Сообщение добавлено 31.7.2018, 16:03

Цитата (Gudvin.84 @ 31.7.2018, 19:20)

А нафига в городе крузак и пр. рамные монстры? С УАЗом таже тема. Когда охота джип. Зачем хз, но очень хочется.

Ну какой кайф ехать по ровной дороге на рамном, тяжелом внедорожнике? Своё эго тешить?
Ладно, псевдовнедорожники, или люксовые - там и движки повеселее, и комфорта достаточно.
А вся соль настоящего внедорожника - это грязь, реки, поля, горы, и т.д. Именно там можно заценить эффективность грунтозацепов БФ Гудрича, раздатки, и лебёдки)))

Цитата (ЕвГений-II @ 31.7.2018, 20:34)

Через полгода вопрос будет менее уместным

Что, введут новые нормы токсичности?

Сообщение добавлено 31.7.2018, 16:27

Цитата (jeeper @ 31.7.2018, 16:03)

Ну какой кайф ехать по ровной дороге на рамном, тяжелом внедорожнике? Своё эго тешить?
...

Во-первых масса - при дтп больше шансов выжить. Второе - крепкая подвеска, можно не переживать из-за плохих дорог.

Сообщение добавлено 31.7.2018, 17:57

Цитата (ЕвГений-II @ 31.7.2018, 23:27)

Во-первых масса - при дтп больше шансов выжить. Второе - крепкая подвеска, можно не переживать из-за плохих дорог.

Отчасти соглашусь. Волга в своё время показала неплохие результаты краш-теста за счёт большого количества металла)
Но тот же УАЗ при авариях легко срывается с рамы


К тому же, американцы посчитали, что джипы там чаще попадают в аварии - переворачиваются за счёт более высокого центра тяжести.
Ну и по поводу дорог - в городе (не считая Твери и Воронежа) дороги вполне себе нормальные обычно.

Сообщение добавлено 31.7.2018, 18:03

Цитата (jeeper @ 31.7.2018, 17:57)

...
Но тот же УАЗ при авариях легко срывается с рамы
...

При ударе во что-то более тяжёлое масса идёт во вред, но превышение массы над большинством авто в потоке однозначный плюс в пользу уаза. Если на трассе столкнётся буханка без подушек и солярис новый, в солярисе будет фарш, а в буханке пусть и инвалид, но живой.

Сообщение добавлено 31.7.2018, 18:43

Сообщение добавлено 31.7.2018, 20:36

Цитата (jeeper @ 31.7.2018, 16:03)

эффективность грунтозацепов БФ Гудрича

Только симаки или богера имеют грунтозацепы, ну и сильвера. Бфг мт почти ат))).

Сообщение добавлено 31.7.2018, 20:49

Цитата (died moroz @ 31.7.2018, 18:43)

ЕвГений-II, ты смеёшся? Подвеска на нем разваливается даже на асфальте. Кузов гниет только в путь. Мотор еле тянет в грязи

Я думаю, по дороге, на которой разваливается подвеска уаза, среднестатистическая машина просто не проедет. А гниют все машины.

Сообщение добавлено 31.7.2018, 21:19

Сообщение добавлено 1.8.2018, 9:28

Цитата (1861cc @ 1.8.2018, 3:36)

Только симаки или богера имеют грунтозацепы, ну и сильвера. Бфг мт почти ат))).

Симексы и боггеры имеют развитые боковые грунтозацепы) Я имел в виду в принципе грунтозацепы.
Зря ты на МТ ругаешься, что он почти АТ) Норм тапочки

Цитата (died moroz @ 1.8.2018, 1:43)

Мотор еле тянет в грязи

Я не знаю, на каком УАЗе не тянет в грязи мотор. На понижайке всё крутится на "ура".
Видимо, ты говоришь об УАЗах с большими колёсами (35 и выше). У меня на 31-х нет затруднений с тягой, причём на колхозных мостах.

Сообщение добавлено 1.8.2018, 9:42

Сообщение добавлено 1.8.2018, 10:33

Цитата (Vityok @ 1.8.2018, 10:42)

Кстати да - у Сереги отец 3 года назад новый Патриот купил

Недавно Серега сквозную коррозию на нем нашел...

Коррозия - самая большая проблема уазов, я считаю. Если все остальные сопли как-то можно допилить со временем, то со ржавчиной ничего сделать нельзя

Сообщение добавлено 1.8.2018, 10:48

Цитата (died moroz @ 31.7.2018, 21:19)

ЕвГений-II, зря думаешь. Дастер по тем же дорогам чувствует себя отлично. При пробеге 86тыс а уаз развалился весь при том же пробеге. И гнить начал за 2года!!!!

на зубастой резине и если долго рубиться по чепыжам - дастер дриснет быстрее

ну и так по мелочам: багажник меньше, понижайки нет, нет межколёсных блокировок

Сообщение отредактировал igorich-33 - 1.8.2018, 10:50

Сообщение добавлено 1.8.2018, 12:14

Цитата (igorich-33 @ 1.8.2018, 17:48)

на зубастой резине и если долго рубиться по чепыжам - дастер дриснет быстрее

ну и так по мелочам: багажник меньше, понижайки нет, нет межколёсных блокировок

Дык Дастер не для говен создавали))))
У Мерседеса была (а может и щас есть) жёсткая трасса для внедорожников, где они гоняли их в полной нагрузке.
Боюсь ошибиться, но вроде бы там Гранд Чероки начал расходиться по швам через 1000 км пробега, в то время, как Гелик прошёл больше 10 000 км.

Сообщение добавлено 1.8.2018, 12:46

Сообщение добавлено 1.8.2018, 13:40

Цитата (jeeper @ 1.8.2018, 12:14)

Дык Дастер не для говен создавали))))

хз, может те кто на патриках по городу ездят - они потом цемент по лесным тропам на дачу возят

Сообщение добавлено 1.8.2018, 16:57

Сообщение добавлено 1.8.2018, 17:57

Сообщение добавлено 1.8.2018, 18:51

Сообщение добавлено 1.8.2018, 19:22

Сообщение добавлено 1.8.2018, 20:18