Сообщение добавлено 1.11.2009, 22:51
Оу, видел её на морвокзале! Понравилась!
Ваз 2106 Drag By Odessa
Автор темы Stas_2106, 1.11.2009, 16:36
#22 LadaMurSiTuning
Сообщение добавлено 1.11.2009, 22:57
Stas_2106, Клевый корч! Про новый двигатель подробности можно?
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
#23 АВТОмазаВАЗохист
Сообщение добавлено 2.11.2009, 11:29
Проиграть Херсонскому кадету 4 корпуса, можешь гордиться своим авто. Так Кадет не ездиет, а низко летит. Жму руку.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе.
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
#24 xxOZ
Сообщение добавлено 2.11.2009, 11:45
Stas_2106, хорошая машинко,только вот выпуск 4-1 недоработан. в нормальном 4-1 выпуске приходиться резать кузов.. а в остальном драговый корч)))
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
#27 A.P.S.
Сообщение добавлено 2.11.2009, 15:42
Цитата(flint 21011 @ 2.11.2009, 12:31) 
Stas_2106, Я в шоке! Мотор - супер. Я и не думал что с атмосферного 1800см можно снять 200 сил.
И 300 можно снять, а на химии и еще больше, все дело в топливе.
Тут скорее внушает уважение то, что это 8кл мотор.
Сообщение отредактировал A.P.S. - 2.11.2009, 15:46
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
#28 Stas_2106
Сообщение добавлено 3.11.2009, 19:39
Цитата(xxOZ @ 2.11.2009, 12:45)
Stas_2106, хорошая машинко,только вот выпуск 4-1 недоработан. в нормальном 4-1 выпуске приходиться резать кузов.. а в остальном драговый корч)))
Расскажи, пожалуйста, а зачем именно резать кузов? Я просто не опытный, начинающий драгсмэн ....
))Цитата(Orangeleo @ 2.11.2009, 16:13)
Знатный корч, время очень хорошое для классики! Как с зацепом?
На каких сликах ездишь?
Слики BiGudriage 225/55/14
На следующий сезон закажу MikiTomson
Что та,что та резина цепляются очень хорошо....
Цитата(LadaMurSiTuning @ 1.11.2009, 23:57)
Stas_2106, Клевый корч! Про новый двигатель подробности можно?
Планирую классический блок 21213 кованную поршневую под 2 литра (поршня,шатуны,колено), более горбатый распред вал (330 гр. 13,8/13,5) доработать саму головку, кулачковую коробку и четырёх точечную закись. И если хватит денег переведу машину на другие мозги (Корвет)
#29 Stas_2106
Сообщение добавлено 3.11.2009, 19:57
Цитата(Ярослав @ 1.11.2009, 23:47)
Stas_2106,
Хороший аппрарат!
Всегда радостно видеть еще одну классику на дросселях)))
Систему питания по подробнее можно? Что за форсы, почему именно 8 шт. Какой бензонасос?
А и еще какая степень сжатия под 105 бенз и что за бенз используешь?
Система питания сделана на основе горизонтальных карбюраторов Делорто. Изначально они были сороковые. Мы их расточили до 45. Жиклёры удалены, по сути от карбюраторов остались лишь дроссельный заслонки. Во впускной коллектор врезаны форсунки от Фольцваген Гольф 150 л.с. Второй ряд форсунок, стоящий перед лейками от Сааб 2.3 турбо. второй ряд включается после 4500 об/мин при этом первый ряд отключается
Степень сжатия - 12.2
Бензанасос Walbro 230 л/ч
Бензин - TurboMax
#31 YYY
Сообщение добавлено 14.1.2010, 20:34
Stas_2106 - молодчага! Руки из правильного места растут!
Тачка супер! Примерно так я и сам хочу сделать со своей!
Только не понял что за коробка?
В описании написано коробка 2101, а на вид как секвентальная?
И зачем 8 форсунок - не проще ли было установить 4, но побольше?
Тачка супер! Примерно так я и сам хочу сделать со своей!
Только не понял что за коробка?
В описании написано коробка 2101, а на вид как секвентальная?
И зачем 8 форсунок - не проще ли было установить 4, но побольше?
#32 vadim_unique
Сообщение добавлено 14.1.2010, 21:17
Цитата(YYY @ 14.1.2010, 20:34)
И зачем 8 форсунок - не проще ли было установить 4, но побольше?
У меня стоят 750сс форсунки, на холостых переливает, а так можно 2 рядом малой производительности поставить на режим до 4500 об/мин, что и сделали)
#34 NiTiX
Сообщение добавлено 22.1.2010, 22:59
Цитата(YYY @ 22.1.2010, 21:39)
А как на счёт надёжности трансмиссии? Коробка/кардан/мост выдерживает такую мощность? Поломки бывают?
Та поломки бывают всегда, тут дело в стиле езды, ето во 1, во 2 качаство отлива метала, бывет что полуоси сыпятся у некоторых одни за одними, а у другого, с более мощным мотором, держатся, но вобщем сток железо выдерживает больше 200 л.с.
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
|
|
11 чел. читают эту тему (гостей: 11, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 30.11.2024, 5:54