Всем привет! Полюбовался я темами других авторов и тоже решил стартануть свою. Вот щас обязательный шаблон заполню и можно будет более человечно написать : )))

авто: ВАЗ-21113
год выпуска 2000ый

......состояние на январь 2010.....

пробег на данный момент около 120 (если верить одометру)

1.Двигатель - уже полуразобранный уставший сток
2.Подвеска - неизвестно, но скорее всего сток
3.Тормоза - сток (+прежний хозяин видимо экономил на колодках, дискам хана)
4.Кузов - бодрый сток
5.Салон - сток в чехлах из натур. велюра
6.Музыка - есть

Вобщем так, планы о низколетящем сарае сидели в голове очень давно. Но как всегда и бывает реализацию тормозило несколько факторов - сначала отсутствие хороших финансов, потом работа отнимала всё свободное время, ну а когда есть время и деньги появлялась лень.....Сейчас всё-таки появились силы и немножко времени, а огромное желание было всегда...

Машина бралась в декабре 2008. Требований при выборе машины было 2 - молее бенее живой кузов и дрыгатель должен был прожить пару месяце, так как всё будет разбираться и меняться. Однако машина честно отходила год с ежедневной жесткой эксплуатацией, выручала и по работе и на отдыхе.

Фоток мало, но есть


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

в районе Селигера


Посмотреть на Яндекс.Фотках



.......Новая жизнь авто......
.....Состояние на февраль 13 2012......
Движетель________

Блок
— расточка в 84
— поршня ковка 84 сти
— колено 75,6
— шатуны 133

Голова
— Распредвалы ОКБ Двигатель 2112RS 45/500
— гидрики доработанные INA
— разрезные шкивы
— тарелки просаженные
— портинг каналов
— портинг впускного коллектора
— доработанные камеры
— большие клопы BMW + замена сёдел
— вырезание мяса под распредвалы

КПП
— 7 ряд Торгмаш
— блокировка Торгмаш
— ГП 4,3
— Облегчённый маховик

Ресивер ОКБ Динамика
ФНС
Дрочер 56мм

Питалово
— Форсы 431ые
— Бензонасос от Субы врыкс

Выпуск__________:

--полностью MG-Race на 55 трубе, паук 4-2-1

Наружка_________:

— шейвинг дверей + "ламинирование" стеклопластиком по низу
— самодел передние крылья (на основе Golf IV)
— установлен мотолючок в стеклопластиковой нише
— самодел 5 дверь
— порезан капот
— самодел воздухозаборник (стеклопластик + железо)
— самодел задний бамп (сток + RS)
— самодел морда (АВР + голова и руки ) )
— пороги с занижением от Приоры
— тонь Люмар 5%
— стойки затянул в черный глянец
— самодел задние фары
— передняя оптика hella
— убраны рейлинги

Покраска_________:
— грунт DuPont
— база DuPont (код не вспомню, но по каталогам от AlfaRomeo)
— лак 1 слой Glazurit+ксералик синий
— лак + 3 толстых слоя

Подвеска_________:

— самодел 4-х контурная пневмо на основе AirLift подушек (компрессор берк р20, рессы 8л х 2шт, 2 осушителя, 9 эл. клапанов, кастом блок управы, 3 манометра + кучка доп клапанов и регуляторов + мешок фитингов + километры трубок )
— стойки переделанные-переваренные demfi

ТормоЗа__________:

— перед 15
— зад 13
— вут+ГТЦ TRW

Колесья__________:

— ВСМПО Веста 16
— резя Ёка Parada Spec-2 205/45

Салон____________:
— Передние ковши (по-ходу ригер) перешитые в черно-белый кожвинил
— Задний диван перешитый в тот же матеиал
— Двери перетянуты также в черно-белый винил
— Приборка также перешита
— Щиток приборов переподсвечен сд, затонирован
— Часы, климат также переподсвет диодами
— Кастом стеклопластиковый корпус для приборов пневматики
— Фальшпол багажника

МузыкА___________:
— головка pioneer 9300sd
— фронт DLS 3-компонентный в самодел подиумах
— тыл DLS 2- компонентн. в самодел подиумах
— два сабика GroundZero 12" в самодел корпусах
— усил alpine 2-канала на фронт
— усил DLS 4-канала на сабы

Прочая муйня_______:

— полная ШВИ всего и вся
— гудок в пол запитанный на ресы
— кондиционер с Приоры

http://fotki.yandex.ru/users/olegator86/view/337765/

.......август 2012............

Всё собрано, обкатано, перепрошито
Накатаны тысячи километров )
Двиг вжимает, подвес пшыкает, музык качает )) Летаю и радуюсь )





Сообщение отредактировал Леший - 16.8.2012, 14:30

Ты не первый У Севки на 2112 все уже установлено, приорокондей, и гидроусилитель руля...

машинка ништяк, порадовала)))) мне бы так быстро ништяки покупать, а то жду по три-четыре месяца, чтобы что нибудь путёвое приобрести. у меня доработки в апреле были нормальные, щас только в июле ожидаются))) да и ВАЗ такая тема, что всякие мелочи постоянно вылазят,вроде накопил на что-то( я коплю, так как я студент), только соберёшься ехать покупать, так какой нибудь косяк вылезет, и опять копишь снова((((((
кстати, удачи в достижении целей, за темой буду следить, интересно)))

Сообщение отредактировал 89region - 18.5.2010, 23:34

89region,
спасиб за удачу

Ништяки покупаются пока ниразу не быстро, так от случая к случаю...но щас закончу со своей Окушкой и думаю ускорюсь
а то что ты копишь - так это временно )) все мы когда-то копили )

ну это да)) а так в основном всегда и бывает, то что копим на ништяки, не только у студентов)))) у меня тут тоже темка есть, посмотри если желание есть, называется "копчёная девятина 89rus" ))))

Сообщение отредактировал 89region - 19.5.2010, 23:09

to 89region
видел темку, грамотный подход
....
....
....
только что приехал и привёз кучу металла

- ГБЦ - портинг всего и вся ), большие клопы, доработка камер, снято мясо под валы, портинг впуск рогов
- Блок - колено 75,6 шатун 133 поршня 84
- Лёгенький маховик

Ну и фоточки, фокуса нет т.к. темно-гараж-телефон

Леший, ох классно должно повалить!

Один из эталонных сараев строится, почаще балуй не тлько фотками, но и отчётами об установке.

Orangeleo,
буду баловать а насчёт эталона - это конечно хз пока, сам незнаю что получиться

товарищи, возник ступор по трём вопросам.......поможите кто чем сможите : ))))))

первое - никак не соображу какую коробку собирать под свой дрыгатель

второе - чертовски хочется что-то придумать с капотом, но пока в голову лезет одна попса

ну и кампот - хочется вварить Реальные повторители на крылья, может кто видел от какой-нибудь иномарочки, киньтесь фоткой пжалса

Леший, Капот можно разрезать и боковины риварить к крыльям - а-ля приора)
Повторители мне лично очень нравятся от фокуса 1 - треугольнички такие.

Леший, напиши конфиг ДВС

Леший, Мне кажется в коробос надо че нить типа 8 ряда,с парой 4,1-4,3...

Orangeleo,
ну неее, капот аля приоро не подойдёт

а по поворотничкам тоже думал про треугол, вот только что нарыл http://www.multicube.ru/products/%D0%9F%D0...Megan_II_KBRE02

miass.tyning,
так пару постов выше есть, ну могу исчо раз

голова: пилено всё и вся, большие клопы бмв, валы RS45/500, RS гидрики, просаженные тарелки, доработка камер, снято мешающее мясо, пилены рога (с рессивером ещё не определился)
блок: 84 поршня ковка СТИ, 133 шатун, колено 75,6, лёгкий маховичок

pSixxx73,
и как он в городе? мне советуют 7 ряд с 3,9 или 4,1 и пятой стоковой....но я пока хз что как поедет, не приходилось кататься на тюнь рядах

Сообщение отредактировал Леший - 27.6.2010, 19:27

Леший, валы под мотор не подходят!тебе бы и подъем повыше и фазу позлее,че-нить типа рс605/655 надо 100% иначе смысла от твоей гбц и низа не будет!!
по коробке 7й ряд + пара 4,1 или 4,3 и пятая от 18го!!!

mans,
нормальные валы, мне драгстер не нужен....а с такой фазой я думаю будет по приятней в пробках толкаться......а ГБЦ делалась с заделом на будущее, зачем платить 2 раза
а какая макс. скорость и обороты будут с такой пятой?

Леший, Со стандартной пятой на 4,1 и твоих колесах - 255,4 км/ч (7500 об/мин),на 4,3-243,6 км/ч (7500 об/мин),скачай калькулятор КПП и посмотри все. http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

Леший, у тя мотор будут крутиться в 8500 легко,а валы эти едут только до 7,но с низов
смысла ваще тогда не вижу ни в гбц ни в 133м шатуне

Леший, Не, чёто эти поворотнички не очень...
Вот эти более округлые, от фокуса:

Есть в наличии, отдам за 1000 рублей!

Леший, действительно конфиг странный, низ под крутилку, валы под тошнилово, меняй или низ на 121-й шатун или валы на костмос. ИМХО.