Ну раз есть любопытные, то давайте по порядку. Возможно эта запись кого нибудь оттолкнет от покупки такой машины, а-ля полезная запись ) Т.к. я человек честный и открытый, не буду скрывать, и все покажу.
Когда мы с отцом начали ездить на этой машине, то услышали много сверчков, очень много, даже не сверчки, а сверчища(Е)... Полез в инет, узнавать что за "зверь и с чем его едят".
Оказалось что у пример слабый кузов в задней части, а именно рвется трескается металл. Я думал нас это не коснется, у нас тачка в поряде бла-бла, но не тут то было.
Смотрим:


Разумеется по началу нас это повергло в шок. А как же то японское качество, о котором все не перестают трепать, где та надежность... Ну ладно в техн. части какая нить фигня была бы, но блин кузов как так могли сделать слабым ?! От себя добавлю, что возможно свою лепту вносит жесткая подвеска, которая о5 таки не понятно на кой хрен было сувать в автомобиль D-класса ?!
Сначала хотели отделаться быстрым ремонтом ) - поставили латки при помощи заклепок. Салон собрали. Но повседневная езда показала, что сверчков да стало меньше, но все же они присутствовали.
Собравшись с силами, разобрал я все к чертям 2й раз и повезли уже к жестянщику на заварку.
Вварили платики то ли из 3х толи из 4мм стали, щас уже и не вспомню - около года назад было дело.
Фото результата:


Ну и чтоб там все окончательно "замолчало", решил все завибрить. Полочку еще и "Герметоном" заляпал.
О5 же фото:


По итогу как и хотели, все напрочь "замолчало". Все звоны дребезг и сверчки ушли в небытие. Ну и стало чуть тише.

Используемые материалы для ШВИ:
виброизоляция — материал вибродемпфирующий (вибропоглащающий) Шумофф М3
шумоизоляция — материал шумопоглощающий и уплотнительный на основе спец ППУ Шумофф Герметон 7.

Pro-Ufimec, рядом лопнет. Надо я думаю что то вроде креста вваривать или вкручивать

Пиздец какой-то...

тут соглашусь с died moroz, 3-4мм слишком толстый для усиления металл, может лопнуть прямо рядом с латкой. лучше не такой толстый, но по большей площади. Тогда именной усиление будет задней панели.
Можно и трубы вваривать, но будет выглядеть жестковато

Сообщение отредактировал igorich-33 - 30.5.2018, 18:11

Господа, всё норм. Год проездил - полет нормальный )

Оттолкнёт от покупки такой машины в первую очередь ее возраст и все из этого вытекающее.
Японская надежность - миф. Думается родился он путём сравнения нормальных честных машин из Японии, с европейцами, с реальным пробегом под лям, сваренных из 3-х частей в Литве.

Возможно ты и прав. Но тут стоит понимать, что имелось в виду при наличии такого кол-ва денег, а именно 200-230К. Что возьмешь за эти филки и с таким кол-ом опций? Напомню что прима имеет:
регулировка руля по наклону и вылету
климат-контроль, пусть 1-зонный, но все же
электрозеркала и электроподогрев их
лифт сидений водителя и пассажира (в некоторых моделях электросиденья)
около 8 подушек безопасности (руль, бардачок, 2 сиденья, боковые шторки)
камера заднего вида, в рестайле цветная (и никаких дырок в бампере)
в некоторых моделях датчик дождя + датчик света + мульти-руль
штатный ксен и т.д.

Я понимаю такие машины есть, но список их небольшой, думается так.
Ни в коем случае не защищаю данное авто, просто делюсь опытом.

И хочу сказать что за 200 с мелочёй К авто с пробегом в 100К с таким набором электроопций - ну пусть не подарок, но скажу я Вам не плохой вариант !

Не, ну за такие деньги норм вариант. Не думал что за такие деньги в принципе можно купить что-нибудь лучше жи7

Виктор, могу еще поделиться касательно шумки.
Правая задняя дверь, почему именно она, потому что были проблемы с замком. Замок наладили, заодно зашумил и закрыл, что больше туда не лезть.
С завода на задних дверях наклеен вот такой вот плотный полиэтилен,

и посажен он на какой то герметик-пластилин что ли, в общем задолбался я его оттирать, но все же осилил

Тут же можно заметить что зашумил скорлупу двери.
Потом кинул полосками шумку и далее цельным листом. На фото понятнее будет:

Люблю я всякое макетирование

Саму обшивку тоже не забыл
.

Теперь про переднюю дверь, почему именно дверь, а не двери, да дело в том, что и спереди появилась позже такая же проблема с замком как и на задней двери.
Короче замок наладили, ну и как полагается шумочку сразу же )


Смотровое окно на этих автомобилях закрывается штатным листом (фото с инета)

Не стал тут ничего делать ибо на тот момент и до сих пор есть мысли о эстрадном фронте.
Кстати звук штатной системы - отвратительный, но езжу так уже 2й год - сам удивляюсь как я могу терпеть такой звук... Но жизнь вносит свои коррективы - работа работа работа, поэтому времени на звук да и вообще на машину всегда не хватает.

По эффекту, практически ничего не изменилось, т.к. шумить надо хотя бы все двери - и вообще шви дверей, оно как бы больше влияет на звук аудиосистемы. А пока не поменяешь сам источник звука на более менее нормальный, мало что изменится, мало заметишь изменений.
Если говорить о шумоизоляции авто в целом, повторюсь основными источниками шума являются - пол, крыша, колесные арки. Чего я пока что не делал, да и буду ли делать тоже вопрос.

Используемые материалы для ШВИ все те же: Шумофф М3 и Герметон 7.

Вкину еще неск. фоток:

(эт после хим. чистки сидений)


(эт повседнев)