Сообщение добавлено 2.8.2018, 7:01

Цитата (Disabled3000 @ 2.8.2018, 1:08)

там разве 2 рычага, ? не элька ?

у них вроде есть комплекты на бмв. а сколько там рычагов - я хз

Сообщение добавлено 2.8.2018, 9:03

Цитата (igorich-33 @ 2.8.2018, 7:01)

у них вроде есть комплекты на бмв. а сколько там рычагов - я хз

Макферсон там везде для бмв и цена такая, что уж лучше самому сделать.

Сообщение добавлено 2.8.2018, 11:06

Цитата (Vityok @ 1.8.2018, 21:01)

Это какой кузов?
Начинка - мотор + КПП?

340 это кузов и есть, 1944 год
мотор акпп задняя подвеска и часть электрики

Цитата (igorich-33 @ 1.8.2018, 22:28)

wisefab

у них нет такой подвески

Цитата (died moroz @ 2.8.2018, 5:56)

Suspected, Эмм. А есть много автомбилей с креплением ступицы более 4х? На нисане вообще 3

дело в том что с завода ступица впресовывается в кулак, и затягивается болтами, а тут просто на болтах

Сообщение добавлено 2.8.2018, 11:07

Сообщение добавлено 2.8.2018, 11:16

дело в том что донор с которого я беру колея у него 1800, тут что собираю 1600, расстояние между лонжеронами мне хватает тока на двигатель, тоесть подвеску макферсон не могу использовать если поставлю стаканы двигатель не влезет, вот поэтому и исчу на двух рычагах, подходит так же балка , но все балки идут на грузовые а с америки киты хот рода стоят космос

Цитата (Vityok @ 2.8.2018, 11:07)

Фигасе...

Респект!..

спасибо

Сообщение добавлено 2.8.2018, 11:21

Сообщение добавлено 2.8.2018, 11:30

Цитата (Flint2101 @ 2.8.2018, 11:21)

Suspected, ступицы бери задние с ниссанов, они съемные на мощных болтах 4ех и под это дело свои кулаки вари.
готовое ставить смысла нет.

спасибо буду думать

Сообщение добавлено 2.8.2018, 11:32

Из пластин на лазерной резке все свариваешь, только надо чертеж сделать.





А на кулаке я бы сделал площадку с отверстиями, чтобы туда ступицу готовую прикрутить, типа как у 2108 сзади, только покрупнее

Сообщение добавлено 2.8.2018, 11:57

Сообщение добавлено 2.8.2018, 19:38

думаю собрать такую солянку: рычаги закажу в клубтурбо пока не знаю какие, кулак делать самим, ступицу оставлю с бмв(она и надежнне и тормоза получше). вопрос вот в чем на подвеске tazfab идут койлы, хочу сделать себе также тоесть рычаги под пружину заварю отверстие под пружину в рычаге и сделаю крепление. вопрос вот в чем кто себе колхозил койлы на классику или лучше купить стойки готовые tazfab(просто не нашел инфу как они себя ведут со времене)

Цитата (Flint2101 @ 2.8.2018, 11:32)

Из пластин на лазерной резке все свариваешь, только надо чертеж сделать.





А на кулаке я бы сделал площадку с отверстиями, чтобы туда ступицу готовую прикрутить, типа как у 2108 сзади, только покрупнее

походу так и буду делать
тока надо поискать кто режет металл в моем регионе
просто из инструмента по металлу есть болгарка сварка гельотина и очень хороший сваршик

Сообщение добавлено 3.8.2018, 19:24

Сообщение добавлено 3.8.2018, 20:24

Сообщение добавлено 3.8.2018, 21:36

Цитата (died moroz @ 3.8.2018, 20:24)

G_L_P, херня какая то. Где инфа по плечу обката?! И если и делать измененные кулаки то тогда увеличивать расстояние от нижней точки крепления шаровой до верхней чтоб исправить ктнематику. А тут хз че к чему и зачем. Ради занижения? Проще уж тогда точку артикуляции нижнего рычага на палке ищменить.

если я правильно понял:
сам езжу на субару когда на машину поставил койлы и занизел(ребята с владика советовали еще докупить увилеченные шаровые чтобы рычаги правильно работали, не стал докупать, позже одна шаровая захрустела. купил те что посоветовали, изменения почувствовал)
я это к чему у япошек нет изменных кулаков(есть ну только крепление тяги рулевой)а япошки в спорте понимают

Сообщение добавлено 3.8.2018, 22:23

Цитата (died moroz @ 3.8.2018, 20:24)

G_L_P, херня какая то. Где инфа по плечу обката?! И если и делать измененные кулаки то тогда увеличивать расстояние от нижней точки крепления шаровой до верхней чтоб исправить ктнематику. А тут хз че к чему и зачем. Ради занижения? Проще уж тогда точку артикуляции нижнего рычага на палке ищменить.

Первое для того чтобы заменить подшипник на не регулируемый (по отзывам благоприятно сказывается на управлении). По занижению ты прав хотелось чтобы подвеска работала норально

Сообщение добавлено 4.8.2018, 9:08

Сообщение добавлено 4.8.2018, 11:51

Цитата (died moroz @ 4.8.2018, 9:08)

G_L_P, подшипник на управление? На надежность может быть. Но на управление то как влияет?

Люфт на подшипнике. Да можно затянуть и потом опять затянуть и потом ещё затянуть и все нормально. Мой экземпляр ВАЗ 2105 в очень не ухоженном состоянии и ревизию и замену очень многих узлов делать надо. Вот и задумался один раз поменять и не парится с подшипником классика. Может я неправ т.к. я на классики то ездил в 2004 году и то пол года дальше только на ПП. А вот сейчас забрал свою первую машину) Если неправ поправите.

Сообщение добавлено 4.8.2018, 12:09

Сообщение добавлено 4.8.2018, 13:29

Цитата (G_L_P @ 4.8.2018, 11:51)

Люфт на подшипнике. Да можно затянуть и потом опять затянуть и потом ещё затянуть и все нормально. Мой экземпляр ВАЗ 2105 в очень не ухоженном состоянии и ревизию и замену очень многих узлов делать надо. Вот и задумался один раз поменять и не парится с подшипником классика. Может я неправ т.к. я на классики то ездил в 2004 году и то пол года дальше только на ПП. А вот сейчас забрал свою первую машину) Если неправ поправите.

Я против ППшных подшипников. На мерсах, точно знаю 211 на конусных, грузовик на конусных, wilwood тюнинговые ступицы для наскара конусные. я планирую подобрать импортные подшипники когда прийдет время. Размер у них нормальный, сравнивал с подшипниками 190того мерса своего.

Сообщение добавлено 4.8.2018, 15:56

Сообщение добавлено 4.8.2018, 20:24

Цитата (died moroz @ 4.8.2018, 15:56)

G_L_P, у меня подшипники сток ходят уже несколько лет. Подтягиваю раз в год полгода.
Странный выбор машины вызодного дня. Жига они либо в стоке времен ссср либо для автоспорта. Катать по городу на ней дно

Дно это понятие растяжимое) разве наша 2104
такая страшная?) для жигули вполне симпатично.

По подшипнику решаем оставить сток. Что с рычагами? сток или вот такой "Спорт" http://clubturbo.ru/market/podveska/treugo...ki_k-t_legkie5/
Комплект Спортивных треугольных рычагов для заднеприводных автомобилей ВАЗ. Повышенная прочность. изменённые углы установки передних колес позволяют существенно улучшить управляемость автомобиля. Угол Кастора возможно выставить до 10 градусов. Выставление отрицательного развала передних колес без замены болтов крепления рычага. Площадка нижней шаровой опоры имеет наклон.

Колея, мм

1440

Кастор, град.

2..10

Развал, град.

- 4,50..- 8,00

Угол Акермана, град.

- 20,24..+ 19,58

Максимальный угол выворота, град.

- 30,80..+ 30,80