Сообщение добавлено 9.12.2009, 21:54

Цитата(LadaMurSiTuning @ 9.12.2009, 14:44)

Не знаю что там в теори, но в сравнении с управляемостью моей бывшей 6ки усиленной и с мягкой 4ки нынешней, при одной конфигурации подвески, шаха заметно выигрывалав управляемости, причем это разница была сразу заметна.

С эти мни кто не спорит, я лино просто собираю варианты, из которых можно будит выбрать самый эффективный, критерии выбора как обычно эффект/деньги.. может установка кулака будит менее глобальной и дорогостоящей чем усиление кузова?? посмотрим




ПС конечно можно всего понемногу, чутка кузов укрепить (это еще безопасности добавит) чуть кинематику подвески улучшить, чуть ЦМ занизить... и вуаля!! то что мы хотели. Ну конечно можно и все направления с фанатизмом проработать, мож кто на кольцо собирается классику выставить..

Сообщение добавлено 9.12.2009, 22:10

Сообщение добавлено 9.12.2009, 22:20

Сообщение добавлено 10.12.2009, 9:35

Сообщение добавлено 10.12.2009, 9:47

Сообщение добавлено 10.12.2009, 19:12

Цитата(LadaMurSiTuning @ 9.12.2009, 22:10)

Dani-lamaster, ИМХО без усиления кузова эффекта от всех твоих доработок будет минимум и уж тем более смысла нет заморачиваться с кулаком москвичевским, значительно правильнее и проще усилить кузов. даже со сток подвеской эффект будет просто потрясающим! На 4-ке даже с 15ми катками не смог добиться той управляемости, что была на 6-ке с ее достаточно усиленным кузовом. именно поэтому сейчас и занимаюсь не только доработкой подвески и установкой 12-го мотора, но и глобальным усилением кузова.

А как по поводу безопасности, я имею в виду зоны деформации?? Ты частично усиливаешь или каркас собираешь??

Ведь получается, что нормально усилить кузов может только каркас, но с каркасом сразу поподаешь как минимум на ковши с 3х точками...это конечно хорошо но где столько денег взять да причем сразу??..Вот тут на мой взгляд бюджет превысит полученный эффект, проще тогда взять M.B. W201 там многое с завода уже установлено.

Сообщение добавлено 10.12.2009, 19:53

Сообщение добавлено 10.12.2009, 19:58

Сообщение добавлено 10.12.2009, 22:27

Цитата(LadaMurSiTuning @ 10.12.2009, 19:53)

Dani-lamaster, на 06 у меня было усилено крепление балки и амортов (так даже стало удобнее, легче откручивать его), родные пороги были срезаны, вместо них три трубы и сверху лист 2-мм, и красиво и усиление не слабое, крепление тяги панара, багажник и прочее. зона деформации в принципе не пострадала, передок то по сути почти не тронул.
на 4-ке также усилил крепление балки, амортов, вварена распорка под панелью в салоне, усилено крепление тяги панара.
под порогами пущу профиль 25*100 по всей длине, соединю пер и задние лонжероны, привяжу их к порогам и прочее по мелочи.

кстати, на гражданской машине каркас не нужен, с ним только в шлеме ездить, и не он по сути придает жесткость кузову, он лишь бережет тебя при авариях

А есть фото?? кое какие моменты не понял как ты реализовал..

Сообщение добавлено 11.12.2009, 14:29

возможно вмешаюсь немного не в тему но вот об этом здесь говорилось


это на кольцевой десятке 2000г. позже будет уже другой кулак, но вот этот очень поож на родной, и проставка тем не маленькая. наверное стоит всетаки попробоватьэтот вариант. хотя если колеса меньше 15го радиуса, большая проставка там и не получится.

Сообщение добавлено 11.12.2009, 14:55

Сообщение добавлено 11.12.2009, 16:33

MaxSR, То что надо! Только кольцевики поступили максимально эффективно -шаровая прямо в рычаге, а значит еще ниже, на гражданке так трудно будет сделать, но попробовать стоит.

Вот сток с треуглом, для сравнения:



Можно у шаровой палец подпилить и довольно серьезно опустить до 14" диска при помощи доработанного поворотного кулака.

Сообщение отредактировал Руслан - 11.12.2009, 16:56

Сообщение добавлено 11.12.2009, 23:19

Цитата(Руслан @ 11.12.2009, 16:33)

MaxSR, То что надо! Только кольцевики поступили максимально эффективно -шаровая прямо в рычаге, а значит еще ниже, на гражданке так трудно будет сделать, но попробовать стоит.
Вот сток с треуглом, для сравнения:
Можно у шаровой палец подпилить и довольно серьезно опустить до 14" диска при помощи доработанного поворотного кулака.

взгляни на сколько на колцевой шаровая ниже??.. она практически в колесо упирается.

LadaMurSiTuning как я понял у тебя общей концепции-каркаса-рамы-подрамника.. ты укрепил частями, про пороги не понятно.. ты как туда трубы вставил, к чему крепил и как это влияет на жесткость??..

Да и какая жесткость нужна?? Торсионная(это если левое переднее заднее правое наезжает на препятствие то наш кузов скручивается)?? может какая еще??

Сообщение добавлено 11.12.2009, 23:28

Сообщение добавлено 12.12.2009, 10:43

Цитата(Руслан @ 11.12.2009, 23:28)

Dani-lamaster, И...

Цитата

взгляни на сколько на колцевой шаровая ниже??.. она практически в колесо упирается.

Думаю ты про это спрашивал.. отвечаю: нам тоже так надо что за кулак там используется?? Именно из за этого ЦВ поднимается вверх и становится ближе к ЦМ уменьшая крены


ПС конечно если я правильно усвоил урок.

Сообщение добавлено 12.12.2009, 12:25

Dani-lamaster,

Цитата

Думаю ты про это спрашивал

Да я вопросов не задаю, я констатирую факты

Кулак с шариком нам делать ни к чему, это будет лишним и сильно затратным... Просто нужно отпилить лишнее с пальца нижней шаровой чтобы проставкой опустить ее максимально низко к ободу....

Сообщение добавлено 12.12.2009, 17:00

Цитата(Руслан @ 12.12.2009, 12:25)

Dani-lamaster,
Да я вопросов не задаю, я констатирую факты

Какова ты года рождения??

Цитата

Кулак с шариком нам делать ни к чему, это будет лишним и сильно затратным... Просто нужно отпилить лишнее с пальца нижней шаровой чтобы проставкой опустить ее максимально низко к ободу....

Что на пальце шаровой может быть лишним?? И куда ставить проставку ??

Сообщение добавлено 12.12.2009, 17:21

Сообщение добавлено 12.12.2009, 22:52

Цитата(Tier @ 12.12.2009, 17:21)

Dani-lamaster, Часть с резьбой. Там примерно 5мм торчит.

Между поворотным кулаком и шаровой чтобы шаровая переместилась вниз.

так эта переделка по сложности получается проще чем сдвоенный стаб.. давно пара так делать..
Это нам горбатого городить....

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 12.12.2009, 22:52

Сообщение добавлено 14.12.2009, 13:43