когда сошки станут короче может не хватить длины регулировок, укоротить в этом случае проще чем нарастить.

Привет всем!!! У меня такой вопрос; что даёт установка четырёх амортов, вместо двух стандартных на заднем мосту ВАЗ классика /\ /\???
У меня ВАЗ 2104, не хило 4-ку кидает и раскачивает, вот и задумался...(на крыше уже катался... )
СПС!!!

Сообщение отредактировал Albertish - 7.2.2011, 11:19

Albertish, Когда ставят жесткие пружины, то не хватает двух аммортиков и ставят 4шт.
Но вроде как говорят можно поставить просто хорошие правильные аммортики, предварительно усилив их крепеления.
Пока единственные подходящие я увидел Кони Хэви Трек. Но не слышал пока реальных отзывов..... только слухи.

на раллях вроде как ставят чтоб при прыжке на трамплине не пробивало. Не для прыжков по моему нет смысла, проще подобрать нормальный конфиг пружина-аммо-реактивки. Но это только имхо.

Дабы не создавать новую тему, спрошу здесь...
Имеется авто, ваз 2113, практически новая. Участвовали на ней в ледовом спринте "Ледовое кольцо 2011" в г. Сортавала. Проехали не плохо, но хотелось бы лучше.



Так вот 6го марта планируется второй этап. Хотелось бы спросить совета бывалых, как подготовить авто, чтобы проехать получше.
Авто впринципе сток. Спереди стоит распорка "Техномастер" (ко 2му этапу будет с доп опорой движка, а то один раз передачу выбило...), сзади распорка "нонэйм", так же стоит усилитель щитка передка "Техномастер".
Сзади резина 155/75 Хака 1, спереди поставили имеющуюся резину 175/70 Амтел нордмастер ст310, чтобы морда хоть как-то гребла...
Покрытие утрамбованный снег, местами лёд...

Хотим заехать на сход/развал и собственно интересует какие углы выставить? Кастор, сход, развал...
Имеются задние развальные пластины -1,5 градуса, стоит ли их устанавливать? Так же лежат и ждут своего часа угловые пластинки сс20 для увеличения кастора.
Если успеет придти, то будет ещё установлена вот такая штука




В общем жду ваших советов

Twix, позабавил меня так описываешь, будто готовишься к грунтовому допу

1. углы колес не надо мучать, сток делаем, единственное схождение ставьте в 0гр и развал тоже близко к нолю, кастор сток, даже около 1гр можно сделать.
2. распорки, растяжки и т.д. нах не нужны зимой - лишний вес.
3. вес очень важен, максимально все выкидывайте из машины и если есть возможность ехать без штурмана - его тоже выкидывай.
4. лучше хотябы ведущие колеса купите новые - резина зимой решает как никогда. Амтел выкинь нах для гражданки.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 22.2.2011, 23:16

Да просто первый раз участвовал вообще. Вот и решил спросить совета, как можно улучшить результат.
Штурмана выкину
Амтел почти новый, как и хака сзади. На перед тоже есть таже хака, но узкая, амтел гребёт заметно лучше. Я вот думаю, может дополнительно её ошиповать?

Так чем уже тем лучше по снегу

Twix, если в регламенте не прописана максимальная величина шипа и количество шипов в пятне контакта/количество дорожек то можно зашиповаться газелевским шипом. На льду держак существенно возрастет. В остальном Ваня правильно говорит. Я бы еще посоветовал почаще тренироваться.

Twix, у нас большенство на тазах зимой гоняют на резине 155/70/14
Поставьте хаку на перед, должно быть лучше, главное чтоб она новая была.

не было прописано, но товарищей с такими колёсьями отправили лесом

это немного другое, т.е. это уже не гражданская резина и буквы "Е" в кружке там нет наверняка, вот и отправили лесом
А если в регламенте не прописана высота рабочей части шипа и грузовой шип тоже не упомянут или высота его попадает в разрешенный размер, то можно ошиповать гражданские колеса шипом от грузовых автомобилей.
Но это надо искать шипы, искать место где шипуют.... вообщем проблемно немного....
Попробуйте поставить узкую хаку на ведущую ось. Потренируйтесь, покатайтесь.

вроде как есть такое место

здрасьте)))про машинтку Твикса отписался
далее в планах поставить назад развальнеые пластины -1
установить угловые проставки
и верно...если придёт синяя штуковина то её...
а так в планах было установить кастор 3...и передний развал -1..и посмотреть как машика себя поведёт....почитав темку будем думать
всем спасибки за советы..
п.с. если погода не подведёт и не будет слишком жарко то этап планируется 6-го числа..если лёд позволит..так, что Flint ждём тебя...
п2.с2.на счёт резины да..дело хорошее..но наврядли на новую деньги будут

Было бы здорово! Погонять вместе, потом вместе Ванькину чашку обмыть

Twix, я работаю 6го

Развальные пластины надо ставить если управляемость избыточная, если она недостаточная установка пластин добавит недостатка.. надо вначале понять, что не так, а потом лечить это!!

Да и попробуй с давлением в шинах по играть можно что нить интересное получить.

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 24.2.2011, 9:40

жаль

Ребят, на зиму, для ледовых покатушек никаких пластин, извращений с углами не надо!!! говорю же, углы практически сток. Схождение в 0 чтоб легче катилась, развал близко к 0 чтоб больше площади цеплялось.
Узкая, хорошо накаченная, новая резина решает.
Не путайте с асфальтом.

Кастор на ПП зимой не нужен большой. Боковых нагрузок на шину почти нет, следовательно вы только ухудшите держак за счет уменьшения пятна контакта при поворотах.