Сообщение добавлено 10.7.2017, 11:42

Цитата (died moroz @ 10.7.2017, 6:32)

1861cc, они же я так помаю чугуневые. Как их со стклью сварить?

Если бы они были чугунные - они бы не гнулись, и не сваривались между собой. Но если внимательно на них посмотреть - то они сварные из двух отдельных "рогов", в районе, как раз, крепления шаровой.

Сообщение добавлено 11.7.2017, 8:50

Сообщение добавлено 11.7.2017, 11:25

Сообщение добавлено 11.7.2017, 11:50

Цитата (died moroz @ 10.7.2017, 11:51)

Meister_Danila, А есть контакты друга?

Ну для меня не очень большой развал в первую очередь из за дальних перегонов пот 400+км до соревнований. все таки тяжело с ним авто вести. ладно щащ не на боевой резине еще перегоняю а на штатной узкой и мягкой а то в прошлом году та еще работенка была на широких с низким профилем

Flint2101, кстати а кастор при этом сток оставлять? около 4 градусов?

С вк дружишь? Он ЕЕшник, но ник его не помню.

Сообщение добавлено 11.7.2017, 12:20

Цитата (Meister_Danila @ 11.7.2017, 13:50)

С вк дружишь? Он ЕЕшник, но ник его не помню.

Дружу Razzor помоему

Сообщение добавлено 11.7.2017, 12:23

Цитата (died moroz @ 11.7.2017, 13:20)

Дружу Razzor помоему

Да вроде.

Сообщение добавлено 11.7.2017, 14:33

Цитата (died moroz @ 11.7.2017, 11:25)

Flint2101, можно ссыль)

Про тяги не нашел... но там просто текст был, без подробного описания, но думаю и так ведь все понятно.
Про балку, если интересно http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...=10742&st=0

Цитата (died moroz @ 11.7.2017, 12:20)

Дружу Razzor помоему

в контакте группа его есть:
"RazzoR: амортизаторы. тюнинг и ремонт"

Сообщение добавлено 11.7.2017, 14:44

Сообщение добавлено 11.7.2017, 15:23

Сообщение добавлено 11.7.2017, 15:49

Цитата (Flint2101 @ 11.7.2017, 17:23)

died moroz, напомни, где хоть это, я больше часа рылся...

В подвеску заходишь там тема про углы в самом верху почти. http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=4667

Подскажите еще по пружинам. почему 2123 а не 2121 разница по жесткости в пол кг?

Сообщение отредактировал died moroz - 11.7.2017, 15:50

Сообщение добавлено 11.7.2017, 18:08

Цитата (died moroz @ 11.7.2017, 15:49)

В подвеску заходишь там тема про углы в самом верху почти. [url=http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?

блин, я думал ты про тяги моста нашел...

Цитата (died moroz @ 11.7.2017, 15:49)

Подскажите еще по пружинам. почему 2123 а не 2121 разница по жесткости в пол кг?

2123 длиннее чем 2121.
если порезать 2123 до длинны 2121, то она еще чуть жестче станет.
самая жесть что есть для классики (как раз на асфальт и то мне мало было) это 2120, но их хрен найдешь, все магазины предлагают 2121 и говорят что они одинаковые.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 11.7.2017, 18:05

Сообщение добавлено 11.7.2017, 19:29

Сообщение добавлено 11.7.2017, 20:31

Цитата (died moroz @ 11.7.2017, 19:29)

Flint2101, Да не я примерно понял про тяги. А раз фоточек нет то не стал искать.

https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/i...x4_22_07_09.pdf



Каждая тяга на 5,5 градусов довернута внутрь от продольной оси.

В штате так:

Сообщение добавлено 11.7.2017, 21:46

Цитата (Flint2101 @ 11.7.2017, 19:08)

блин, я думал ты про тяги моста нашел...

Вот тут Евгений В. про тяги писал.

Сообщение добавлено 16.7.2017, 18:57

В общем. Установил шнива пружины -2 витка амморты сс20 спорт, сзади фобосы остались -40 и амморты фиат дукато. Стало жестко крены дикие ушли. Но надо развала при замере темпиратуре зазница между внешним и внутренним краем почти 15градусов. В общем решил установить шаровые 214. Вот что получилось. Встало не плохо. Думаб вообще усиливать ли рычаг...

Сообщение добавлено 16.7.2017, 20:22

Сообщение добавлено 16.7.2017, 21:03

Сообщение добавлено 17.7.2017, 7:47

Сообщение добавлено 18.7.2017, 7:53

Цитата (igorich-33 @ 17.7.2017, 9:47)

died moroz, можешь сфоткать как колесо в арке стоит с пружинами шнива -2 ?
у меня не пиленая нива, но говорят что низко сидит

На докатках

Сообщение добавлено 2.8.2017, 13:08