Даже Победу и 965-й не трупы можно найти )). Лучше пусть будет мятый со всех сторон из под чайника, чем кривой-гнилой-свежепокрашеный с мертвыми агрегатами.

у друга был второй с такии мотором, вполне нормально ездил

оба гольфа дрова, цены у вас просто пздц

Ездил на предыдущей нексии. Ваще понравилось, подвеска плотная, мягенькая в меру, кондей, места сзади вполне, тихо. Не знаю как ее можно с тазом сравнивать, тем более с зубилом. Ладно с калиной, но сравнивать машину с куском говна
Pro-Ufimec Что у тебя с головой? Неужели ты не видишь на что даешь ссылки? Гальф должен выглядеть примерно ТАК. Я бы GTD версию искал, четырехглазого, губастого и дизельного Но учитывая твою "квалификацию" в покупке старых тачек, крееепко бы задумался. И отца на смотрины больше не бери.
Ваще Мк1 рулед Бери сорокет и К НАМ

И таки да, 1.3 карб нормально едет. Ток я на 5-и ступке ездил, на рестайле

Всё бы хорошо, на этот раз ты снова палку перегнул ! Зачем вот это писать - " И отца на смотрины больше не бери " ? Я хоть что-то упомянул про него при осмотре Г2 ? Вот Не знаешь не пиши !
Отец мой грамотный человек, и он изначально был против того Гольфа что продал, был против той 8-ки (моя первая машина) и сейчас против этого Г2 ! Это просто моя упертость берет верх + минимал средств+ моя наивность НО никак не разум и выбор моего отца ! Так что больше НЕ гони на него почем зря !

Гольф 2 - я не в курсе как они должны стоить, посмотрел в Карс.Авто.Ру так и не понял какие почем цены в зависимомти от состояния )))
Понял только что тот синий Г2 накручивает цену тысяч на 10-15, но судя по твоим ссылкам цена этому синему Г2 рублей 20 максимум 30

Дима, вот ты пишешь - "и езжай к нам", а не ты ли мне месяца 2 назад писал что к Вам в Белик ехать бесполезно-один хлам продается, м ? Или ты имеешь ввиду приехать и искать недельки 2 достойный автомобиль достойный своих денег и не на рынке а по всему Минску ?
Впринципе мысль не плохая, но надо бы с кем нибудь поехать а не в одиночку

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 3.8.2011, 19:10

Ну так сразу и написал бы что батя против был. Ато ездили с отцом смотрели, потом купили кучу проблем. Да и как бы нет ничего зазорного в том чтобы не разбираться в машинах, не всем это дано, и не всем то надо. У меня дядька есть, он машины скотчем ремонтирует и колготками женскими (у него тогда собственный мини-завод был колготочный). Шарит твой батя - хорошо, не шарит - бери того кто шарит.

Оно так и есть, ток тут другой случай, много у нас старых машин хорошо сохранившихся. У кого-то бабла нет на поменять на новее, кто-то принципиально не меняет, типа "а что я лучше возьму?". Машины такие аккуратные, обслуженные и без проблемные. Продаются они естественно задорого. Среди таких и искал бы. Я так мерса брал, смотрел только дорогие варианты. Собсна ссыль я так, к слову приложил

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 3.8.2011, 19:34

А может по-пробывать на сайтах продаж авто указать Беларусия, город Минск и искать там ?
Другая ведь сторона медали тоже есть - потом кто этого Гольфа пусть отличного но древнего купит ?

Pro-Ufimec, Поздно. Сейчас древнее говно с фальшивым сертификатом Евро4 уже не ввезешь. Если конечно варианты, но в итоге расходы будут сопоставимы стоимостью тачки.

Итак, я снова на колесах, но правда по состоянию-на смешных колесах можно сказать на дровах или даже на Трупе

Прошу любить и жаловать!

ВАЗ-2105 Год выпуска 1998


Вобщем этот авто был моего дедушки и он использовал как помошницу в хозяйстве, ну там знаете дрова привезти, за вениками сгонять и т.д. Решил он её значится подарить мне ) Вот как-то так

Технические и не только характеристики:

Двигатель:
Блок 2103

Трансмиссия:
4-х ступка

Ходовая часть:
много чего надо подшаманить - шаровые, маятники и т.п.
колеса - УГ
диски - 13 штампы крашеные кисточкой

Кузов:
внешка сами видите не есть гуд (
дно - не гнилое даже почти не ржавое, необходимо заменить левый порог.

Планы:
да какие тут планы пока подшаманить чтоб более менее ездила

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 6.8.2011, 13:21

мдэ

Не расстраивайся, зато даром поди досталась))) У нас знакомый тоже на приоре после S500 (временные неудобства) , такие же ощущения)))))

mixage, А чего ему расстраиваться ведь без денег то машину получил. будет ее поддерживать в рабочем состоянии а по возможности на что-то другое пересядет

вообще то дарёному коню в зубы не смотрят.а так покататься можно к тому же дедушка подарил,значит уважать надо.с подарком тебя Pro-Ufimec

да ты походу трупов или дров не видел эта еще в нормальном состоянии, пауки зачистить, подкрасить, порог заменить, подвеску и гонять игонять, в 5-7 рэ уложишься я думаю!! так что тут еще не все так печально как ты говоришь!!!

Сообщение отредактировал ГоГи - 6.8.2011, 20:48

Итак, открылись кое-какие вопросы, а именно:

Какую именно брать тягу Панару (может изготовитель какой-либо) ? Как я понимаю они наверно готовые в продаже имеются. И каков ценник на нее ?
И такой вопрос еще - сколько витков у задней заводской пружины на классиках ?

Искал здесь статьи про Панару что-т не совсем понял, есть они в продаже или самому придется сваривать ?

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 7.8.2011, 21:48

Pro-Ufimec, а что с родной тягой случилось? Может достаточно просто резинки в ней заменить?
Ценник на сток сейчас не скажу, но есть еще и такой вариант. Ценник стока, полагаю, будет в известной степени зависеть от региона/города.
PS: Запчасть называется "Тяга Панара" - типа как "цикл Отто", "механизм Уатта", "маятник Фуко" и т.п...

Сообщение отредактировал RomiRes - 7.8.2011, 22:48

Так я просто чуток зад хочу уронить )
Вот про тягу разрезную как-раз я и имел ввиду ) Мда ценник конечно мягко говоря удивил, наверно сами сварганим )

Спасибо Руми !

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 8.8.2011, 3:52

Итак, прошла неделя как этот 05 у меня появился, а столько уже успели отремонтировать и заменить, - надо ведь более менее привести в порядок.

А вот и списочок того что было перелапачено:

1) Поменяли верхнюю и нижнюю шаровую с правой стороны

2) заменили подшипник ступичный (также правая сторона)

3) заменили увеличенные по высоте резинки задних пружин на стандартные — машина присела не сильно -всего то на 2см (1-ая и 2-ая фотЫ).
Вердикт — тяга Панара + пильнуть всего на один-полтора витка

4) занинзил номер -)

5) отрегулировали капот и багажник на правильное закрытие/открытие

6) установлена сток решетка

7) поменяли тормозные колодки (перед), старые были стерты до железа

8) установили электронное зажигание

9) демонтировали газобалонное оборудование

10) самое главное XD — пильнули задние пружины на 1.5 витка — теперь выглядит не по-пенсионерски )
Понимаю что не есть гуд - пилить пружины, но и ездить с таким видом что зад много выше переда - для меня это БуЭЭ - фуу



Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 4.4.2012, 19:03

А разве со стандартными резинками не села ровно? странно что пилить пришлось...

Вот именно что нихрена ни село Поэтому пришлось пилить. Сначала подумал что пружины не родные, но спросив у Вадима (Racer_102) понял что кол-во витко 9 - как и с завода. А может быть эти пружины все же не родные - фиг знает, короче пришлось пильнуть.
Сегодня проехался по городу и понял что необходимо все же установить Панару )