служил для перекрытия стыка между рамами. Как видно, он с одной стороны гладкий, с другой же стороны у него есть два ребра. Между которыми в акурат легла заводская пластиковая накладка. Подиум сделан из 20мм фанеры(что было под рукой на тот момент), к нему планка прикручена через банальную оконную петлю. Скажу, что реализация не идеальна, но функционирует. Из недостатков По педали стекает вода во время дождя и петля ржавеет, а потом начинает по скрипывать. Как видно планка просто лежит поверх заводской конструкции. Сейчас я ее зафиксировал к заводской педали пружинкой, так как на спринте в Геледжике от тряски она упала под ногу и я доезжал поставив сверху пятку.

Итог по началу было непривычно, но не дискомфортно. Адаптировался быстро(к хорошему быстро привыкаешь), очень удобно перегазовывать на торможении, ранее приходилось сильно поднимать пятку чтоб попасть ей в газ и ход ее должен быть большим, сейчас попадая в нижнюю часть новой педали, ход нужно значительно меньше для достижения того же эффекта и практически не надо целиться.

жесть блиать))

Где???

Какая жесть, написано же - кусок АЛЮМИНИЕВОГО окна)))
P.S. Выглядит аки ПисОфЩит.

почему??

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 19.4.2014, 13:49

Заморочено как)).
Надо было взять шахматную доску - одну створку прибить гвоздями целиком, от другой оставить полоску и на газ - и быстрее, и с шашечками))).

Мы же не ищем легких путей

Ну как почему, потому что как-то ниочем выглядит. Без обид.

Jonny, красиво выглядит время на секундомере когда оно лучшее. В такой ситуация все равно как выглядит авто снаружи и тем более внутри. Изделие чистый функционал. А всякие гламурные решения не для нас, для драйв2 оставим, там любят такие темы.
Видел выше?? ТОЛЬКО ХАРД КОР!!!

ПС сейчас согласно регламента постелен ковролин.

Сообщение отредактировал Meister_Danila - 20.4.2014, 12:17

Meister_Danila, про гламур и речи не шло, с функционалом соглашусь, но есть еще такое выражение: "полет инженерной мысли", в теме турбодурней его с избытком, в твоей педали его нет. Кстати, с шахматной доской функционал бы не пострадал, а трудозатраты были бы меньше)))

Лучше такой

http://protivogaz.com/pages/izoliruyuschiy..._ip-5_ip-6.html

Vityok, Эт перебор
Jonny, ну эт ни тема турбо дурней, по этому здесь многое иначе. Во вторых: Ваня-Флинт лично просил меня раскрыть секрет данного девайса. Как то так получилось, что с моей педалью возник некий такой миф-загадка. Сам то и не особо собирался рассказывать про данное устройство, но по просьбам трудящихся вот история, которую вы читали. НО все равно остается загадкой твое выражение, что ты ожидаешь увидеть когда написано в заголовке "педаль газа"?? Какой уровень инженерии на карбюраторном моторе достоен этот узел, как приход от этого?? ровно столько и было потрачено

Meister_Danila, ну так я и говорю: сколько потрачено, на столько и выглядит