Twix, не ври нам) кстате вспомнил случай тоже был у меня-появился такой же звук, чем больеш оборотов-тем чаще звук, потмо вообще слвиался в тарахтение сплошное, я взял фанендоскоп, примастырил к нему иглу железную, и адвай слушать-думал гидрики, всё послушал-нефига, а патом выяснилось что это вибрирует трубка щупа масленного по креплению на коллекторе,по тмоу что я при сборке забыл его одеть и засовывал уже на собарнный двиг-она где то погнулась и анчала стучать. но потом всё арвно гидрик за цокал и всё) так что ты проверь все варианты

Joey, спасиб. Завтра погляжу ещё.
З.Ы. я не вру

Сообщение отредактировал Twix - 1.9.2010, 22:30

Twix, ну как там?не скидывал?

Twix, та гидрик это)) у меня тож такое было)) меняется херня вопрос))) когда скинешь старетром покрути валы узнаешь где. вылы снимешь он должен быть просажен. потому как вмурзилке написано больно то не определишь работоспособность гидриков

Проипался сегодня весь день!
Короче поехал в магаз, думаю гляну скок гидрики у нас стоят. Ага, 180р штука! Финансы как обычно поют романсы Взял 2 шт на всякий случай и поехал в гараж. Начал разбирать, добрался до клапанной, открутил несколько болтиков трубчатым ключиком, после чего он падла провернулся! Ну не беда, помню, что где-то в гараже была головочка на 8! Искал, искал... Всё перерыл! Каких только головок нету, а 8мм как х"ем сдуло! Ну, думаю, сейчас у кого-нибудь спрошу! Выглядываю из гаража... а никого и нету! Поискал ещё... Потом слышу машина проехала, выглядываю - жучка! Подхожу к мужику так мол так... Он нашёл у себя головку, ещё советскую, но падла толстая, никак не влазит... Пошёл дальше по гаражам бродить, смотрю один открыт. Там дед чё-то с 7ки башку снял. Спрашиваю у него... Он искал, искал, нашёл только большую головку. Тьфу! Пришёл опять в гараж, репу почесал, смотрю, коробочка какая-то валяется справа... Открываю, а там всякая мелочовка и... головка на 8! Ну ёперный театр! Целый час искал! И только я её нашёл, как подъехал мужик знакомый
Ладно, разобрал (ну и гемор снимать рес на 16в зубиле! ), рассчитывал увидеть просевший гидрик... А нету его! ппц... Снял все, пальцами попробовал понадавливать - не продавливаются. Продул для верности все каналы идущие к толкателям. Во 2м горшке на выпуск поставил 2 новых (вроде казалось с той стороны стук был...). Кинул валы, протянул пастель. Потом думаю дай ка пока рес не мешает прикину, подойдёт ли щуп от 12ки! Открутил рампу, отодвинул слегка, просунул щуп... неа, не влазит! Прикрутил рампу обратно. Ладно, буду собирать дальше... Решил намочить тряпочку бензом, чтобы пастель и клапанную протереть перед нанесением герметика. Включил зажигание, насос вжжжж... Выхожу, чувствую чё-то бензом шмонит! Нажимаю клапан - нет давление! Смотрю полилось с 4й форсунки. Ну ппц! Откручиваю опять рампу, снимаю, а оказывается видимо криво колечко встало и оно порвалось Ну капец! На улице дождь поливает, я в гаражном кооперативе, а до ближайшего автомагазина 20 минут быстрым шагом Ну чтож делать, потопал... Купил 8 новых колечек, пришёл, собрал не без труда конечно, потом клапанную, рес и тд... Завожу, не понятно... Вроде и стучит, а вроде и нет. Выгнал машину на улицу, кинул инструмент в багажник и поехал.
Вроде такого стука как до разбора нету, но всё равно постукивает походу И кажись теперь нету как раньше на повышенных оборотах трррррррррррр...... Может быть новые гидрики ещё нормально не прокачались. Короч не стал я особо слушать, весь сырой и голодный пошёл домой...

Ещё стала лампа джеки чана загораться, но тут думаю "ошибка датчика фаз", наверно слишком впуск в запаздывание крутанул...

The End

Сообщение отредактировал Twix - 2.9.2010, 19:31

Twix, нормально все будет главное руки не опускай.

Twix, эт намана постучит да перестанет! у мну так же было на холостых поначалу)) а зачем топливную рампу снимал??? Щуп надо менять подводящей железкой к картеру.

ЗЫ у нас гидрики 130 рублёф!))

Сообщение отредактировал S_845 - 2.9.2010, 20:45

S_845, да снимал просто чтоб не мешалась. А щуп падла всё равно не подходит, нужно и сапун от 2112 ставить...
130р за INA?

Twix, покатайся может быть отпустит, ещё многое от масла зависит.

Twix, что за ИНА?

S_845, эт фирма - производитель гидриков


Сообщение отредактировал Twix - 2.9.2010, 23:13

Twix, Шестерни двигал? Поставь все по меткам, гидрики перестанут стучать, бывает такая хрень.

Как может положение шестерни влиять?

х123ас, Не могу объяснить, но встречался с таким явлением не раз. Частенько бывает на приорах и калинах 16в, когда их зимой пытаются гибким стартером запустить и ремень проскакивает на пару зубов. Правда в этих случаях всегда стучали все компенсаторы. Один раз видел на Ниве, когда молодой слесарь ставил ГБЦ и криво выставил метки. За несколько минут работы с хорошими прогазовками гидрики так и не прокачались (кмк это и уберегло от загиба клапанов, ибо метки про...ли конкретно), стоило все выставить и мотор зашелестел уже через несколько секунд после запуска.

Jonny, это скорей говорит о том, что поршни таки били по клапанам... Потому как гидрику вообще никакого дела до фаз нет, главное чтоб маслонасос давление нагнетал.

х123ас, Ну так я ж говорю - не могу логически объяснить, но факт налицо. Если поршень по клапанам, при сбитых метках, то прощай компрессия, а тут метки выставили - мотор заработал, машина уехала.

Twix, хз брал типо херманские бежевая упаковка на ней зеленые букафки и рисунок)) в гараж прийду посмотрю).
Jonny, В мороз масло густет возможно просто стало голодание.

S_845, Не только зимой было. Причем при снятии распредвалов компенсаторы не продавливались.

Сообщение отредактировал Jonny - 3.9.2010, 12:28

Twix,
Ты каждое событие описываешь, мне тебя чисто по человечески жалко столько бабла, а сколько времени вбухиваешь на нее, а всеравно приходиться, пропадать в гаражах, идти под дождем...
УЖе столько знаний с этими делами набрался, может тебе идти в эту сферу работать? Будешь пацанам движки делать, отстраивать к тому же, работы под ключ делать, такое всегда цениться

Да у многих так Просто мало кто описывает всё в подробностях, но согласись, так ведь интереснее


Та есть мысли конечно... Но нету своего гаража

Кстати, клапанца затихли Вчера ещё немного фазами поиграл, теперь на ХХ подколбашивает, но наваливает неплохо Может в плане динамики и уступает моему прошлому мотору, но зато передвигаться приятнее однозначно! Там был момент не шибко большой, но зато не затухала до 7.5-7.8 тык, а тут момента до жопы (как ни странно...) и он весь до 6 тык примерно, мож чуть больше. Корочь вжимает неплохо, и коробас так как раньше насиловать не надо.
И ещё что мне нравится в нынешнем моторе, так это то, что не важно, тошнишь или наваливаешь, на расходе не сильно сказывается