А не пробовал снимать? быть может что то у него оригинальное внутри

у, кого-то остались чертежи, ещё в старых За Рулём, статья была. Там на стандартное место вытачивался цилиндр, внутри гриб куполообразный, и на нём как-раз часть масла осаждалась. вполне рабочая система, считаю!

Бе.Сом!, именно это не вспомню, но, как я уже писал, рекомендую посмотреть тему "Масло в кастрюле" - там есть варианты доработки штатного маслоотделителя.

Vityok, ага. я помню её, отписывал даже там.

Найду, -выложу.

Пробовал,а внутри у него как пишет Бе.Сом! как раз и есть этот гриб куполообразный,а точнее конусообразный.Попробую завтра снять и наделать фоток вида что в внутри.

еще можно так

вот

Как то читал в старом журнале за рулем про (смешное название) Барбартер.Вот приблизительно как он выглядет  барбартер.bmp ( 559.51 Кб ) Кол-во скачиваний: 159

БУЛЬБУЛЯТОР)))))))))))

kosmos8543, в морозы замерзнит. на подъёмах и манёврах зальёт. Как минимум нужен ещё один уровневый отвод-слив

Andrew05, э, это то, что надо! там ещё пояснительная часть была. Мол из алюминия точить.
Думаю из Ст3 выточить, и покрасить.

Булькает наверное на ходу шо пипец

Правильно "барботтер"

Вот нашел статейку..."Барботер"- кто что думает???

Принцып работы: Очистка картерных газов от масел и смол, насыщенных водяных паром и их подача а карбюратор.
На "Москвиче - 412", 1985 г.вып. расход бензина после установки барботера, в среднем по трассе 7 л, а по городу 9 л на 100 км. (машина полностью загружена). Расход воды составляет — 0,3 л на 100 км.

Другие достоинства барботера: Очищенные картерные газы не засоряют каналы и жиклеры карбюратора. Это особенно важно для старых машин у которых в следствии износа поршневых колец больше масла попадает в корпус воздушного фильтра. Уменьшается возможность детонации при работе двигателя. Меньше вреда окружающей среде: лучше пусть вода в барботере собирает масло, чем трава и деревья вдоль дороги. Надo отметить и общую простоту конструкции. Обороты двигателя и мощность при подключении барботера не изменились, расход масла не увеличился.

Конструкция барботера понятна из рисунка. После установки на крышке (2) штуцеров (3 и 4) (при помощи сварки или винтов) надо нанести стрелки у штуцеров, чтобы не перепутать шланги. В трубке (5) сделано отверстие для предотвращения подсоса в двигатель при его остывании. Правда, оно работает так, что часть картерных газов не будет очищаться и насыщаться парам. Но практика показала, что через 15-20 минут после пуска двигателя повышается температура в подкапотном пространстве, нагревается вода в барботере н появляется пар. Количество воды - 2/3 объема флакона. Очиститель закреплен на патрубке, подающим теплый воздух, посредством двух хомутов из алюминиевой полосы толщиной 1 мм.


Рис. 1. Барботер.
1 – пластиковый флакон 60 мм, вместительностью 0,65 литра; 2 – крышка; 3 и 4 – штуцеры; 5 – резиновая или пластмассовая трубка.

Сообщение отредактировал kosmos8543 - 25.3.2010, 17:16

kosmos8543, я уже написал что думаю. Ещё один авто хл*цензура*л это кой жижи во впуск...мотор на переборку отправился. но без криминала внутри.

church, Как твой маслоотделитель работает, не вскрывал его, много там масла натекло? Тоже думаю сделать как у тебя, только вход не со дна а сбоку на высоте 2-3-х см.

Есть еще такой вопрос, рядом с сапуном есть еще малая ветвь, которая отходит от шупа, какую она выполняет роль? Вот думаю убрать чтоли ее совсем.

нет, не вскрывал ибо пробег с момента установки километров 300
может быть так даже правильнее
это ветка вентиляции на ХХ, я не рекомендовал бы её убирать, на исправном двигателе масло в кастрюлю закидывает на высоких оборотах

Сообщение отредактировал church - 30.5.2010, 22:09

А зачем вообще отдельно сделана эта вентиляция?
Почему не сделали просто одну общую толстую трубку, которая идет в кастрюли, но еще и эту маленькую в карбюратор?
На малых оборотах недостаточно разрежение для нормальной вентиляции?

да
ибо картерные газы засасываются в задроссельное пространство, где разряяжение на ХХ выше чем в кастрюле

Надо будет тоже попробовать замутить себе масло отделитель. Полезная тема.

Я уже сделал, все никак поставить руки не доходят...