Сообщение добавлено 9.1.2011, 18:07

Цитата(Gudvin.84 @ 9.1.2011, 18:01)

Убило нах, не сколько сами выводы сколько доводы, особенно учитывая опыт владения немеческим автопромом.

Какому нах спецу??? Спец понимать должен, что надо компьютер подключить и все сразу станет ясно, что, почему, да как. Некуй такие машины к гаражным василиям тягать. Он там что хотел увидеть, моторчик от электробритвы с двумя проводками, один из которых оторвался, или таджика маленького, который стекла поднимает?

Чтобы пальцы детям, ну или дебилам каким не прижимали, чтобы не срывало тяги и мотор не палило если окно примерзло и т.д и т.п.
Как уже говорилось, смотреть надо что берешь а не пенять на автопром.

а чо ты так накинулся на спеца ? *ля ясен пень он наверно посмотрел по компу и понял что дело серьезное и надо снимать обшивку!

Сообщение добавлено 9.1.2011, 18:10

Цитата

а чо ты так накинулся на спеца ? *ля ясен пень он наверно посмотрел по компу и понял что дело серьезное и надо снимать обшивку!

Простите, но БУГАГА

Сообщение добавлено 9.1.2011, 18:15

Цитата(Gudvin.84 @ 9.1.2011, 18:10)

Простите, но БУГАГА

чо бугага ? в смысле ты думаешь что обшивку никогда не надо снимать ?

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 9.1.2011, 18:16

Сообщение добавлено 9.1.2011, 18:27

Цитата(JAGUAR @ 9.1.2011, 21:28)

Ресурс современной машины 7-10 лет и около 300т.км. Дальнейшая эксплуатация требует много сил и времени.
Не зря же 10-летки в той же Германии стоят копейки - немцы знают на чем выгоднее ездить .

Получается тот же ТАЗ, только дороже

Цитата(JAGUAR @ 9.1.2011, 21:40)

Вот и продают нам за копейки

Не всегда за копейки

Сообщение добавлено 9.1.2011, 18:30

Цитата(Pro-Ufimec @ 9.1.2011, 22:15)

чо бугага ? в смысле ты думаешь что обшивку никогда не надо снимать ?

в высокотехнологичном авто под обшивку смотреть при диагностике... простите, но даже в ТАЗу карбюраторном снала предохранители смотреть надо, а потом уж дербанить всё подряд.

"дело серьёзное!!! без скотча и жвачки тут не обойтись..."

Сообщение добавлено 9.1.2011, 18:33

Цитата(Floid @ 9.1.2011, 18:30)

в высокотехнологичном авто под обшивку смотреть при диагностике... простите, но даже в ТАЗу карбюраторном снала предохранители смотреть надо, а потом уж дербанить всё подряд.

"дело серьёзное!!! без скотча и жвачки тут не обойтись..."

Вот Вы угараете с Гудвином меня теперь самого плющит
Ну разумеется всё ДО ВСКРЫТИЯ-СНЯТИЯ ОБШИВКИ посмотрел и по компу и по предохранялам и прочее, И только потом снял обшивку !
И ксати больше это НЕ обсуждаем -тема не про бумер и не про обшивку!

Сообщение добавлено 9.1.2011, 18:45

Сообщение добавлено 9.1.2011, 18:50

Цитата(Gudvin.84 @ 9.1.2011, 18:45)

Pro-Ufimec, Твои слова друг с другом не вяжутся. Ты не понимаешь о чем говоришь.

а по-моему ты не внимательно читаешь или просто не понял или торопливо прочитал, специально для тебя :-)
Человек-электрик посмотрел-подсоединил ноут-бук через шнурок к гнезду диагностики авто, посмотрел и понял что надо снимать обшивку или что-то в этом роде - подробности я не помню
может быть электромотор сгорел, в общем спрошу у него на дня что там и как было дабы дать вам понять что Электрик тот не Василий или как ты там угараешь

Сообщение добавлено 9.1.2011, 22:49

Сообщение добавлено 10.1.2011, 20:23

Сообщение добавлено 10.1.2011, 20:23

Сообщение добавлено 10.1.2011, 20:49

То есь машина снова на ходу??? , мои поздравления!


а на счет салона - Ваниш! решение сложных проблем, ведро Ваниша - решение очень сложных проблем )))))))

Сообщение отредактировал mixage - 10.1.2011, 20:51

Сообщение добавлено 10.1.2011, 20:54

Цитата(mixage @ 10.1.2011, 20:49)

То есь машина снова на ходу??? , мои поздравления!
а на счет салона - Ваниш! решение сложных проблем, ведро Ваниша - решение очень сложных проблем )))))))

да на ходу наконец-то, устали Я и отец. Спасибо

Пока что некогда все это время было до салона, тем более летом такими делами занимаются.
А так на скорую руку пробовал Ванишем и Profoam 2000 - помогают, просто это дело не быстрое )

Сообщение добавлено 10.1.2011, 20:55

Сообщение добавлено 10.1.2011, 20:59

Цитата(Vityok @ 10.1.2011, 20:55)

Pro-Ufimec, так какие дальнейшие планы?

ну сейчас надо искать машину или ждать удачного случая в смысле удачной машины. Отец на Развал-Схождении работает -машин много, бывают интересные машины приезжают , бывает разумеется кто-то продает )

Сообщение добавлено 10.1.2011, 21:00

Ну теперь можно дальше ездить потихоньку, объяву дать о неспешной продаже, а мож и передумаешь еще 35 касарей - конешно жутковато, свалилось на голову, но если сделано на совесть, дриснуть снова в том же месте не должно. По двигу работа ждет нормальная, но если докатать до продажи а вось и ненастигнет


Сообщение отредактировал mixage - 10.1.2011, 21:04

Сообщение добавлено 10.1.2011, 21:03

Цитата(mixage @ 10.1.2011, 21:00)

Ну теперь можно дальше ездить потихоньку, объяву дать о неспешной продаже, а мож и передумаешь еще

согласен, только в объяву подам когда внешку сделаю - и с фотками выложу. Может быть на днях когда теплее станет поеду по знакомым малярам-жестянщикам узнавать че-почем мне встанет ремонт внешки.

35 - да нет не жутковато, норм. Люди есть которые в такого Гольфа имею ввиду 4-го таких же годов и моложе вбухивали по 100 рубасов только на ремонт движки - обычно равнул ремешок ГРМ - ну и как обычно загнуло клапана - вот здесь ваще жесть обидно...

Да впринципе если что думаю готов к ремонту двига, финансы нужны примерно 15 рубликов, а если самому делать можно и в 7-8 уложиться - это на запчасти, уже считал )))

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 10.1.2011, 21:07

Сообщение добавлено 10.1.2011, 21:11

Сообщение добавлено 10.1.2011, 21:20

Цитата(mixage @ 10.1.2011, 21:11)

кольца наверное придется менять, до поршней дело вряд ли дойдет

Да мастер сказал что обычно всё лечится заменой колец, ну вот список тех деталей который нужны будут:

1) вкладыши шатунные VAG - 2400 комплект
неоригинал - цены идут от 800 до 4500

2) поршневые кольца VAG 2300х4=9200
неоригиналы Mahle Kolben вроде они 600х4=2400, Goetze еще есть

3) маслосъемные колпачки
VAG 125х8=1000

4)Прокладка клапанной крышки VAG - 850р

5) прокладка ГБЦ , VAG = 1400р

6) сальник распредвала VAG=700р

Вроде всё основное написал, если что-то пропустил эт уже мелочи

Сообщение добавлено 10.1.2011, 21:27

Если продавать решил, делай аналогами и не заморачивайся. Можешь узнать какие фирмы в те года делали для ВАГа, т.е. какую фирму в коробочку ваговскую ложили Будет считай оригинал, только дешевле раза в 3-4 У меня по мерсу внушительный список такой имеется