Сообщение добавлено 31.8.2007, 21:12
Bond 007, Откуда такая информация? Фотки датированы 86-м годом, а 7-ку запустили в 82-м.
Будущее вазовской «классики»
Автор темы Andrey412, 17.5.2004, 22:32
#283 JAGUAR
Сообщение добавлено 16.10.2007, 21:55
«АвтоВАЗ» планирует объединит две модели - «семерку» и «пятерку» в одну модель «Лада-Классика», сообщил президент группы «АвтоВАЗ» Борис Алешин, выступая на местном телеканале в программе «Обозреватель».
«Мы сейчас думаем о переходе на одну модель под условным названием «Лада-Классика» и продолжим выпуск только этой модели. Какие у нее будут черты - над этим сейчас думают специалисты», - сказал он. // AK&M
«Мы сейчас думаем о переходе на одну модель под условным названием «Лада-Классика» и продолжим выпуск только этой модели. Какие у нее будут черты - над этим сейчас думают специалисты», - сказал он. // AK&M
#286 Ganzales
Сообщение добавлено 22.10.2007, 21:46
Цитата(gerbo @ 22.10.2007, 19:53) 
И всё СНГ замерло, что они с ней сделают, покалечат или явят миру шедевр рестайлинга.
Нормальный рестайлинг "малой кровью" машине, которой более 30 лет сделать я думаю вряд ли получится. Пусть хотя бы техническую часть сделают получше, например от ШНивы можно внедрить много всего в классику...
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
#287 ALips
Сообщение добавлено 23.10.2007, 11:09
Цитата
от ШНивы можно внедрить много всего в классику...
об этом знает большая половина посетителей данного сайта, а какая-то часть это "много" давно использует...
а вот что влияет на решения руководства ВАЗа - остается загадочной загадкой.......
хотя, думаю на заводе (или КБ) работают и молодые инженеры, и имеют они какието идеи, и могет быть удастся им чего-нибуть сделать людское....
НАДЕЖДА УМИРАЕТ ПОСЛЕДНЕЙ.........................
#289 senya
Сообщение добавлено 23.10.2007, 12:10
Цитата
Нормальный рестайлинг "малой кровью" машине, которой более 30 лет сделать я думаю вряд ли получится. Пусть хотя бы техническую часть сделают получше, например от ШНивы можно внедрить много всего в классику...
при рестайлинге несущая часть кузова остается той же, т.е. наклон стекла, крыша, дверные стекла останутся прежними, менять профиль филенок дверей - возможно, но скорее всего никто этого делать не будет, разве что вставить брусья безопасности. Остается одно - перелицовка. Т.е. то что видно на фото в этой теме. Установка комплектующих от Шнивы повлечет удорожание модели, что выведет цену за пределы того ценового диапазона в которой данная модель "вне конкуренции"
Так что особых изысков ожидать не приходится.За нашу и Вашу свободу
#290 BESSENIM
Сообщение добавлено 23.10.2007, 15:12
Гыг, наверно изменения снова ограничатся сменой оптики, и добавлением в салон каких нибудь прибамбасов. И ваабще классика это святое, народ на протяжении 30-ти лет покупал одну и ту же машину с разными названиями 2101 2102 2103... и покупают до сих пор, а ведь рестайлинг и прочие нужные и ненужные доработки сделают конечный продукт дороже и как следствие у людей не останется ни одного стимула покупать этот шедевр, т.к. исчезнет главный довод "за"- приемлимая цена.
Всё ещё колхозный рэйсер(((
#291 IgorFS
Сообщение добавлено 23.10.2007, 15:33
BESSENIM, +1
10ку вот уже отрейсталинговали (((
10ку вот уже отрейсталинговали (((
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
#293 Ganzales
Сообщение добавлено 23.10.2007, 23:44
IgorFS, ну с 10 как раз отлично все получилось, Приора стоит не намного дороже, зато и внешне и по комплектации намного лучше.
Самару я так понял собираются на дешевые версии калины в будущем заменить, тоже цена не сильно вверх поползет. Но с классикой реально не просто будет НЕ выбившись из её ценовой категории ввести много нововведений во внешность и техническую часть.
Самару я так понял собираются на дешевые версии калины в будущем заменить, тоже цена не сильно вверх поползет. Но с классикой реально не просто будет НЕ выбившись из её ценовой категории ввести много нововведений во внешность и техническую часть.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
#295 Zugres
Сообщение добавлено 25.10.2007, 16:42
Цитата
Не вижу смысла вообще менять внешность - современной она никогда не станет, да и покупают ее не из-за дизайна. С Волгой как только не извращались, а все равно ничего лучше 3102 не сделали.
+1!
Пусть лучше классику выпускают со штамповкой на 14 и двигом 1,7 тайговским!
Уже будет хоть что-то....
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
#297 gerbo
Сообщение добавлено 6.11.2007, 18:19
Зря Вы так мрачно. А я верю во всепобеждающий гений ВАЗовской дизайнерской мысли. Я так понимаю ВАЗ собирается снять с производства, или скорее распихать по дружественным заводам, всю классику, всё восьмое-девяточное поколение с их производными, десятки то же на мороз. Что касается старой Нивы незнаю.
Ну и что остаётся? Калиновое семейство, Приора (старуха после пластической операции), и Нива-Шевроле, и возможно старая Нива. В общем что бы удержать долю на рынке им надо, либо создавать авто для народа, дешёвое но хитовое, или на свободных мощностях собирать иномарки. Последнее конечно проще, какой туть они выбирут? даже интересно.
Ну и что остаётся? Калиновое семейство, Приора (старуха после пластической операции), и Нива-Шевроле, и возможно старая Нива. В общем что бы удержать долю на рынке им надо, либо создавать авто для народа, дешёвое но хитовое, или на свободных мощностях собирать иномарки. Последнее конечно проще, какой туть они выбирут? даже интересно.
#299 yuer
Сообщение добавлено 6.11.2007, 20:42
Цитата(Pugnator @ 6.11.2007, 18:56)
Классику переводят на Евро 3. ВАЗ выбор сделал
ИМХО очередной шаг согласованный с правительством. Потом введут повышенный налог на несоответствующие нормам тачки, а проведут это как типа как подгон к требованиям евросоюза или ВТО и тому подобное. Ну а дальше либо платите бабло в виде налогов, либо покупайте тачку с евро3, ну а классика будет самой доступной и по цене и по отсутствию на нее очереди. Типа еще одно маленькое достоинство при остальных огромных недостатках.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#300 Купер
Сообщение добавлено 8.11.2007, 15:00
Неплохой шаг впринципе. Главно чтоб что-то делали в сторону улучшения.
Тут в Рыбинск ездил на выходные, там иномарку редко встретишь, а если и есть, то - из Москвы. Приоры тоже уже ездят, хотя видел пару штук всего. Калин тоже не так много, зато 10ки и Самары преобладают. Оно и ясно, при средней з/п в 6к руб.
Тут в Рыбинск ездил на выходные, там иномарку редко встретишь, а если и есть, то - из Москвы. Приоры тоже уже ездят, хотя видел пару штук всего. Калин тоже не так много, зато 10ки и Самары преобладают. Оно и ясно, при средней з/п в 6к руб.
http://fota.mota.ru/users/Kyper - моя ВАЗ-21099i, пока сток
[img]http://metric.rodim.ru/null_a1_11_10_2007_3_2a.gif[/img]
[img]http://metric.rodim.ru/null_a1_11_10_2007_3_2a.gif[/img]
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.11.2024, 17:20