700км, полёт нормальный

У нас самый нормальный бенз на Лукойле...

И скока ты заплатил?
З.Ы. нефиг с кармана выкладывать, попадает под ОСАГО

Не, штуцер этот заглушен. Обороты сейчас не плавают на прогретую. Только когда холодная не хочет сама держать... Но думаю это связано с кривой настройкой и отсутствием ДМРВ.

Частенько ездишь)) Масло поменял?))
Это самое, а турба когда планируется?

Я тоже забывал один раз вытащить из бака пистолет))) но пронесло он просто выскочил))

Wiiuul, не, не очень то и часто... Просто я вчера ходом порядка 570км по трассе пролетел
Турба как я уже и говорил планируется на следующий сезон.
Масло не менял ещё, поменяю по возвращении в город.

Сообщение отредактировал Twix - 24.7.2010, 21:54

Twix, без настройки бред!!!

Поздравляю со сборкой мотора уже быстрее свой добить хочется, чтобы 16 ве собрать У меня друг тоже заправлялся, задумался и уехал с пистолетом, услышал, как кассирша в громкоговоритель матерится, остановился, смотрит, шланг целый, а у пистолета та часть которая в горловину вставляется, оторвалась и в бак упала, заставили его за пистолет платить он потом так свою семерку и продал с огрызком пистолета в баке

случай был с тов.Desorder_74 сейчас уж не помню скока он отдал)
во-во, выбора нет.

Twix, ты когда поршни и шатуны в мета-с покупал они их сами комплектовали по классам?
Просто хочу заказать там комплект поршней 213-х, шатунов легких и пальцев, не получиться ли что вышлют комплектующие разных классов...

Да, всё было укомплектовано по классам. Шатуны вообще были замечательно развесованы, поршни тоже хорошо. Пальцы я брал уже у себя в городе...
Заказывай, не бойся

Twix, Примите Мои Поздравления... ))

Какие новости? Полет нормальный?

Twix, На счёт крышки расширительного бачка, пару дырок просверлить в ней и не париться, плапан частенько из строя выходит

давления в системе небудет. новая нетак дорого стоит

+1
от давления точка кипения подымается выше!

Полёт отличный! Если ты имеешь ввиду движку
Пробег уже 1300+ км, приехал вчера обратно в город. Пока фокусов никаких не выкидывает. Масло ни откуда не течёт, даж не привычно как-то По сравнению с моей кофемолкой с низов тянет как паровоз! Правда как ни странно чтобы тронуться надо больше газу давать, на 16в легче заглохнуть
По прежнему катаюсь без расходомера, заказал k-line адаптер, жду... С расходомером походу беднить жёстко

Ну а в целом, попал на 2 тормозных барабана и колодки к ним Ещё когда в деревню поехал, показалось что временами чё-то скрипит неприятно, ну думал камушек попал. Туда приехал, вроде всё норм. Обратно погнал, всё чаще и чаще скрипит. Особенно когда тормозишь, иногда хрум! И скрип не на долго пропадает... В город приехал, скрип временами превращался в скрежет. Доехал до гаража, снял левый барабан, а ему пида Весь в канавах... Оказалось нижняя пружинка, стягивающая колодки сломалась и всё это время грызла барабан... В общем барабану хана. Надо брать новый, а так как в правом тож выработка не плохая, то надо сразу оба и колодки к ним. Вот так... Пока выкинул эту злосчастную пружинку и катаюсь так, денег нет вообще Надо ещё как-то в этом месяце ТО сделать

Ещё такой трабл появился, по началу его не было. Если машина работает на ХХ, то стрелка тахометра прыгает как бешеная! То падает, то взлетает чуть ли не до 3х тык... при этом мотор работает абсолютно ровно. Стоит только тронуть педаль газа, всё становится нормально! Как только педаль газа отпустил, она опять плясать начинает.

Может масса на приборке плохая, или контакты закисли, вот и прыгает.

Twix наверно проблема как и в классике Ссылка, конечно могу ошибаться, и проблема может быть в плохом контакте.

Twix, может быть глюченная прошивка я как свою переделал завел обороты плавали от 800 до 2200 примерно

master-m, обороты не плавают! Прошивка кривая, да, но обороты достаточно стабильные, стрелка просто прыгает как дурная... Причём только на ХХ.

xsav, я смотрел на схеме в мурзилке, на высокой панели есть две клеммы на тахо, одна для карбовой машины, вторая для инж. Причём которая идёт для инжа, её почемё-то у меня нету Я посмотрел, они идут на один и тот же вывод тахо, только для карба через резюк, а для инжа напрямую. Я и подключил вывод с ЭБУ напрямую к тахо. Всё было чётко, начала прыгать когда возвращался с деревни обратно в город.
Контакты шевелил, вроде норм. Надо конечно ещё массу глянуть. А то приборка изолентой прикручена, может чего и отошло....

хм... ещё вопрос назрел: отчего может точить ремень? Пробег примерно 1350 км, ремень схавала примерно на 2мм уже

Сообщение отредактировал Twix - 31.7.2010, 23:31

Может восьмеркой шкив?