Сообщение добавлено 27.8.2011, 0:10
Да, сейчас Эйбахи стоят космос, я брал ещё за 3800 что ли комплект, сейчас около 7 стоит(((
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
2я, тапка в пол подхват... и кончается прямая) Короче обрадовался) Потом закрыли гараж, поехал домой и заодно решил прохватить по городу. 1я в 7000 об/мин упирается легко, 2я 6500, 3я 6000 мож чуть больше, дальше тухловато. Ну фигли, надо настроить и покрутить ещё вал... На малом дросселе на низах дёргает, но эт тоже косяк настройки. А так низы впринципе если и пострадали, то совсем чутка. Короче утро вечера мудренее, завтра буду настраивать 
Регулярно выскакивает ошибка, а если и работает, то показывает во всём диапазоне очень бедную смесь, хотя калибровал его несколько раз... Короче вслепую маленько подкорректировал прогу, перестала глохнуть под сброс газа, едет с самых низов практически как сток. Разгоняется как троллейбус плавно с самого низу, а с 4х тык ощутимо пришпоривает и отлично едет до 7тык даже на 3й передаче, а учитывая сток ряд, 3.7 пару и r14 185/60 колёса, то даже на 3й получается солидная скорость. Отсечка сейчас 7800 об/мин. Эх, как же я скучал по стрелке тахометра в красной зоне 
