Twix, Везет тебеС получением заветного кусочка заламинированного!

Twix, С ТО поздравляю тебя! У меня в ноябре предстоит проходить!

ребята, а вы ездите проходить ТО? или покупаете его? как с тюнингом обстоят дела?

Troll, неужели у вас есть места, где можно просто придти и купить?

Twix, В Украине дела обстоят намного проще чем в России как с техосмотром так и с отношением гайцов к тюнингу, да вполне легко без проблем купить в Украине

master-m, не, у нас по новому закону машина обязательно фотографируется. То бишь если начнут проверять, а фотки в базе нету, то ппц... Поэтому через линию обязательно проходишь, как и все. Просто "договариваешься" заранее, чтобы закрыли глаза на тех. состояние. Главное чтобы внешне всё было норм.

Сегодня опустил в проге фазы впрыска ради интереса. Первое впечатление - не едит нифига! Но потом... Она так мягко работает на низах! Так плавно, хоть с 1000 об/мин на 4й, никаких рывков, просто плавно набирает обороты. И часовой расход упал, по крайней мере на ХХ. Правда на тапке в пол вялая ппц... Сейчас ради интереса на низких расходах воздуха оставил те же фазы впрыска, а на больших оставил сток. Посмотрим завтра как она поедет

Кстати, кто-нибудь может сказать, сколько килограмм момента примерно, если цикловый 430 мг?

Сообщение отредактировал Twix - 31.8.2010, 20:55

на низких оборотах будет много,на высоких - мало)

RXO, эт в честь чего это? Я же не менял количества топлива, я лишь момент впрыска сдвинул. То бишь при низких расходах будет лить грубо говоря на закрытый клапан, а на больших расходах в открытый. А смесь потом если чё подкорректируется...

я про момент при цикловом 430. фаза впрыска больше на экологию влияет

Сообщение отредактировал RXO - 31.8.2010, 21:09

RXO, примерно на 5000 получается 430 мг/цикл. Надо фазами ещё поиграть... Нормально откатать не получается пока, но пока массовый чё-то больше 250 не выходит


(с)

Сообщение отредактировал Twix - 31.8.2010, 21:14

Twix, прочитал сегодня твою тему целиком. Респект за проделанные труды над машинкой! Терпение и упорство нужно не хилое, молодец что не бросил! Нужно бы внешкой заняться перекрас однозначно, тонировочка

master-m, Спасибо!
Не, тонировочка вряд ли будет, а вот покрас планируемс А то внешне так уже потрёпана, что ппц...

Twix, отвечу сюда так удобнее Заслонки в панели нет, а материал этот называется битопласт бывает 5 и 10 мм т лщиной вещь просто отличная, задумайся по поводу полной шумоизоляции

Да , совсем Забыл Twix вот материалец почитай шикарный пример и рассказ всем зубильщикам рекомендую ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧТИ Вот
http://ezh-1.livejournal.com/tag/Шумо

Чё-то гавно какое-то Поехал сегодня в гараж, так по мелочам кое чего надо было сделать... Были куплены 2 шпильки роликов ГРМ, так как у меня потихоньку ремень точит, решил их поменять, заодно думаю перекину выпускной распред на 1 зуб назад. Поменял шпильки, перекинул ремень, как обычно провернул ключом за колено, всё норм. Завожу, слышу какой-то посторонний звук! Чё за фигня? Как будто клапан какой-то стучит. Вроде двиг работает как и работал, а стук идёт. Ну, думаю, неужели с фазами чё-то накосячил?! Снимаю шкив, смотрю метки, всё в норме! Для уверенности поставил выпускной распред как раньше. Завожу - стучит! Блиииин... Прогрел машину до 90 гр, думал мож пройдёт, фиг там! Так и поехал домой... Доехал до общаги, как стучала, так и стучит
Главное на ХХ и низких оборотах просто т-т-т-т-т-т-т-т-т-т как будто какой-то клапан офигенно разрегулирован. Стоит добавить оборотов, примерно до 4х тык звук резко меняется на трррррррррррррррррррр...
Предположение у меня пока только одно - сдох один из гидриков Так впадлу опять всё разбирать

Twix, верное предположение.он может и не сдох,у меня была такая фигня- прис борке герметика лишку дали и вот через месяц этот излишек забил один гидрик,я вскрыл,убрал его и собрал,щас вроде норм

Joey, спасибо. Будем надеяться, что так оно и есть. Может пройдёт само ещё...
Просто блин напужался, приехал в гараж, всё было отлично. Шпильки поменял, ремень перекинул и ппц... Я поначалу напугался, думал клапан какой-нибудь загнуло. Ан нет, перепроверил, фазы нормально стоят, не могло... Да и перед тем как заводить после подобных операций всегда пару оборотов колено прокручиваю за шкив (привычка со времён Н-12.1 ).
Как думаешь, если я километров 150-200 так проеду, не крутя мотор естественно, ничего плохого не случится? Просто обещал девчёнок свозить на водопад, вроде в пятницу собирались...

Joey, Я вот тут подумал... Действительно, может его забило? Ведь не мог он умереть так сразу... Только что работал, при следующей заводке бац и стучит...

Twix, девчёнок свозить он обещал))) все пробелмы начинаютсья с фразы-девчёнки глядите как я могу) ну я точно сотку так прокатал, и елси у етбя дело в гидрике я думаю что и ты прокатаешь, но лучше не ятнуть,это дело то 3 часов рабоыт с пивом, тем боле раз ты сам бошки перекинул тебя как два пальца об асфальт.

Не, не, не)))

преобразователь может?