Сообщение добавлено 1.3.2010, 16:28

Чуть апну тему.

В последнее время на скорости 120 начинался сильный шум в салоне из-за старых уплотнителей двери. Были куплены и поставлены новые уплотнители, но шум только чуть чуть снизился. После этого начал смотреть как сделаны уплотнители двери на иномарках, а уних то идет двойной то уплатнитель.
Решил сделать из старых уплотнителей еще один, вокруг рамок дверей. От них были отрезаны толстые резинки. И эти резинки приклеял на момент монтаж (жидкие гвозди) к краю сливного бортика, а также на центральную стойку.
После данных операций дверь стала закрываться чуть туже, но зато теперь пропал свист возле стекла.
Хочу еще поставить уплотнитель между зазорами дверей.

Вот фото

Сообщение добавлено 3.3.2010, 17:33

Я летом тоже со стойками пробовал заморачиваться, заказал поршни СС 20, сальники, пружинки, на запчасти порезал свою плазу Х-драйв и СААЗ, все внутренности СААЗ, штоки Плаза, собрал, залил МГП 10, добавил клапанов, прокачивал, одна стойка прокачалась защибись, а другая ходит туда-сюда, уже и циллиндры менял и поршни, и клапанов целую кучу, не знаю что делать, так на зиму пришлось СААЗ газ-мяс брать На время ставил свои, одна вообще понравилась как работает, а вторая вообще не держит

Сообщение добавлено 3.3.2010, 18:19

Сообщение добавлено 3.3.2010, 18:28

Не, штоки нормальные, тоже и от СААЗа пробовал , и от плазы

Сообщение добавлено 3.3.2010, 22:25

Цитата(Santer-42 @ 3.3.2010, 14:33)

Я летом тоже со стойками пробовал заморачиваться, заказал поршни СС 20, сальники, пружинки, на запчасти порезал свою плазу Х-драйв и СААЗ, все внутренности СААЗ, штоки Плаза, собрал, залил МГП 10, добавил клапанов, прокачивал, одна стойка прокачалась защибись, а другая ходит туда-сюда, уже и циллиндры менял и поршни, и клапанов целую кучу, не знаю что делать, так на зиму пришлось СААЗ газ-мяс брать На время ставил свои, одна вообще понравилась как работает, а вторая вообще не держит

Может быть из-за направляющих штока, а также состояние внутренних стенок цилиндров, в каком состояние диски. И лучше масло заливать другое, а то у этого не лучшие свойства, попробуй залить дехтрон 3, с ним и выроботка будет меньше и стойки станут жестче.
И в каом смысле не держит? Она вообще чтоли не прокачивается?
У меня тоже сначала одну заднюю собрал, а она не в какую не прокачивается, пришлось разбирать, и оказалось стенки цилиндра были поподранные, пришлось менять цилиндр. После замены стало все нормально.

Цитата(M@RIO @ 3.3.2010, 15:19)

Насщёт уплотнителей: Не боишся что гнить будит?? Я себе приоровские ставил...красота....рамки дверей пробовал регулировать??

Так вторые уплотнители приклеяны на пластмаску, которая одевается на слив, так что гнить там нечему. А рамки дверей тоже гнул, но не помогло, но зато сейчас мне нравится с двойными уплотнителями, не зряже идут с завода двойные уплотнители на иномарках и на 10 и приорах. Хотя на десятке этот второй уплотнитель не сильно помогает, его надо доробатывать.

Сообщение добавлено 5.3.2010, 10:59

Направляющую втулку тоже от плазы забивал, там она почти новая, ну а циллиндры конечно покоцанные, причем 2 разных пробовал, с обоими такая же фигня, вообще не прокаячивается, просто шток туда-сюда ходит, практически вхолостую у меня 3 циллиндра СААЗ, и все разные, один вообще еще с плунжером, и штоки все разной длины, только от плазы одинаковые, потеплее станет, попробую на плазовсие циллиндры переделать Теперь все равно задние делать, за зиму СААЗ сдох совсем

Сообщение добавлено 17.4.2010, 15:25

Всем Привет!
Апну тему.
Было сделано не очень много, т.к готовился к госу, который успешно сдал на 4 . И все таки что было сделано:
самое главное прошел ТО и получил талон, после этого решил заклеить передние стекла 5% пленкой. Далее перекрасил свои штампы в 2 цвета черный и опал. Потом появилось немного денег, хотел уже заказывать новый валик, но решил все таки замутить опять с подвеской так сказать вернуть ее впервоначальный вид. Стойки успешно были переделаны, перенес рычаг рулеыой тяги и увеличил их жесткость.
После снятия стойки была обнаружена ржавчина, начал делать антикор, зачистил все ржавые места, обработал преобразователем ржавчины, прогрунтовал кислотным грунтом, потом обычным грунтом, покрасил и вскрыл антигравием. Так же были обработаны и пороги.
Потом хотел почистить днище, но не удобно и не подлезть во все места, прийдется завтро машину ложить на бок.
Вот теперь думаю каким образом это сделать?

И вот сами фото:

Сообщение добавлено 17.4.2010, 16:17

тачка понравилась, состояние классное. отношение к машине отличное.

а вот колеса я б покрасил так:

Сообщение добавлено 17.4.2010, 16:27

Сообщение добавлено 18.4.2010, 7:50

devil1208, как я понял он имел ввиду не цвет, а сам вариант покраски, т.е. оставить светлым только полосу обода, а так у тя они щас стали похожи на разварки

Сообщение добавлено 18.4.2010, 10:21

Цитата(Manyak @ 18.4.2010, 4:50)

devil1208, как я понял он имел ввиду не цвет, а сам вариант покраски, т.е. оставить светлым только полосу обода, а так у тя они щас стали похожи на разварки

Чето ступил я тогда, теперь увидел.

Сообщение добавлено 18.4.2010, 16:46

Сидит шикарно, молоток. ооооч понравилось

Сообщение добавлено 19.4.2010, 11:16

devil1208 поздравляю с госами,остался диплом
Лоб тоже будешь клеить?Насчёт штамповок пока не понятно,у на таких же зимой катаюсь. В серебристый бы их,или на шине белый кант сделать,размер бы увеличился до р14
На бок можно кинуть на колесо и опереть на стойку.

п.с. последняя фотка класс

Сообщение добавлено 19.4.2010, 11:25

Цитата(Sneakmax @ 19.4.2010, 8:16)

devil1208 поздравляю с госами,остался диплом
Лоб тоже будешь клеить?Насчёт штамповок пока не понятно,у на таких же зимой катаюсь. В серебристый бы их,или на шине белый кант сделать,размер бы увеличился до р14
На бок можно кинуть на колесо и опереть на стойку.

п.с. последняя фотка класс

Да дипломную защитить и все!
Лоб пока незнаю клеить или нет, всеравно надо еще менять лобовит, а то там есть сколы, может когда поменяю тогда и заклею.
А колеса так экперементирую, всеравно хочу ставить на 14.

Сообщение добавлено 20.4.2010, 21:22

Сообщение добавлено 20.4.2010, 21:50

Цитата(Sneakmax @ 20.4.2010, 18:22)

devil1208 лоб тоже заклеивай, а на сколы есть техн.средства. Лоб на герметик сразу, чтобы водичка в салон не сочилась.

Попозжа наверно заклею. А эти тех средства по цене выйдут, что купить новое стекло.

Сообщение добавлено 21.4.2010, 0:14

Сообщение добавлено 21.4.2010, 0:15

Цитата(---777--- @ 21.4.2010, 1:14)

если новое брать соберешься, бери тонированное с завода. бор в смысле!
а если с рук найдешь года как и машину, то ваще горизонты!

бред. Проще затонировать норм пленкой и не парится. Люмар рулит

Сообщение добавлено 21.4.2010, 0:40

Сообщение добавлено 21.4.2010, 12:06