Сообщение добавлено 12.10.2011, 14:29

Я вернулся и..
ставя проставку у нас образуется прямоугольный треугольник(сам рычаг это один катет, проставка это другой катет, а длиння между точкой качания шаровой и осью рычага это гипотенуза), гипотенуза это самая большая сторона прямоугольного треугольника.. из этого следует, что устанавливая проставки мы удлинняем рычаг. Далее: на сколько я помню в идеальной подвеске верхний и нижний рычаги паралельны и имеют одинаковою длинну, установив проставку мы становимся на маленьки шажок ближе к идеалу..
значит смысл установки есть.. нетак ли??

Сообщение добавлено 12.10.2011, 20:11

Сообщение добавлено 13.10.2011, 7:40

Цитата(D.E.M.O.N @ 12.10.2011, 21:11)

Dani-lamaster, Отлично. И какой приход хочешь получить от удлинения верхних рычагов на 0,05 - 0,25 мм?

Ты когда кастор увеличивал добился такой точности пересверливания?

Про длины рычагов тоже ошибаешься. Тебе нужно увеличить расстояние между шаровыми, либо уменьшить между осями рычагов. Все остальное не имеет толка.

согласен, что приход минимален, но и затраты по крайней мере у меня мизерные(проставки komap подарил)..
Понятно, что нужно стремится чтоб рычаги били паралельны, но это необходимо для уменьшения кренов, а одинаковая длина рычагов нужна для того чтоб при ходах подвески угол развала оставался неизменным. Разве я не прав?

пс в идеале нужно и то и другое..и параллельные рычаги и одинаковая длина оных. От каждого параметра разный приход ведь..не так ли??

Сообщение добавлено 13.10.2011, 15:36

Сообщение добавлено 13.10.2011, 15:46

koroticki, яйцами )))


плохо но видно

Сообщение добавлено 14.10.2011, 20:22

Цитата(Dani-lamaster @ 13.10.2011, 8:40)

согласен, что приход минимален, но и затраты по крайней мере у меня мизерные(проставки komap подарил)..
Понятно, что нужно стремится чтоб рычаги били паралельны, но это необходимо для уменьшения кренов, а одинаковая длина рычагов нужна для того чтоб при ходах подвески угол развала оставался неизменным. Разве я не прав?

пс в идеале нужно и то и другое..и параллельные рычаги и одинаковая длина оных. От каждого параметра разный приход ведь..не так ли??

Не так. Читай теорию про расположение рычагов на сайте RC-машинок. И это, дядя, уже по 2-му как минимум кругу пошли. Я не понимаю, ты действительно все забыл, или так сильно греет душу халявный "приход" от проставок?

Сообщение добавлено 15.10.2011, 7:17

Цитата(D.E.M.O.N @ 14.10.2011, 21:22)

Не так. Читай теорию про расположение рычагов на сайте RC-машинок. И это, дядя, уже по 2-му как минимум кругу пошли. Я не понимаю, ты действительно все забыл, или так сильно греет душу халявный "приход" от проставок?

все понял..пошел исправлятся..

Сообщение добавлено 15.10.2011, 8:43

Сообщение добавлено 15.10.2011, 12:32

Flint2101, нет. Сейчас собрана, но скоро снова может стать как на аве
Мало свободного времени на содержание темы. Хочется много чего сделать, а все сразу не получается. Если будет тема, думаю, будет еще больше не хватать времени.

Сообщение добавлено 15.10.2011, 22:45

Сообщение добавлено 16.10.2011, 7:23

Сообщение добавлено 16.10.2011, 8:10

Цитата(koroticki @ 16.10.2011, 8:23)

Кто на 2101 или 2106 стингер рычаги ставил с занижением в 2,5 витка(сток пружины)отбойник срезать надо?что то у мена до отбойника около 5см получается...и еще вопрос крыло не задивает при полном повороте колеса?прям рядом от арки колеса,местами пару ср полуцается...

При любой дорабодке передней подвески я считаю надо подрезать отбойники, весь вопрос на сколько??..если мне не изменяет память то Flint2101 катает вообще без них.на счет задевания крыла вопрос странный.обьясняю: если поставишь 295/40 R19 задевать будт даже при ровных колесах и когда задерешь..На это влияет много, диски, резина, стиль езды, углы развала/схождения, ровность кузова.

У меня с пужинами -50(желтый Клаксон) на соревнованиях цепляет левое колесо за крыло..а по городу не цепляет.

Сообщение добавлено 16.10.2011, 8:16

Dani-lamaster, сейчас уже поставил отбойники и подвязки еще сделаю, т.к. авто для грунта теперь

Сообщение добавлено 16.10.2011, 8:23

Цитата(Dani-lamaster @ 16.10.2011, 9:10)

При любой дорабодке передней подвески я считаю надо подрезать отбойники, весь вопрос на сколько??..если мне не изменяет память то Flint2101 катает вообще без них.на счет задевания крыла вопрос странный.обьясняю: если поставишь 295/40 R19 задевать будт даже при ровных колесах и когда задерешь..На это влияет много, диски, резина, стиль езды, углы развала/схождения, ровность кузова.

У меня с пужинами -50(желтый Клаксон) на соревнованиях цепляет левое колесо за крыло..а по городу не цепляет.

Резина и диски родные R13,стиль езды разный.
Просто очень малое расстояние от крыла до колеса...
Когда крыло задело сильно вывернуло железо?краска потрескалась?

Сообщение добавлено 16.10.2011, 8:31

Сообщение добавлено 16.10.2011, 8:41

Цитата(Flint2101 @ 16.10.2011, 9:31)

koroticki, отбойник придется подрезать, чтоб ход увеличить.
нижний рычаг длиннее чем сток, поэтому теперь ближе к крылу.
ты развал уже делал?
на крайняк - сними сток проставку 5мм, которая на тормозном диске одета.

срезав отбойник,рычаг будет бить по кузову в место отбойника?
Развала нет еще,на подставках весит перед машины,примеряю пока все.Сейчас пружины,стаб,рулевые тяги сняты.

Сообщение добавлено 16.10.2011, 9:48

Сообщение добавлено 16.10.2011, 9:54

Цитата(Flint2101 @ 16.10.2011, 10:48)

koroticki, отбойник полностью не удаляй, подреж его в половину длинны.

а при -50 тоже подрезать надо и на сколько?

Сообщение добавлено 16.10.2011, 10:30

Сообщение добавлено 16.10.2011, 10:32

Цитата(Flint2101 @ 16.10.2011, 11:30)

komap, выверни колесо, посмотри сколько у тебя до отбойника

чтоб норм было сколько должно быть? машинка сейчас в гараже, а я дома