Пишем про способы преодоления различных нехороших преград типа грязищи, луж и т. п. при повседненвной езде - т. е. на экстремальных офф-роадных покатушках.

Статья из старого "За рулем":
http://old.zr.ru/articles/40759

- Если местность незнакомая, то всегда выходить и просматривать место, где надо проехать. Сразу поискать объезд, если его нет, то желаемую траекторию пройти ногами, проверить нет ли пеньков, скрытых ям, колеии и тд.
- Если заранее знаешь, что едешь на природу, сразу бери с собой "инструмент".
- Опять же, как часто надо или приходиться ездить по гуану. может есть смысл приподнять подвеску, возить с собой цепи.
- установить блокировку.....


"Различают разрывную прочность троса нагрузку, при которой он рвется, и рабочую прочность нагрузку, которую можно прилагать длительное время, не рискуя повредить или порвать трос. Рабочая прочность берется примерно в шесть раз меньше разрывной". если грубо, то разница между двумя этими значениями будет коэффициентом прочности.