Леший, Изходя из "седла уже были просажены под роспуск пружин" , голова покупалась б/У ?

СИЗЫЙ,
неа, не б/у
Когда отдавал голову в МИспорт на раздро4ку, я не просил их просаживать седла....ибо уже были заказаны валы и тарелки под роспуск. И они в итоге ничего не сказали про просадку, и нигде это не было прописано

Если не секрет, сколько же она у тебя с такими чудесами на 100 палила по дороге в Карелию? Расход наверное конский был?

Sh@doW61,
больше 20 однозначно, причём это не нажимая газ )
А вообще бортовик моментальный расход показывал до 67 литров

ты на горке чтоль теперь машину паркуй, а то чот жалко сарай, все ныряет и ныряет )))

Леший, даже если воздух убежал, и сарай сел, то сколько же воды натекло???

Действительно жаль сарайку что тонет да тонет ((
тебе походу какой-то насос надо возить - откачивающий воду, реально (кроме шуток). Чтоб быстро откачивать.

Speed,
натекает много

Pro-Ufimec,
вода сама уходит через 2 отверстия в кузове, куда крепятся салазки передних сидух....как раз самая нижняя точка.....всё время забывал их закрутить, а теперь уж ХЗ ) )

Леший, как так в полу до сих пор дырки???

Speed,
норм ) сливные же

Леший, ага, сначала наливные потом сливные xD

приподниму пыльную тему)
последние недели появляется немного времени на ковыряния с белой хренью)
проблемы с дрыгателем не решены...
всё также работает на 1-2 котлах. из глушака бензином несёт штопистец...
поменяно-проверено практически всё. решено вскрывать в очередной раз и пересобирать всё более вдумчиво. ибо идеи закончились..
но это всё лирика, вопрос к знатокам - не могу найти партномер на уплотнительные колечки для форс 431, или может кто подскажет альтернативу?
заранее спасибо)

Леший, А чем тебе обычные вазовские не нравятся?

как на стоке должны быть

сток болтаются как г в известном месте,...или палево попалось?

видимо

Палево) 100 очков. Собственноручно тазо кольца на 431 форсы напяливал и ставил.. усё акей

пока лежу с переломом есть время написать)
поковырял ещё дрыгатель.
из дальнейших найденных косяков на сегодня:
- течь бензина с обратки (в рампе запресована какая-то латунная втулка с резиновым кольцом, с неё и льет) в запчастях пока не встречал такой.
- маслом разьедена муфта на ресивере. на 4 котле
- в ресивере было грамм 100 масла. все шланги вентиляции абсолютно сухие. есть ощущение что это норма для ковки при 20 попытках завода при -15
- разрезная шестерня на впуске сместилась на 3 зуба. после этого машина отказалась заводиться) есть подозрение, что эта млять уже давно гуляла сама по себе. при разборе шестерни выяснилось, что производитель не снял заусенцы на резьбовых соединениях...и поэтому как сильно не тяни, прилегания не было (вот тебе и окб двиг)
- на впускном распреде появились дикие натиры на щеках кулачков. в пред. разборе их 100% не было, распреды осматривал. в районе колодцев под гидрики стружка. хз что это. пока нет возможности промерить.
вот как-то так. как смогу ходить, буду копать дальше

Леший, фига там напоприлетало ( пичальтоска

ты скажи еще где и как сам поломаться успел ?

IgorFS, а ещё охлаждение где-то дриснуло, кузов надо переваривать и перекрашивать, пневму переделывать)))
сам на ровном месте подскользнулся