да умная мысль, надо будет так замутить, еще раз огромный сэнкс!



Да днище переварили капитально и заклеил СТП Вибропласт M2. Как буду собирать 16 клопов, это полюбому прийдется переводить на январь 5.1, т.к. Январь 4 запаришся настраивать и в основном уже не где не берутся за его настройку. Мне одно нравится в Яваре 4, так это неубиваемый ДМРВ GM, говорят у них срок службы, как и у машины. Но сначала у меня в планах тормоза и колесья.

Вот новые фото на 14 колесьях и черными передними фарами ))).






Сообщение отредактировал devil1208 - 26.1.2010, 15:05

devil1208 у меня тоже стоят саазы,и постоянно брякал диван.Но идея с саморезами плохая,всего лишь нужно вырезать резиновые кольца и одеть на штыри что держат диван,а на них эти пласиамасовые кольца.

п.с. по дискам бери L542

Сообщение отредактировал Sneakmax - 26.1.2010, 16:56

devil1208, отличная посадка!

да молодец что подлатал и не продал,посадка и внешний минимализм это зачет тебе сам люблю аккуратные машины бес соплей навешаных,ей еще тонировочку и диски и по внешнему виду больше ничего и не нужно!!!!!!!!!

Аккуратная машина, Удачи в постройке =))

devil1208, дык она поди вся у тебя на датчиках GM)))? У нас тут десятка есть 97 года инж , все датчики GM, так не один датчик еще не заглючил, вот это качество!

Как лонжероны? не умотанные? иначе при не большом ударе недай бог сложит вместе с крыльями. Обидно особенно для жопы, так как там уже серьезные работы тогда . Судя по днищу, могли и они хорошо изнутри подтрухлявить.

Сообщение отредактировал mixage - 26.1.2010, 18:50

Из датчиков менял только РХХ и Датчик скорости, а остальные нормально работают.
Лонжероны целые, что спереди, что сзади, когда переворачивали машину при переварки смотрели, все OK . Да и подвеска полностью рабочая, с зади и с переди есть рабочий ход, не зря же укорачивал все стойки, так что пока даже пробоев небыло. Одна проблема при такой подвески при сильном ходе спереди бъется об кузов шрус. Почитав по этому поводу форумы понял одно, чтобы устранить эту проблему надо вырезать отверстие в переднем лонже.


И сейчас еще думаю от чего поставить плоский резонатор, т.к. стандартным я цепляюсь везде, сначачла хотел выбросить его нахрен, но почитав оставил эту идею, т.к будет хуже тянуть на низах, сейчас думаю насчет переделки резонатора от Оки.

devil1208, да выкинь резонатор,один фиг выхлоп не настроенный)да и друг у меня на 12ке без резонатора ездит,а время 402м 14,35с)))

На подвеске ништяк, стильно! а раскажи как подпружинник перенес? сори если было выше я все не прочел.

Спереди подпружинник переносил на 2,8 см, сзади всего на 1, переносил пропорционально укорочению самой стойки. Отрезал его болгаркой чуть выше шва, а потом сбивал молотком. А с задними пришлось повозится, т.к. болгарка маленкая, то диск плохо подлазил, обрезал болгаркой покуда можно, а дальше обтачивал на наждаке. Потом разметил где надо было приварить и отвес сварщику, варили полу автоматом.

дак ты стойки штоль сам делал?? Расскажи плиз подробнее что да как с прокачкой??

Делала сам, сначало нашел разборные СААЗ, но они были в убитом состоянии, пришлось покупать задние новые стойки, чтобы снять внутренности, а для передних нашел отдельно вкладыши, потом стойки разметил на сколько надо было укоротить, и отвез токарю, он их укоротил и нарезал внутри резьбу, в итоге передние стойки укорочены на 5,5 см, задние на 6,5 см, пропорционально укоротил и цилиндры, штоки были укорочены - передние - 6,5, задние - 7,5. Потом начал их настраивать, были добавлены доп клапана на отдачу и сжатие, чтобы они стали жеще. Ну вот впринципе ну и все.

клапана использовал те же с ремкомплекта??? Какое масло лил???

Авто класс! Сам иногда думаю пересесть с 14 на 99.
Затонировать в круг и на литье-будет отлично.
Ничего лишнего.

Да клапана стандартные, просто увеличил их количество. Насчет масла искал вообще Mannol CHF, но негде такого не нашел, пока залил Манол Дехрон 3 автоматик плюс.

Я думаю не стоит пересаживаться с 14 на 99, на 14 в стоке идет уже евро панель и карты, улучшенная аэродинамика переда, инжекторный двиг. Да и смотрится 14 классно! Мне чтото стали особенно нравится белого цвета.

Насщёт 14 несогласен...аэродинамика едва ли лучше....а внешность инженера автоваза сильно испортили((

Не знаю а мне нравится перед у 14, особенно с бэд боем, как у "y200yk". В вот что пишет Авто Ревю по поводу аэродинамики 14 "Мы уже исследовали аэродинамику седана ВАЗ-2115, который был создан одновременно с «четырнадцатой» (см. АР № 22, 2000). Напомним, что у обновленного седана немного снизился Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Достижения хэтчбека ВАЗ-2114 оказались аналогичными. Коэффициент лобового сопротивления Сх у обновленного хэтчбека снизился лишь чуть-чуть 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Зато баланс подъемных сил изменился коренным образом! На большой скорости передок «девятки» стремится приподняться под действием возникающей немалой подъемной силы, а задние колеса, наоборот, прижимаются к дороге. В случае с обновленным хэтчбеком все иначе суммарная подъемная сила чуть возросла, но по осям она теперь распределена равномерно. А это сулит более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости." А вот и ссылка на статью http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n16/aero/1.htm

грамотная 99 удачи в дороботках!

Бе....не верю я журналам.....купленые они все)))))