1861cc, Какие зарплаты - такие и сотрудники, какие сотрудники - такие и машины.

Запчасти положено выпускать еще 10 или 15 лет после снятия авто с конвейера.

Pugnator, Я ж говорил за раньше, а так да, они на волне с 10 до 11ого подняли на 40%, но в разы и на порядок там нет, в 9ом вообще было 4-7кр, и как ни странно инженеры там не в почёте видать всё одно:
http://gderabotaem.ru/zarplata/E2527/%D0%9...%92%D0%90%D0%97

JAGUAR, Блин, где положено то!? В "европах" да, наш завод никому нифига не должен)). 2104, 21214 ещё выпускаются, а к примеру сателлитов и полуосевых шестерён зм, и кучи др., в спеце давно нет - и что ты сделаешь?

1861cc, у любой вещи есть два параметра. гарантийный срок - период, в течении которого устраняют заводские дефекты бесплатно, и срок эксплуатации. Это период, в течение которого предмет заводом признан безопасным и в течении которого должно поддерживаться снабжение запчастями для платного ремонта.
-------
Второй период не означает, что запчасти любые можно купить. Ты можешь их заказать на заводе или на смежном предприятии.
Я работал в фирме, которая выпускает материнские платы, ноутбуки, мониторы, видеокарты, смартфоны.
Срок эксплуатации ноутбука - 7 лет. К нам приходили и трясли этим, требовали платного ремонта. Деталей завод давно не выпускает, поэтому мы предлагали разместить заказ на материнскую плату. Поднятие штампов и печатей стоило 180тр. Клиент отказался. Суд мы выиграли.

Поэтому сателлиты ты можешь заказать, но никто тебе не гарантирует копеешной цены.

1861cc, У нас, не только на авто, а на всю технику. ГОСТ лень искать. Составные часть кстати никто выпускать не обязан - не факт что ты на новую иномарку такое найдешь Только узлы и агрегаты в сборе.
Ибо как выше заметил Pugnator, с ростом зарплат, ремонтировать старье не выгодно. Проще тупо пойти поработать сверхурочно.

Pugnator, JAGUAR,
Автомобиль выпускается, каталог недвусмысленно говорит о том что это выпускается в з/ч. Не полинился, тупо ткнул в первый попавшийся типа жип ниссано-рено патфандер с 10 года по наше время - сателлиты есть, шестерни есть.
Эти з/ч нужны не для ремонта, а для создания четырёхсателлитного дифа под блокировку, про зарплату проехали, итак в наших двух городах никто особо не в теме что за кольцами происходит)).
За ваз - все там и рядом прекрасно видят до чего довел "эффективный" московский менеджмент и выпуск основной продукции и ту же сферу вторичного рынка - скоро дилеров вообще не останется с такой политикой лада-имидж.

JAGUAR,
П.С. Для примера гостов и т.д. можно взять авто ока и узнать что произошло с цехом мотор-5, в котором по этим г.. стандартам должны ещё лет 10-15 производить штукенции для него.)

Кстати пока обсуждали, вспомнился другой пример в истории
Honda Super Cub






Этот скутер/мопед моторизовал всю Японию и всю азию. Выпускается уже 50+ лет. только мотор сделали современным (4 такта и впрыск). Там все та же полуавтоматическая 3-4 ступенчатая трансмиссия, барабанные тормоза и прочее.

Кроме МБ и БМВ из немцев свежих но с пп, что пробовал?

Кроме е46 и по моему Астры G6 больше ничего не пробовал. Астра не понравилась вообще, е46 вполне устроила по ходовым качествам и ощущениям в салоне, несмотря на минимальную комплектацию.
Более свежие модели не пробовал.

Про субъективность указал ранее. Денег на более свежее авто, чем указанные немцы один хрен не предвидится
А вообще пока пофиг на все.

Сообщение отредактировал more - 23.4.2012, 9:03

Семёру я слышал уже не выпускают?Скоро и четвёрку ждёт та же учесть.Печально.

совсем недавно сняли с конвеера в Ижевске.

Сообщение отредактировал Dolfinchik - 27.4.2012, 21:35

В Ижевске сварили последний кузов Lada-2104


11 сентября на Ижевском автозаводе остановлен конвейер сварки кузовов Lada-2104, сообщают «Известия Удмуртии». Далее эта линия будет модернизирована для производства автомобилей альянса Renault-Nissan. Официальные проводы «классики» состоятся на предприятии 17 сентября.

Кузова «четверки», а также пикапа Иж-27175 до понедельника пройдут путь по конвейерам сборки и покраски, так что окончательно сборка «классики» закончится на автозаводе 17 сентября.
Рабочих с этих конвейеров в ближайшие дни переведут на линию сборки Lada Granta, где будет организована двухсменная работа.

Rest in peace.

ушло поколение классики :-(

Надеюсь хоть последний экземпляр на совесть сделают, а не на отъе...ись.

PRO100Sergey, он возможно в музей уедет

17 сентября эту тему модератор сможет торжественно закрыть!
Будущего у ВАЗовской классики больше нет.

TER, Лет через 5-7 можно будет возродить. Фиат пиЦот и поЦваген жук отлично подаются.

По-любому на Вазе что-нибудь придумают!

ну все теперь классику точно не куплю, обыдна да слюшай

E46 прикольная машина была, но это зп, а астра G просто древний апарат. попробовав современный хороший переднеприводный автомобиль не думаю, что возникнут неприятные ощущения, я тоже задний привод люблю, есть в нем что то прикольное, но передний как ни крути быстрее. Я тут к бмв1 приласкался, оказалось ни чего прикольного, материалы отделки местами говнокорейские, места за мной сзади максимум 10см до заднего сиденья, так она еще и медленнее гольфа трассу запиливает, 3шка лучше, но тоже ожидал большего, расстроился очень с бмв, сразу прям в мерс погнал, у меренов салоны четкие, Сшка в амг пакете ляля, за 60р и колеса и бампера и руль и потолок, но места сзади не сказать, чтоб тоже много, но лучше, затем в ауди протянул, жду когда новую А3 в салон привезут, хочу quattro взять на тест пожогать, А4 quattro в спортпакете очень понравилась, но дораха ппц, мона тоарега взять за эти бапке))) ну и добил все это посещением порше, панамера оболденна, нашел в ней детали от фольца))))
Единственная машина которая очень понравилась это мерс S, я попросил оставить меня, закрылся в ней и немного вздрочнул)))