Здрасьте. Я покатался на ПП ВАЗ'е с 17" колесами с резиной 215/40. Без проставок руль больше половины не повернешь - колесо задевает. А когда снял колеса - увидел, что и спереди, и сзади резина терлась об чашку пружины (может не так ляпнул - в железе ноль). Перекину их на 2107 с проставками, естественно.

Так в чем дело.. Попробывал 17" - хочу больше. Просьба сразу не обсирать, а подсказать. 18" не слишком отличается от 17" - разница не так заметна. Хочу 19"-20" на 2107. Скорее 20", если найду. Только не смейтесь, у меня свои доводы. Ширина диска будет минимум 8.5". Так вот надо как-то найти диски. Знаю, что даже 18" с 4*98 проблема. Сам искал - не нашел, поэтому взял 17". Но хотелось бы найти под свои болты. Ибо не знаю как надеть 5ти-болтовый диск на 4х-болтовую ступицу не рискуя - менять ступицу?

И как быть с вылетом? Нужен показатель вылета меньше заводского (ЕТ 29 помоему), чтобы колесо не задевало внутри, а наоборот выпирало? Арки конечно резать и расширять.

Спасибо.

имхо луноход будет нереальный, 20 дюймов и не смеяться нельзя))))) ищи 4х100, 8.5 с вылетом 28 не будет внутри цеплять, по крайней мере сзади

на вкус и цвет


поставь на 30 будет круто

YUREC

Лунохода не будет, не колхозник. Подразумевается поднять арки и расширить. Так что особо высокой не будет. Да и вообще выше завода не тема.

японец

Лучше бы по делу подсказал. 30" уже арку выше капота делать. Будто денег на 30" хватит..


Кстати, что такое "backside setting"? "offset" как я понял вылет..

Tuning-mania, асфальтоугладчик будет 1в1.. на самаре 18" перебором смотрится.. а на классике 20" - полный треш
вроде тут /или в машинах города/ волга на 22" мелькала.. это ппц.. а 20" это можно сказать примерно 22" без резины.. на классике жесть выйдет... ибо они и на волге велики, а она то погабаритнее кляки...

хочешь чего мега клевого - 17" хром с полкой на пневмоподвеску и порядок

как 5 болтов на 4 крепить - посмотри тут инфу про "переходники"
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24767&st=0

и еще.. при весе 20" катка лучше ступицу в сборе менять.. или даже подвеску полностью.. ибо точно за пределами тазовких возможночтей выйдет...

погуглить не судьба ?
Backside Setting is the distance from the mounting surface of the wheel, which contacts the hub, to the back rim flange.

Tuning-mania, Cмотри AG диски - ковка и делают на любую ступицу с разным вылетом и шириной. Можешь по этому поводу чиркануть Щербакоффу в личку
IgorFS, А вот тут имхо смотрелись бы 20" колёсья:

Orangeleo, не уверен

Orangeleo, там бы смотрелось занижение

IgorFS,

С утра 48 страниц читал - умер уже. Взял словарь.. Получается "Расстояние от посадочной поверхности колеса, которое касается ступицы машины, до кромки диска с задней (т.е. внутренней) стороны"? Так? Если да, то зачем продавец спросил у меня это наряду с offset'ом? Для чего этот показатель? Он говорит, что у них есть заготовки, и они могут сверлить 4*98 или 4*100. Спросил у меня эти данные. Я еще не ответил. Но это в Америке. Может, не хватит средств.

А ступицу менять если, надо сразу определиться. Тогда наверно 4*98 не понадобятся. А оставить свою ступицу, но доработать подвеску не вариант?

Косяк этой копейки в том, что у нее нет бамперов объемных и не посажена, поэтому на джип похожа.

А насчет размера.. Было время 17" дикостью считали.. Теперь многие на них ездят, потому что классно выглядят. Я вас понимаю.. То, чего вы не делали - для вас дикость.

Хотя соглашусь, что 20" будет на пределе. Но надо.

Щербакофф вроде Сликами занимается. Там больше 18" вроде нет.

Кстати, надо хром или черный с хром кантом.

Москвич купе на 20 смотрится отлично,если на космичя поставили,то и на 7ку можно и вид будет нормальный, только юбки сделать низкие и арочки маленько дувануть но может все же 18 поставить, я вот как раз 18ки 7,5 с сверловкой 4х98 нашел обалденные,а вот нормальные 17 нет
Кстати,что за диски ставил на ваз,какая фирма и рисунов,ширина и вылет? а то себе хочу,но только,что б арки не трогать.

Tuning-mania, данные надо для определения размера диска .. ширины его..
либо вылет и ширину, либо вылет и бэксайд

доработаешь подвеску - ступица будет слабым звеном..
количество болтов и размер ступицы не просто так больше делают.. а чтоб нагрузку выдержали..
сопромат никто не отменял

вот только не надо подобных выводов..
я и 16" и 17" ститаю атрибутом исключительно шоу-каров
если же тебе приспичело /а другого слова тут не могу придумать/ сделать больше чем у всех на тазу - делай..
только мой тебе совет - оставляй только кузов.. и тот частями.. как Гладков )

а если хочется сделать мегамашин поставив только 20" катки и распилив крылья чтоб это влезло - это шляпа

Тут имхо ни какие бы не смотрелись, ибо сделано уепищно и не в тему

Зааачёт!!! С такими колесами вазом она должна оставаться только в техпаспорте,а во внешнем виде должны присутствовать небольшие черты напоминающие ваз!!!!Например линия бортика на дверях

BenLaden

Диски GR, ширина 7". А вылет не знаю. Помоему 205 резина самое то для такой ширины диска, но я хотел шире и взял 215. Выглядит хорошо, но трет. Так возьми 18", но с занижением помоему проблема будет.

IgorFS
"а если хочется сделать мегамашин поставив только 20" катки и распилив крылья чтоб это влезло - это шляпа"

Вот здесь уже ты вежливо назвал меня колхозником. Не принципиально. Тема про диски - я и говорю только о них. Насчет сопромата - были бы исчерпывающие знания, не задавал бы вопросов.

А по размеру.. Знаешь, у каждого свои мерки и свой предел в определении большого и маленького.. Для меня 15" это минимум, а для кого-то оптимальный или вообще максимальный размер.

А вот совет дельный. За колесами последуют и остальные переделки. И от завода останется лишь напоминание. Но все поэтапно. Нужно набираться знаний и денег. У меня нет возможности пойти к Гладкову и сказать: "Хочу так и так. Сколько стоит?" Степень переделок определяет размер колес. Вот и надо сначала решить этот вопрос. Так со ступицей как быть? Менять говорят боьшой геморрой. Во сколько это может встать, если делать у мастера?

Кстати, один секрет открою. Я не один задумал такой бред..

Tuning-mania, Он и Сликами и AG FORGED торгует, а они до 22" идут

Tuning-mania, говорить что я считаю 20" тапки при остальном стоке колхозом не вежливо? ну извините..

я не говорил что делать нельзя.. 15" минимуму - ок, хочешь 20" - делай.. только имхо с глобалными переделками

сопромат учить прям так не надо... хотя хорошо бы.. но хотя бы здравый смысл должен быть.. на ступицу вес в два-три раза больший просто так ставить...

к Гладкову идти не предалагал.. просто привел пример проекта.. да и подобные проекты надо своими силами делать.. обращаться к кому денег много выйдет.. и может нервов

ступицы от ская встают норм.. можешь тут глянуть http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18788&st=0

Tuning-mania,
Колхоз, но все-же никто об этом не вспомнил, поэтому озвучу:
Можно пересверлить колеса под нашу ступицу. При этом выбор колес на-а-а-мно-о-го возрастает.

Насчет сапромата: я же не думаю, что ты быдешь на ЭТОМ каждый день ездить и в гонках участвовать. Так, до выставки доехать раз в месяц не быстрее 50 км/ч. Хватит и стоковых ступиц.


IgorFS, ну и дела...

Сообщение отредактировал D.E.M.O.N - 28.10.2009, 12:25

D.E.M.O.N, при необходимости/безисходности на выставку можно на эвике приехать )))

IgorFS, да не, я имел ввиду ее же и выставить

D.E.M.O.N, эвик - сокр. от эвакуатор