TER,


незнаю как тебе, а я десятое семейство терпеть не могу.
вид "беременной антилопы" меня например совершенно не привлекает...
мало того что некрасивая так ещё и тесная внутри...
это мое мнение по поводу десяток...

И снимать классику совершенно необязательно, АВТОВАЗУ никто не мешает поставить туда современный двигатель и подвеску...

даже смешно!

Да снмать то класику надо...токо вот на что менять? где у автоваза то такя же доступная и дешёвая модель???? Где??? Нету, правильно. Поэтому как клепали их так и будут, пока найдутся смелые люди и всё таки решатся вкладывать деньги в производство и разработку..... Там на вазе, его руководители, видимо не понимают, что лучше вложить деньги сейчас в разроботку новых современных и ДЕШЁВЫХ авто, и уже на них рубить капусту, чем просто класть прибыли в карман...Хоть бы старика Форда что ли вспомнили......

к вопросу о цене двига... скажем так шестой двиг у нас стоит 24 600 нивовский 27000 , а инжектор нивовский 33900 итого 7000 разницы....
так зачем разорятся на 1.5 инжекторный который по цене будит выше нивовского карбюратор, когда можно немного добавит и поставить на 200кубиков больше...

По цене конечно у классики конкурентов нет, но автомобили морально устарели давным-давно. А пассивная безопасность?
Был как-то топик с фоткой раскуроченой шохи... Мужик до аварии наверное лет ...надцать на ней ездил, естественно все что может - сгнило и вот результат...
:cry: Алла сакта... (не дай Бог...) очутиться на его месте... :roll:

AndreyF,

объясни, почему за одинаковые деньги ты купишь ГЕТЦ (готорый собственно говоря и машиной то назвать с трудом можно, так спичечный коробок на колёсиках) если десятка по качеству не будет уступать иномаркам???

BG,

потому что гетц - это не коробок, а нормальная машина которая стоит своих денег. шустрая, легкая, современная ( относительно конечно), не доставляющая лишних хлопот владельцу.

это 10-ку с трудом можно назвать автомобилем... когда я сначала должен выловить все глюки и недососбранности, поставить норнмальную резину, убрать все погремушки в салоне, протянуть подвеску, сделать антокор, и прилепить локеры, потом тряститсь над ней с замазкой для сколов потому что краска на ура отлетаем от малюсенького камушка и т.д... и все это за 8 тыс. долларов... нет.. я лучше добавлю еще 2-3 штуки и куплю гетца... с кондиционером, усилителем руля, с НОРМАЛЬНЫМ салоном который не будет скрипеть и вонять пластиком в котором я могу садится нормально и вылезать нормально не принимая фантастические позы что бы велезти осенью и е запачкать брюки...

ктогда ВАЗы приближаются к 10-ты тысячам - они уже становятся неактуальными... когда за 5-ку простили 2500 штуки - это был неплохой вариант.. а когда она стала стоить под 5 тысяч, а 10-е семейство приблизается к 9 (учитывая объем работ и их стоимлость при ПОСЛЕПРОДАЖНОЙ подготове для себя) - извините...

Андрей, речь шла о десятке и иномарочным качеством!!!!
Я же спросил если десятка будет по качеству НЕ хуже иномарок... я не имел ввиду десятку в том виде которая сейчас производится..

а ГЕТЦ я видел на дороге, ничего кроме улыбки он у меня не вызвал, пятидверная ОКА и не более и красная цена ему 5тыков.

AndreyF, Кстати по поводу краски, она и на иномарках представительского класса, тоже от малюсеньких камушков, скалывается... :mrgreen:

BG,

ты нем ездил? это 10-ке цена 5 тыс))) с ее хлЮпким кузовом) и очень специфическим салоном))0
ну.. от когда она будет другая.. когда она будет более или менее нормальная - тогда и видно будет) сейчас гетц честно оправдывает свои деньги а вот ВАЗы нет))

Ну незнаю-незнаю....
по моему за 5 тыков ничеголучше ВАЗА тебе никто и ни в какой стране не собёрет... так что классика своих денег стоит.

а ГЕТЦ просто слишком мелкий для меня

Неправда, я ЛЮБЛЮ классику! Хотя для кого как кто балдеет от Запора, а кому то уже и надоели Мерсы, тюнинговые Субару, даже вплоть да Ламб!

У меня вот новая классика 07 из салона, может мне повезло я конечно не знаю, но за 21 тыс км я поменял только иаятник рулевого и сальник полуоси, короче убил на ремонт 500 руб. за 6 мес. Это не плохо! Ну а по скоростным качествам - 402 метра за 17,89 сек это по моему не плохо!

Короче тфу тфу тфу я доволен в ней всем, но конечно не новая иномарка )

BatMan812, а ты что-нить делал с ней?

BatMan812,

редкое везение)) и кстати, года через 3-4 круглогодичной езды ты поимеешь сквозные дырки в полу))) проверено)) покажи мне хоть одну иномарку "способную" на такое7

Ну вот в везении соглашусь а в остальном.... делай антикор 1 раз в год и будет все ок! Только делать его надо у знакомых в гаражах. а лучше еще и самому с кем-то. Тогда дырок в полу не будет. Был у меня форд эскорт 1.3 он 1989 года но 9 лет простоял в германии за ненадобностью в россии с 1999 года. Сейчас дыр у него хоть отбавляй... арки все в ноль сгнили!!! Да некоторые копейки 78 года получше будут выглядеть!

КАк относишься к авто так оно и гниет!

ну да.. и на каком нормальном авто надо делать антикор минимум раз в год?

особенно если копейка стояла в гараже где нибудь на югах)))
если увидишь ВАЗы годов 70 -х с родной краской и железом - 100 % стояла в гараже и на ней ездили раз в год на дачу, да и то когда дождя нет.



вопрос где стоял? на улице? в сыром гараже и т.д.? посмотри на жигули купленные в 99-х года новыми с круглогодичной эксплуатацией и оцени их кузова... гниль уже одна...

Народ по поводу везеньяBatMan812, не один такой!!! Мой друг год назад преобрел 074 1600 и не менял там вообще ничего кроме подшипника!!!!
За 1.5 года. Машина кушает мало и вообще не прихотлива в эксплуатации.
У меня у самого 073 1700i я вообще проблем не знаю!!! В салоне терпимо тихо даже на 160 км/ч. Запчасти стоят не дорого, в отличии даже от семейства 9 и 10.
Да может классика морально устарел, но покупать ее будут, хотя бы из-за цены.
Другой знакомый друг преобрел 12 и за первые 3 месяца поменял 3 стартера. У моего соседа 10 и в 10 градусный мороз мозги него отказали. Пришлось тянуть до сервиса. Так что я бы пока не сбрасывал классику со счетов.

Многим людям нравится задний привод. От этого не уйти. К тому же многие иномарки заднеприводные. О классе авто и как это делается в России - отдельный разговор. Но если классика будет выглядеть боле-менее, почему же не выпускать ее. Пусть себе делают на здоровье.
http://ladaonline.ru/gal.asp?Theme=46&Page=1

По поводу инжекторов класики !
Может вместе письмо напишем на ВАЗ пусть выпустят партию инжекторов для можернизации карбовых движком для особых почитателей классики особенно пользователей данного сайта !?????)))))